Kineska eksperimentalna letelica poznata na zapadu pod neformalnim nazivom „Bohajsko morsko čudovište“ ili „čudovište s Bohaj mora”ponovo je izazvala veliku pažnju vojnih analitičara nakon što su se na kineskim društvenim mrežama pojavile nove fotografije prototipa. Ovoga puta razlog nisu samo njegove neobične dimenzije i futuristički izgled, već detalj koji do sada nije bio jasno vidljiv, nosači za moguće naoružanje ispod krila.
Fotografije daju najjasniji pogled do sada na misteriozni kineski projekat koji je prvi put primećen još tokom leta 2025. godine u blizini Bohajskog mora. Tada su se pojavile samo mutne fotografije ogromne letelice parkirane uz obalu, dok su danas vidljivi brojni tehnički detalji koji menjaju način na koji se posmatra čitav projekat.
Najnovije slike pokazuju četiri spoljašnja stuba za nošenje tereta ili oružja, raspoređena ispod krila. Upravo taj detalj podstakao je nagađanja da Kina možda ne razvija samo brzo transportno sredstvo za operacije iznad mora, već potencijalno i potpuno novu borbenu platformu.
Šta je zapravo „Bohajsko morsko čudovište“
Kineska letelica pripada kategoriji vozila poznatih kao ekranoplani, odnosno letelice sa efektom tla. Takvi sistemi kreću se svega nekoliko metara iznad površine mora, koristeći vazdušni jastuk koji nastaje između krila i površine vode. Zbog toga mogu da se kreću znatno brže od klasičnih brodova, a istovremeno ostaju veoma nisko, često ispod radarskog horizonta koji bi lako registrovao klasičan avion.
Za razliku od običnih aviona, ekranoplani ne lete na velikim visinama. Oni praktično „klize“ tik iznad talasa ogromnim brzinama, što ih čini veoma teškim za rano otkrivanje.
Koncept nije nov. Još tridesetih godina prošlog veka finski inženjer Toivo Kario eksperimentisao je sa vozilima koja koriste efekat tla. Kasnije je nemački konstruktor Aleksandar Lipiš dodatno razvio ideju, a Sovjetski Savez ju je tokom Hladnog rata pretvorio u ogromne vojne platforme sposobne da prevoze trupe i tehniku preko Kaspijskog mora.
Jedan od tih sovjetskih projekata postao je legendaran među zapadnim obaveštajnim službama i dobio je nadimak „Čudovište iz Kaspijskog mora“, upravo zbog svoje veličine i neobičnog načina kretanja. Sada mnogi smatraju da Kina pokušava da razvije sopstvenu modernu verziju te ideje.
Nova fotografija promenila je celu priču
Kada je letelica prvi put primećena 2025. godine, brojni analitičari verovali su da koristi mlazne motore, slično sovjetskim ekranoplanima iz vremena Hladnog rata.
Međutim, nove fotografije pokazuju nešto sasvim drugo. „Bohajsko morsko čudovište“ koristi četiri turboelisna motora postavljena iznad krila, raspoređena u parovima. Svaki motor pokreće veliku višelopatičnu elisu, što letelicu čini mnogo sličnijom pomorskom patrolnom avionu nego klasičnom ekranoplanu na mlazni pogon.
Trup ima oblik letećeg čamca sa stepenastim dnom, što omogućava poletanje i sletanje direktno na vodu. Primećeni su i dodatni stabilizatori, spojeni rep u obliku slova V, kao i specifične spojnice na krajevima krila radi stabilnosti tokom leta pri veoma maloj visini.
Ipak, najviše pažnje privukli su upravo stubovi ispod krila. Takvi nosači se na vojnim avionima obično koriste za rakete, bombe, senzorske kontejnere ili dodatne rezervoare za gorivo. To ne znači automatski da je letelica već naoružana, jer je moguće da Kina trenutno samo ispituje različite konfiguracije i aerodinamička opterećenja.
Međutim, analitičari primećuju da transportnim platformama ovakav raspored uglavnom nije potreban, zbog čega je sve teže odbaciti mogućnost da Kina razvija i borbenu verziju ekranoplana.
Tajvan i Južno kinesko more u centru pažnje
Većina vojnih analitičara povezuje projekat direktno sa mogućim kriznim scenarijima oko Tajvana.
Najbliža tačka između kontinentalne Kine i Tajvana udaljena je oko 180 kilometara. Letelica koja leti tik iznad mora velikom brzinom mogla bi tu razdaljinu da pređe za manje od jednog sata, uz znatno manje šanse da bude rano otkrivena radarima. Takav sistem mogao bi da prebaci trupe, opremu ili lake oklopne jedinice mnogo brže nego klasični desantni brodovi.
Istovremeno, ekranoplan bi mogao da izbegne deo opasnosti koje prete velikim amfibijskim flotama, uključujući pomorske mine, podmornice i raketne napade sa obale. Zbog toga deo analitičara smatra da Kina možda traži način da spoji brzinu aviona i nosivost broda u jedinstven sistem namenjen upravo operacijama oko Tajvana.
Pored toga, postoje procene da bi letelica mogla imati važnu logističku ulogu u Južnom kineskom moru, posebno za brzo snabdevanje kineskih veštačkih ostrva i udaljenih vojnih baza.
Kina očigledno ubrzava razvoj neobičnih platformi
Kompanija „Jane’s“ je prošlog meseca, analizirajući komercijalne satelitske snimke, objavila da se letelica gradi u brodogradilištu Longsjue u Guangdžouu. Prema tim procenama, projekat je već u poodmakloj fazi razvoja.
Novi snimci takođe ukazuju na veoma brz tempo kineske brodogradnje i razvoja eksperimentalnih platformi. Upravo taj tempo poslednjih godina zabrinjava deo zapadnih vojnih planera, jer Kina paralelno razvija nosače aviona, amfibijske brodove, dronove, hipersonične rakete i sada očigledno i novu generaciju ekranoplana.
Za sada nije poznato koliko dugo „Bohajsko morsko čudovište“ može da leti, koliki mu je realni domet niti kakav bi teret mogao da nosi u operativnoj konfiguraciji.
Ipak, nove fotografije prvi put jasno pokazuju da projekat nije samo eksperimentalna igračka ili tehnološki demonstrator, već platforma koju Kina očigledno testira veoma ozbiljno.
