LMUR je tokom rata u Ukrajini postao jedno od karakterističnih oružja ruskih borbenih helikoptera, posebno zbog mogućnosti da posada gađa cilj koji u trenutku lansiranja čak ne mora neposredno da vidi. Sada je ista ideja skinuta sa helikoptera i postavljena na kamion. Rusija je tokom vežbe Centar-2026 prvi put javno upotrebila novi kopneni raketni sistem Izdelije 347.
Nije prikazan samo prototip na statičkoj izložbi, već je izvedeno gađanje položaja artiljerije koje je prethodno otkrilo vazdušno izviđanje. Ministarstvo odbrane Rusije navodi domet do 20 kilometara i mogućnost napada na nepokretne i pokretne ciljeve. Najvažniji deo LMUR-a ostao je sačuvan: operater može da vidi ono što vidi raketa i da utiče na njeno navođenje u završnom delu leta.
Za rusku vojsku to otvara prilično drugačiju upotrebu oružja koje smo prethodnih godina gledali gotovo isključivo ispod krila borbenih helikoptera. Izdelije 347 ne mora da čeka Mi-28NM ili Ka-52 da bi LMUR stigao do cilja, a raketa ulazi direktno u arsenal kopnenih jedinica. U toj promeni nalazi se mnogo važnija priča od samog novog lansera.
Dve LMUR rakete na kamionu Ural
Na objavljenim snimcima vidi se prilično jednostavno rešenje. Izdelije 347 je postavljen na oklopljeni kamion Ural sa pogonom 6×6, dok se u zadnjem delu nalaze dve rakete u lansirnim kontejnerima i podizni antenski sistem za održavanje veze sa projektilom. Takva konfiguracija je daleko jednostavnija od velikih samohodnih protivtenkovskih sistema sa paketima od desetak raketa.
Rusko Ministarstvo odbrane nije objavilo masu kompletnog sistema, broj vozila u bateriji niti vreme potrebno za ponovno punjenje. Javno je potvrđeno da koristi “dorađenu laku višenamensku vođenu raketu”, što znači da kopnena verzija nije samo postojeći Izdelije 305 stavljen u novi kontejner. Tačne izmene motora, elektronike i načina lansiranja za sada nisu obelodanjene.
Tokom demonstracije cilj je predstavljao artiljerijski položaj koji je otkrilo vazdušno izviđanje, što vrlo jasno pokazuje gde ruska vojska vidi jedan od prvih poslova novog sistema. Dron pronalazi haubicu ili samohodni top, šalje koordinate, Izdelije 347 lansira raketu, a operater u završnici dobija sliku sa njene glave za samonavođenje. Protivbaterijski napad tako više ne zahteva da cilj bude dovoljno dugo nepomičan da bi ga artiljerija gađala samo po početnim koordinatama.
LMUR je sa 14,5 stigao na 20 kilometara
Javno prikazana izvozna varijanta 305E ima masu oko 105 kilograma, dužinu 1,945 metara i prečnik 200 mm. Nosi približno 25 kilograma tešku fragmentaciono-razornu bojevu glavu, leti brzinom do oko 250 m/s i za avionsku verziju je ranije deklarisan maksimalni domet od 14,5 kilometara. Konstruktorski biro KBM prvi put ju je javno prikazao na forumu Armija-2021.
Izdelije 347 sada sa zemlje dobija deklarisanih 20 kilometara, odnosno oko 5,5 kilometara više od javno poznatog dometa 305E. To je posebno zanimljivo jer helikopter raketi pri lansiranju već daje visinu i početnu brzinu, dok kopnena raketa mora da savlada čitav profil leta od nule. Ministarstvo upravo zbog toga govori o dorađenom LMUR-u, a ne o neizmenjenom avionskom projektilu.
Ruski izvori su još tokom 2025. pominjali dalji razvoj porodice 305 sa povećanim dometom, uključujući oznake povezivane sa varijantom dometa oko 25 kilometara. Nije zvanično potvrđeno da je baš ta konstrukcija postala raketa kompleksa Izdelije 347, pa ih ne treba automatski izjednačavati. Prvi javni podatak Ministarstva odbrane za novi kopneni sistem ostaje 20 kilometara.
Raketa pokazuje operateru gde leti
LMUR se od velikog broja klasičnih protivtenkovskih raketa razlikuje po načinu na koji dolazi do cilja. Na srednjem delu putanje koristi inercijalno i satelitsko navođenje, dok u završnici radi termovizijska glava za samonavođenje. Dvosmerna radio-veza istovremeno omogućava da se slika sa rakete prenese operateru i da komande krenu nazad prema projektilu.
Takav raspored omogućava napad na cilj koji se nalazi iza šume, naselja, uzvišenja ili druge prepreke i koji posada lansera neposredno ne vidi. Raketa može da poleti prema zadatim koordinatama, a operater zatim na slici koju dobija sa njene glave bira ili potvrđuje konkretan objekat. Moguće je i korigovati izbor cilja u završnici, što je važna sposobnost kada se između trenutka izviđanja i dolaska rakete situacija na zemlji promeni.
To objašnjava i snimke borbene upotrebe LMUR-a koje smo tokom prethodnih godina gledali iz Ukrajine. Kamera rakete nastavlja da šalje sliku praktično do udara, pa su objavljivani snimci projektila koji ulaze kroz otvore, udaraju pojedinačne zgrade, mostove, skladišta ili vozila. Preciznost nije magija samog projektila, već proizvod kombinacije optike, veze sa operaterom i mogućnosti da se cilj koriguje tokom leta.
Rat u Ukrajini već je promenio način upotrebe LMUR-a
Od samog uvđenja pratimo razvoj njegove borbene upotrebe, a tokom maja meseca 2024. godine zabeleženo je najmanje 18 napada LMUR-om na ukrajinske vojne ciljeve. Već tada je postalo jasno da raketa nije namenjena samo lovu na tenkove, jer je bojeva glava od približno 25 kilograma mnogo ozbiljnija od glava većine klasičnih protivtenkovskih raketa. Korišćena je protiv objekata, komandnih mesta, položaja i drugih ciljeva koji opravdavaju upotrebu projektila od oko 100 kilograma.
U avgustu ove godine pisali smo kako je rat potpuno promenio i samu helikoptersku taktiku. Mi-28NM i drugi nosači LMUR-a sve manje moraju da prilaze neposredno liniji fronta, već mogu da lansiraju raketu iz sopstvene pozadine i prepuste joj najveći deo puta do cilja. Istovremeno su Mi-8 i druge platforme dobile potpuno nove zadatke, uključujući lov na velike bespilotne letelice.
Izdelije 347 izvlači jednu od tih sposobnosti iz vazduhoplovstva i daje je kopnenim jedinicama. Helikopter više nije skup i ograničen nosač bez kojeg LMUR ne može da poleti, dok isti lanac dron – cilj – operater – raketa može da radi sa kamiona skrivenog iza linije fronta. To potencijalno znači i mnogo veći broj mesta sa kojih raketa može biti lansirana.
Nova niša između protivtenkovske rakete i artiljerije
Izdelije 347 ne zamenjuje klasičnu artiljeriju. Dve rakete na jednom vozilu ne mogu da pruže zapreminu vatre baterije samohodnih haubica ili višecevnih raketnih sistema, a projektil ove klase sigurno nije namenjen gađanju svakog otkrivenog cilja. Njegov smisao počinje kada je meta dovoljno vredna da opravda skupu preciznu raketu.
Samohodna haubica, komandno vozilo, radar, sistem PVO, skladište municije ili vozilo koje se upravo pomera mnogo su prirodniji ciljevi. Dron može da ih pronađe, ali klasična artiljerijska granata nema mogućnost da tokom leta pogleda šta se u međuvremenu dogodilo i odabere vozilo koje je promenilo položaj. LMUR upravo tu kombinuje težinu bojeve glave sa preciznošću elektrooptički navođenog oružja.
Ministarstvo odbrane je tokom prve demonstracije namerno izabralo artiljerijski položaj. To Izdelije 347 odmah smešta i u protivbaterijsku borbu, gde je vreme između otkrivanja i udara jedan od najvažnijih faktora. Pokretna haubica koja ispali nekoliko granata i krene sa položaja znatno je teži cilj za sredstvo koje može da gađa samo poslednje poznate koordinate.
Centar-2026 poslužio kao izlog iskustava iz Ukrajine
Izdelije 347 nije bio jedina nova platforma prikazana na poligonu Čebarkuljski. Na vežbi je bilo više od 500 bespilotnih letelica, preko 50 kopnenih robotskih sistema, besposadni tenkovi, novi sistemi za borbu protiv dronova i laserski kompleks Zarja, za koji Ministarstvo odbrane navodi gađanje srednjih i velikih bespilotnih letelica do šest kilometara. Vežba je okupila više od 47.000 vojnika na 11 poligona i u Kaspijskom moru.
Rusko Ministarstvo odbrane otvoreno navodi da su scenariji Centra-2026 oblikovani iskustvima iz rata u Ukrajini. Na samom Čebarkuljskom poligonu Izdelije 347 radio je upravo u paru sa vazdušnim izviđanjem, što verovatno najbolje pokazuje kakvu ulogu sistem treba da ima van paradnih demonstracija. Senzor više nije nužno deo samog raketnog vozila, već može da bude dron kilometrima ispred njega.
Takva logika već je postala standard na frontu: bespilotna letelica pronalazi cilj, digitalna veza prenosi podatke, a sredstvo koje može najbrže i najpreciznije da ga pogodi dobija zadatak. LMUR je do sada u taj lanac ulazio preko borbenog helikoptera. Izdelije 347 pokazuje da Rusija sada želi isti projektil i bez helikoptera između operatera i cilja.
Zašto samo dve rakete?
Dva projektila na jednom vozilu na prvi pogled deluju skromno. LMUR je, međutim, raketa teška oko 105 kilograma sa velikom bojevom glavom, složenim elektrooptičkim navođenjem i dvosmernom komunikacijom, pa Izdelije 347 nije zamišljen kao višecevni bacač za masovnu vatru. Koncept više liči na mobilni precizni udarni tim koji posle dva lansiranja menja položaj i puni se iz pratećeg vozila.
Takva jednostavnost može imati i drugu prednost. U odnosu na veliku oklopljenu samohodnu platformu sa brojnim raketama, kamionski nosač je jeftiniji, lakši za održavanje i mnogo jednostavniji za proizvodnju u većem broju. Ruski vojni analitičari novi sistem već porede sa ranijim težim konceptima i vide Izdelije 347 kao jednostavnije sredstvo za pojedinačne vredne ciljeve, a ne kao klasični protivtenkovski raketni kompleks.
Najvažnija promena ipak nije sam kamion, već odvajanje LMUR-a od jednog skupog tipa nosača. Raketa koja je svoju reputaciju napravila snimcima sa Mi-28 i Ka-52 sada može da čeka cilj na zemlji, povezana sa dronovima koji ga traže desetine kilometara ispred nje. Posle četiri godine intenzivne borbene upotrebe, LMUR je od helikopterskog oružja počeo da prerasta u čitavu porodicu preciznih raketnih sistema.
