Avijacija

Novi snimak B-21 Raider tokom dopune gorivom u vazduhu otkriva ključne dizajnerske elemente, uključujući usisnike, izduvne sisteme i stealth konfiguraciju.

Na internetu je objavljen AERIS-10, otvoreni radarski sistem od 10,5 GHz koji u jačoj verziji može da prati ciljeve na udaljenosti do 20 kilometara. Projekat uključuje šeme, PCB rasporede, FPGA kod i Python interfejs, a objavljen je pod otvorenim licencama.

EKiP je obećavao let bez aerodroma, ogromnu nosivost i minimalnu potrošnju goriva. Zašto je projekat koji je mogao da promeni avijaciju nestao u tišini?

Američki Squire Seaglider uspešno je obavio probni let. Autonomna letelica koja koristi efekat tla donosi novu dimenziju pomorskog ratovanja i logistike bez oslanjanja na baze i piste.

Turski dron KIZILELMA testirao je pasivni IRST sistem KARAT koji prati ciljeve na 110 km bez emitovanja signala. Nova generacija senzora menja taktiku vazdušne borbe.

Tajni avion NT-43A RAT55, poznat po testiranju stelt tehnologije, primećen iznad Floride tokom završne faze misije Artemis II i povratka kapsule Orion.

Pregovori Francuske i Ujedinjenih Arapskih Emirata o sufinansiranju razvoja Rafala F5 završeni su bez dogovora.

Francuska odbija da Indiji ustupi izvorne kodove za ključne sisteme lovca Rafal, uključujući radar RBE2 AESA, računar misije MDPU i paket za elektronsko ratovanje SPECTRA.

Izveštaji iz Teherana i provincije Alborz ukazuju na moguću prvu upotrebu grafitne municije CBU-94/B protiv iranske elektroenergetske mreže.

Dronovi „Geranj“ ulaze u novu fazu upotrebe. Prema izveštajima, letelica sada dobija pasivni tragač za lov na radare, dok druge nose makete raketa R-60 kako bi zbunile ukrajinsku PVO.

Američka mornarica zvanično je otvorila konkurs za novi sistem obuke pilota na mlaznom avionu, koji treba da zameni zastareli T-45 Goshawk.

Ruski državni mediji objavili su snimke Su-35 u novoj borbenoj konfiguraciji sa osam raketa, uključujući R-37M i H-31PM. Nova kombinacija naoružanja pokazuje kako Moskva prilagođava lovce za kontrolu vazdušnog prostora, pratnju helikoptera i pritisak na ukrajinsku PVO duž fronta.

Let Tu-154 trajao je samo 70 sekundi pre nego što je avion udario u more. Bez poziva u pomoć i bez jasnog uzroka, tragedija je otvorila sumnje u grešku pilota, dezorijentaciju i moguće skrivene detalje istrage.

Požar na nuklearnom nosaču USS Enterprise izbio je zbog pregrejane rakete i pretvorio palubu u niz eksplozija.