McDonnell FH-1 Phantom
Razvoj lovca Phantom počeo je u januaru 1943. godine kad je kompanija McDonnell dobila prvi ugovor s RM SAD. Ugovor je predviđao da mlada i neiskusna kompanija za potrebe mornarice
Airborne
Lockheed F-94C Starfire
Posle završetka Drugog svetskog rata, američko vazduhoplovstvo nije bilo previše zainteresovano za razvoj mlaznog lovca za dejstvo u svim meteorološkim uslovima i noću. Pošto je SSSR 1947. godine svetu javno
Lockheed F-80C Shooting Star
Razvoj lovca Shooting Star započet je u vreme dok je Drugi svetski rat još trajao, a njegov kraj se nije naslućivao. Zbog te činjenice, od lovca Shooting Star očekivalo se da se uspešno nosi sa najnovijim
NEBESKI RATNIK
McDonnell Douglas F-4 Phantom II Najpoznatiji američki lovački avion, zasigurno je F-4 fantom-2, lovac koji i danas predstavlja sinonim za sve američke lovačke avione. U mnogim novinskim člancima greškom, uglavnom
Kina ima svoju „Oblast 51“ u Sinćanu
Peking je započeo radove na objektu u udaljenom Sinćanu (شىنجاڭ; 新疆, Xīnjiāng). Prema satelitskim snimcima, izgrađena je pista dužine 5 kilometra, a oko nje je niklo i više zgrada. Nakon Drugog
Grumman F11F-1 Tiger
Razvoj lovca F-11F-1 Tiger, kompanija Grumman započela je istovremeno kad i razvoj lovca F9F-8 Cougar. Naime, kao osnova konstrukcije poslužila je konstrukcija aviona Cougar uz određene izmene, kako bi novi avion postigao brzinu zvuka u horizontalnom letu. I
Douglas F-4D-1 Skyray
Zahtevom američke mornarice iz 1947. godine za nabavkom lovačkog aviona koji će za pet minuta nakon potvrde cilja, da presretne i uništi neprijateljski avion na visini od 15240 m i analizom nemačkih
Douglas F3D-2 Skyknight
Američka mornarica je 1945. godine zatražila noćni lovački avion baziran na nosačima aviona, koji će imati mlazni motor, dobre performanse i radar velikog dometa. Na konkursu su učestvovale četiri kompanije – Grumman, Curtiss, Douglas i Fleetwings. Douglas je pobedio 3. aprila 1946.
Convair F-106 Delta Dart
Lovac F-106 je dalji razvoj lovca F-102 B. U njega je ugrađen sistem za upravljanje vatrom Hughes MA-1. Prvobitno je planirana proizvodnja od čak 1000 lovaca F-106 A, koji bi popunili 40 lovačko-presretačkih skvadrona, od toga
Convair F-102 Delta Dagger
U trenutku nastajanja, F-102 je bio najnapredniji lovac, prvi sposoban za efikasno dejstvo u svim vremenskim uslovima i za letenje nadzvučnim brzinama. Osim toga, od samog početka razvijan je za upotrebu vođenih projektila
Avro Canada CF-100 Mk-5 Canuck
U julu 1945. godine, kompanija Avro Aircraft Canada dobila je zahtev od kanadskog kraljevskog ratnog vazduhoplovstva (RCAF) da konstruiše mlazni lovac, za dejstvo u svim vremenskim uslovima. Lovac je trebao biti dvomotorac,
