Francuska vojska bira nemački kamion: Pariz naručio 7.000 Mercedes Zetrosa i odbacuje Reno

Francuske oružane snage potpisale su ugovor vredan dve milijarde evra sa nemačkim proizvođačem Mercedes-Benc za nabavku 7.000 vojnih kamiona Mercedes Zetros 6×6, uz opciju za dodatnih 3.000 vozila u budućnosti. Odluka da se izabere nemačka platforma, umesto domaćih alternativa poput kamiona koje proizvodi Reno, izazvala je talas reakcija i kontroverzi u Francuskoj, posebno u industrijskim i političkim krugovima.

Prema navodima više francuskih publikacija, sporazum koji je potpisalo Ministarstvo odbrane predviđa da hiljade kamiona Mercedes Zetros u narednim godinama zamene zastarelu flotu Reno GBC 180, vozila koja su u francuskoj vojsci u upotrebi još od 1997. godine. Time se zatvara jedno dugo poglavlje domaće vojne logistike, ali se istovremeno otvara pitanje strateškog izbora u korist stranog proizvođača.

Iako će svih 7.000 naručenih Zetrosa biti proizvedeno u Nemačkoj, belgijska kompanija Arquus dobila je ključnu ulogu u projektu. Ona će biti zadužena za integraciju francuskih podsistema i opreme, kao i za održavanje kompletne flote nakon njenog uvođenja u operativnu upotrebu. Na taj način deo industrijskog i logističkog posla ostaje vezan za frankofonski prostor, iako osnovna proizvodnja nije u Francuskoj.

Prema planovima Ministarstva odbrane, prve isporuke očekuju se 2027. godine. Prioritet će imati verzija Zetrosa namenjena transportu tenkova, s obzirom na to da francuska vojska trenutno ima izraženu potrebu za teškim logističkim platformama tog tipa. Završetak kompletnog programa i isporuka poslednjih kamiona planirani su za 2035. godinu, čime bi proces obnove logističke flote bio zaključen.

Iako je Pariz imao mogućnost da se odluči za domaći vojni kamion i time podrži sopstvenu industriju, izbor je pao na Mercedes-Benc. Prema tumačenjima vojnih stručnjaka, ključni razlog za ovakvu odluku leži u dokazanoj pouzdanosti i upotrebljivosti platforme Zetros, koja je već testirana u realnim borbenim i logističkim uslovima.

Posebno se ističe iskustvo iz rata u Ukrajini, gde je Nemačka isporučila nekoliko stotina kamiona Zetros kao vojnu pomoć. Prema dostupnim informacijama, ukrajinske snage bile su toliko zadovoljne performansama vozila da su naknadno naručile još oko 1.000 kamiona ovog tipa direktno iz Berlina.

„Veoma je verovatno da su Francuzi detaljno analizirali kako se Zetros ponaša u Ukrajini, gde se odvijaju stvarni ratni uslovi, i da su bili impresionirani efikasnošću nemačke platforme“, navodi jedan vojni stručnjak, objašnjavajući zašto je odluka otišla u korist nemačkog proizvođača uprkos političkoj i industrijskoj osetljivosti tog izbora.

Odluka Pariza da ključni segment vojne logistike poveri nemačkom Mercedesu, umesto domaćem Renou, dobija dodatni kontekst u svetlu nedavne odluke da se Renoove fabrike u Le Manu i Kleonu prebace na serijsku proizvodnju jurišnih dronova. Time se jasno vidi da Francuska ne odustaje od sopstvene industrije, već je svesno preusmerava ka oblastima koje smatra prioritetnim za savremeno ratovanje.

Teška logistika i transport poveravaju se platformama koje su već proverene u realnim borbenim uslovima, dok se domaći kapaciteti usmeravaju ka bespilotnim i ofanzivnim sistemima visoke tehnologije. Takva podela uloga ukazuje na pragmatičan pristup u kojem industrijska politika više ne prati simboliku nacionalnog porekla, već konkretne zahteve rata i brzinu prilagođavanja novim bezbednosnim realnostima.