Kina nastavlja da ubrzano razvija bespilotne letelice za operacije na ekstremnim visinama, a najnoviji dokaz tog pravca je bespilotni helikopter Mojuđijan. Letelica je predstavljena na aeromitingu u Džuhaju 27. novembra, gde je potvrđeno da ulazi u novu fazu testiranja, ovoga puta iznad 5.500 i 6.000 metara. Kako navode kineski mediji, reč je o dronu namenjenom i izviđanju i napadnim zadacima, posebno u uslovima gde klasični helikopteri teško funkcionišu.
Mojuđijan je bio jedna od centralnih atrakcija na drugoj Azijskoj izložbi opšte avijacije, održanoj od 27. do 30. novembra. Posetioci su prvi put videli snimke njegovih borbenih testova na velikim visinama, uključujući gađanje pokretnih i statičnih ciljeva iznad 4.000 metara. Letelica je predstavljena u kamuflažnom obrascu, kao demonstrator nove generacije dronova za planinske i pomorske misije.
Letelicu razvija Sichuan Tengden Technology, dobro poznata kompanija iz Kine specijalizovana za napredne bespilotne sisteme. Kako ističu iz Tengdana, Mojuđijan je projektovan za široku paletu misija: izviđanje, precizne udare, komunikacioni relej, traganje i spasavanje, pa čak i intervencije u gašenju šumskih požara. Konstrukcija je prilagođena za rad na visoravnima, ali i za pomorske operacije, gde je neophodna velika autonomija i stabilnost u promenljivim uslovima.
Tokom jula, Mojuđijan je obavio prvu rundu probnih gađanja na visinama iznad 4.000 metara, noseći dve rakete. Prema svedočenju operatora za državnu televiziju CCTV, dron je uspešno gađao ciljeve u simuliranim borbenim uslovima, što je potvrdilo pouzdanost njegovih sistema pri retkom vazduhu i jakim vetrovima.
Sledeća faza testiranja odvija se na visinama iznad 6.000 metara i uključuje satelitsku komunikaciju i upravljanje van vizuelne linije vida. To znači da letelica mora da održi stabilan let, snažan prenos podataka i pouzdan rad motora u ekstremno razređenoj atmosferi.
Prema podacima kompanije, Mojuđijan ima maksimalni domet od oko 1.000 kilometara, autonomiju od 9 sati i plafon leta od 7.200 metara. Posebno je projektovan za rad u uslovima gde je standardnim letelicama izuzetno teško da polete, slete ili održe stabilan let.
Pre nego što je ušao u borbena testiranja, helikopter je prošao šestogodišnju evaluaciju u različitim okruženjima, od neravnog planinskog terena do visokih nadmorskih visina, ali i morskog okruženja i terena pogođenih požarima.
Ime Mojuđijan potiče iz čuvenog kineskog romana „Vode na granici“, a odnosi se na nadimak lika Džang Ćinga, poznatog kao „strela bez pera“, simbol preciznosti i brzine. Tengden navodi da upravo te karakteristike pokušava da oživi u dizajnu drona.
Ovakva letelica je posebno važna za operacije u regionima poput tibetanske visoravni, gde visine od 4.000 do 5.000 metara, zajedno sa snažnim vetrovima, stvaraju ozbiljne izazove i za pilote i za letelice. Upravo zato Mojuđijan koristi specijalno projektovane sisteme upravljanja i pogona, kako bi ostao stabilan i funkcionalan u ekstremnim uslovima.
Njegov domet i izdržljivost otvaraju vrata i za pomorske misije daleko od obale. Prema navodima SCMP-a, letelica može dugo da patrolira iznad otvorenog mora, što je naročito važno za Kinu u regionima kao što su Pacifik i Južno kinesko more, gde se pojačava aktivnost stranih flota.
Mojuđijan je samo deo šireg kineskog programa za razvoj naprednih bespilotnih sistema. Nedavne parade i vojne prezentacije otkrile su niz novih dronova, uključujući podvodne bespilotne letelice, dronove-ljubimce za pilotiranje borbenih aviona, robotizovane kopnene platforme i robotizovane pse. Tengdenov drugi projekat, teški helikopterski dron Bojing T1400, obavio je prvi let prošlog meseca i projektovan je za rad od Himalaja do južnokineskih voda.
Satelitski snimci iz avgusta i septembra takođe su otkrili prisustvo novih dronova na aerodromu Šigatse, jednom od ključnih uporišta za visokogorske operacije u Tibetu. Kineske vlasti su u oktobru otvorile test-centar za bespilotnu opremu u regionu Ali, dok su jedinice u Sinđangu početkom godine sprovele vežbe na 5.300 metara sa robotizovanim psima i borbenim vozilima bez posade.
Sve ovo ukazuje na stratešku ambiciju Kine da ovlada bespilotnim operacijama u ekstremnim uslovima. Mojuđijan pritom ima ključnu ulogu kao prvi dron–helikopter projektovan da iznad 6.000 metara obavlja i izviđačke i udarne misije bez učešća čoveka.
