Turska odbrambena industrija suočila se sa ozbiljnim udarcem u jednom od svojih najvažnijih evropskih poslova. Rumunija je pokrenula pravne i ugovorne mehanizme protiv najvećeg turskog proizvođača oklopnih vozila, kompanije Otokar, zbog višestrukog kašnjenja u isporuci borbenih vozila Kobra II, kao i zbog neispunjavanja obaveza vezanih za lokalnu proizvodnju u Rumuniji. Ukupan iznos kazni koje Ankara mora da plati Bukureštu dostigao je 33,3 miliona evra.
Prema informacijama iz turskih i rumunskih izvora, problem nije ograničen na kašnjenje pojedinačnih isporuka, već se odnosi na čitav program koji je trebalo da postane jedan od stubova rumunskog modernizacijskog plana kopnenih snaga.
Rumunsko Ministarstvo odbrane potpisalo je u novembru 2024. godine ugovor sa kompanijom Otokar o nabavci ukupno 1.059 oklopnih vozila Kobra II. Prema ugovoru, 278 vozila trebalo je da bude proizvedeno u Turskoj, dok je preostalih 781 trebalo da bude sastavljeno u Rumuniji, u novoj fabrici koja je planirana kao deo industrijske saradnje dve zemlje. Ukupna vrednost ugovora iznosila je 857 miliona evra, što znači da je prosečna cena jednog vozila oko 809.000 evra.
Prva serija od 194 vozila, proizvedenih u Turskoj, trebalo je da bude isporučena rumunskoj vojsci u poslednjem kvartalu 2025. godine. To se nije dogodilo. Zbog nepoštovanja ugovorenih rokova, Bukurešt je aktivirao kaznene klauzule, primoravši Otokar da plati odštetu u iznosu od 1,41 milion evra.
Međutim, to je bio samo manji deo problema. Daleko veća kazna usledila je zbog kašnjenja u uspostavljanju proizvodne linije u Rumuniji. Rumunska državna kompanija Romtehnika, koja je partner Otokara u projektu izgradnje domaće fabrike za proizvodnju Kobre II, izrekla je dodatnu ugovornu kaznu u iznosu od 32,2 miliona evra. Kao razlog navedeno je to što se turska strana nije pridržavala rasporeda za izgradnju i pokretanje lokalnog pogona, kako je jasno definisano u ugovoru iz 2024. godine.
Zbirno, ove dve kazne dostižu iznos od 33,3 miliona evra. U praktičnom smislu, Rumunija je time ostvarila finansijsku nadoknadu koja odgovara približno 5,7 odsto ukupne vrednosti programa nabavke 1.059 oklopnih vozila Kobra II. Prema dostupnim informacijama, turska strana je obavezna da ovu sumu nadoknadi do kraja tekućeg meseca.
Uprkos ozbiljnim kašnjenjima i finansijskim sankcijama, Otokar je saopštio da ostaje posvećen ugovoru i da će, uprkos teškoćama, ispuniti preuzete obaveze, uključujući isporuku vozila i realizaciju proizvodnje u Rumuniji. Ipak, slučaj već sada baca senku na pouzdanost turskih isporuka u velikim međunarodnim odbrambenim programima i dodatno komplikuje odnose Ankare sa evropskim kupcima u trenutku kada se konkurencija na tržištu oklopnih vozila dramatično pojačava.
Rumunija ce morat da saceka, njena borbena vozila kobra su bila preca Siriji. Ima vremena za Rumuniju
Nisi u pravu,prave oni mnogo ozbiljne stvari ali i kod njih korupcija,inflacija….politika
Turci i proizvodnja , ha , ha. Pa nisu u stanju ni cokoladu kako treba da naprave.
Da li je naš znak raspoznavanja osobina da smo najglasniji kada o nečemu nemamo pojma? Već decenijama najvažniji izvozni artikli Turske su proizvodi industrije motornih vozila.
E Vlado brate, turci imaju ozbijnu proizvodnju svega i svačega, na žalost, jaki su i ekonomski i vojno.