J-20 protiv F-22: Digitalna simulacija borbe otkrila iznenađujući ishod ostvaren uz pomoć dronova „lojalnih pratilaca“

Nedavno procurela fotografija J-20 koji lansira PL-10 raketu!

Prema izveštajima nekoliko medija, uključujući South China Morning Post, 1. decembra profesor Džang Dong, vanredni profesor sa Severozapadnog politehničkog univerziteta, predvodio je tim istraživača u digitalnoj simulaciji borbenog scenarija između kineskog J-20 i američkog F-22.

Ovaj tim je među ključnim grupama koje rade na naprednim kineskim vojnim tehnologijama, a rezultati njihovog rada imaju veliki značaj, tvrdi se u izveštaju.

Izvori navode da je tim koristio najnapredniji kineski sistem za digitalnu simulaciju vazdušne borbe, sposoban da realistički modelira šesto-stepene slobode kretanja aviona, senzora, podsistema, pa čak i oružja poput raketa. Sistem omogućava simulaciju scenarija vazdušnih borbi gotovo identičnih realnim sukobima.

U testovima, s obzirom na nepotpune podatke o F-22, tim je namerno smanjio tehničke specifikacije J-20 ispod nivoa F-22. Ipak, rezultati su bili neočekivani: u svakoj simuliranoj borbi, J-20 je imao prednost, postigavši stopu pobede od 95%, gotovo blizu 100%.

Dvodnevna verzija J-20 i „lojalni pratioci“

Iako J-20 uživa tehnološku prednost kao novija generacija lovca, i J-20 i F-22 pripadaju petoj generaciji borbenih aviona. Zašto je onda J-20 uspeo da postigne tako visoku stopu pobede protiv F-22? Odgovor se krije u njegovom sistemu „lojalnih pratilaca“ dronova.

U simuliranim borbama, za razliku od F-22 koji se borio sam, svaki J-20 je bio u pratnji 2-3 drona pod direktnom kontrolom J-20. Dronovi su korišćeni za rano otkrivanje ciljeva, odvlačenje pažnje napadima i ometanje F-22, omogućavajući J-20 da izvede odlučujući napad.

Podaci pokazuju da, bez dronova, verovatnoća pobede J-20 pada na samo 10%. Međutim, sa dronovima—čija je cena znatno niža od stealth lovaca—ravnoteža se u potpunosti menja, što naglašava ključnu ulogu dronova u budućim vazdušnim borbama.

Rezultat simulacije: Radar F-22 ima duži domet obeležavanja ciljeva od J-20

Kina nije prvi put predstavila koncept „saradnje čoveka i mašine u borbi“. Još pre dve godine, Kina je prikazala fotografije J-20 u formaciji sa tri stealth drona GJ-11. Dvodnevna verzija J-20 dodatno je unapredila mogućnosti obrade podataka i koordinacije, čime kombinacija J-20S i stealth dronova postaje „standardna“ u budućnosti.

Na temu kineskog napretka, bivši maršal indijskog vazduhoplovstva Anil Čopra izjavio je da sistem „lojalnih pratilaca“ značajno unapređuje ulogu ljudskih pilota, koji postaju komandanti čitavih borbenih formacija.

Niskobudžetni dronovi sa veštačkom inteligencijom mogu obavljati taktičke zadatke, poboljšavajući ukupnu udarnu sposobnost formacije uz smanjenje rizika za pilote i operativne troškove naprednih borbenih aviona.

Čopra je takođe istakao da ovakva „revolucionarna“ vojna tehnologija trenutno pripada samo nekolicini nacija, što će dodatno produbiti tehnološki jaz u globalnoj vazdušnoj borbi.

Američki F-22 i XQ-58A dron

Važno je napomenuti da, iako je J-20 trijumfovao u ovoj simulaciji zahvaljujući „lojalnim pratiocima“, koncept „lojalnih pratilaca“ prvobitno je predložio SAD. Iz nepoznatih razloga (možda zbog nedostatka podataka), tim nije uključio američke dronove u test.

SAD trenutno aktivno razvija koordinisane operacije između borbenih aviona poput F-22 i F-35 i dronova poput XQ-58, ali čini se da kasne na meč.

Dronovi se već koriste za zadatke kao što je suzbijanje neprijateljske PVO (SEAD). Stoga, iako kineski J-20 trenutno ima prednost u simulacijama, prerano je tvrditi da će ovaj model lako pobediti F-22 u budućnosti.

Nedavno objavljena fotografija pokazuje J-20 kako lansira PL-10 projektil

Nedavno je objavljena jasna fotografija kineskog lovca pete generacije J-20 „Moćni zmaj“ kako ispaljuje kratkodometnu raketu vazduh-vazduh PL-10 iz desnog unutrašnjeg odeljka za naoružanje. Veruje se da je slika prvobitno objavljena na zvaničnom nalogu Ratnog vazduhoplovstva Narodnooslobodilačke armije Kine (PLAAF) na platformi Weibo.

Ova fotografija pruža retki uvid u mehanizam unutrašnjih odeljaka za naoružanje J-20, koji su dizajnirani da smeste rakete poput PL-10. Takav dizajn omogućava avionu da zadrži svoju steltnu konfiguraciju, smanjujući radarski odraz i poboljšavajući aerodinamičke performanse. Integracija ovih sistema pokazuje preciznost i napredak kineskog inženjeringa i taktičke sposobnosti u modernom vazdušnom ratovanju.

PL-10 je kratkodometna raketa vazduh-vazduh sa infracrvenim navođenjem, razvijena od strane Kine. Razvoj je započet 2004. godine, a dizajn je odobren 2010. Raketa je ušla u proizvodnju 2013. godine. 

Ovo otkriće naglašava značajan napredak Kine u razvoju naprednih borbenih aviona i sofisticiranih sistema naoružanja, što dodatno učvršćuje njenu poziciju u oblasti vojne avijacije.

Podsetimo, Ministarstvo odbrane SAD je u prošlogodišnjem izveštaju iznelo svoju zabrinutost u vezi sa J-20 Mighty Dragon. Pentagon veruje da Kina unapređuje svoj lovac pete generacije.

U izveštaju se navodi da Narodna oslobodilačka armija Kine priprema nadogradnju za J-20 koja bi omogućila lovcu pete generacije da nosi više projektila vazduh-vazduh bez žrtvovanja svojih stelt sposobnosti.

Kineski J-20 ukratko

U avgustu 2022. godine, Kina je prvi put rasporedila lovce J-20 u zajedničkim vojnim vežbama koje je sprovela PLA dok su tenzije porasle nakon posete predsednice Predstavničkog doma SAD Nensi Pelosi Tajvanu.

J-20 je elektronski napredniji od mlaznjaka generacije 4++. Postaje polako oslonac PLAAF-a. Avion ima različite senzore koji pomažu pilotima da donesu najbolje taktičke i borbene procene. Smatra se da je nastao kombinacijom ideja od F-22 Raptor, F-35 Stealth Fighter-a i ruskog MiG-a 1.44.

Važno je napomenuti da J-20 ne može da nosi oružje van svojih unutrašnjih i trbušnih odeljaka kako bi održao prikrivenost, zbog čega nosivost aviona J-16 i J-10 ulazi u igru. Koristeći svoju stelt tehnologiju, J-20 se više fokusira na “javljanje trenutne situacije” i posmatranje, prenoseći informacije J-16 i J-10.

Ideja je da se J-20 ponaša kao „izviđač-snajperista“, koristeći svoju stelt tehnologiju da izbegne radare neprijateljskih lovaca i eliminiše slabe mete kao što su avioni za rano upozorenje ili tankeri za dopunjavanje goriva vazduh-vazduh. 

Zbog svih ovih nabrojanih karakteristika J-20 je pravi izbor za patrole oko Tajvana. Činjenica da tajvanske snage nisu mogle da presretnu J-20 u blizini njegovog vazdušnog prostora mogla bi biti dokaz stelt profila J-20.

Novi set slika, za koji se veruje da je novi unapređeni prototip J-20, postao je viralan na internetu nedavno. Avion, nazvan J-20B, vidi se sa modifikovanim oblikom aviona i intrigantnim sličnostima sa kineskim borbenim avionom J-35, koji je trenutno u razvoju.

F-22 Raptor ukratko

F-22 Raptor je višenamenski lovac pete generacije koji su razvili Lockheed Martin, Boeing i General Dynamics. Glavni zadaci F-22 su borba protiv neprijateljske avijacije, pokrivanje trupa i pozadinskih objekata od vazdušnih udara i suzbijanje neprijateljskog vazdušnog izviđanja.

Sposoban da služi 24 sata, u svim vremenskim uslovima. F-22 je prvi lovac pete generacije u službi američkog vazduhoplovstva, po mnogima daleko ispred svog vremena.

F-22 je započeo život kao jednostavan lovac za nadmoć u vazduhu. Međutim, od svog nastanka ovoj letelici nije pretila velika vazdušna opasnost od lovaca iz drugih zemalja.

Kasnije je evoluirao u višenamenski lovac kako su mu dodate mogućnosti za različite vrste udara. Proizveden je u ukupno 195 primeraka (8 testnih i 187 proizvodnih aviona).

Varijante:

• YF-22A – demonstrator tehnologije pre proizvodnje za fazu demonstracije/validacije Advanced Tactical Fighter (ATF);
• F-22A – proizvodna verzija sa jednim sedištem, dobila je oznaku F/A-22A početkom 2000-ih.
• F-22B – planirana varijanta sa dva sedišta, otkazana 1996. godine da bi se uštedeli troškovi razvoja sa porudžbinama testnih aviona pretvorenim u F-22A.
• Pomorska varijanta F-22 – planirana varijanta F-22 sa krilima promenljivog zamaha koji bi služio na nosačima aviona, za Program Naprednih taktičkih borbenih aviona američke mornarice (NATF), u cilju zamene F-14 Tomcat. Program je ukinut 1991.