Generalni direktor ruskog koncerna ”Rosteh”, Sergej Čemezov (Сергей Викторович Чмезов), 5. maja je podneo izveštaj premijeru Ruske Federacije Mihailu Mišustinu (Михаил Владимирович Мишустин) о razvojnom programu koncerna u oblasti avioindustrije.
Trenutno je poleteo i drugi avion ”Irkut” MS-21 (МС21 Магистральный Самолёт 21 века) sa domaćim pogonom – dvoprotočnim turbomlaznim motorom PD-14 (Пермский Двигатель тягой 14 тонн). Takođe, radi se na okončanju uvoza komponenti za”Superjet new” (SJ-NEW, Суперджет нью). Upravo se završava ispitianje dvoprotočnog turbomlaznog motora PD-8 generacije 5 i 5+ i proses sertifikacije aviona ”Superjet new”. Početak serijske proizvodnje (20 aviona godišnje) planiran je za 2024. godinu. U 2024. se takođe planira okončanje sertifikacije i proizvodnja prvih 6 serijskih aviona ”Irkut” MS-21.
U ”Avio-zavodu u” Kazanju (Казанский авиационный завод, filijala PAO ”Tupoljev”) grade se novi hangari u kojima će se od 2025. godišnje proizvoditi po 10 aviona ”Tupoljev” Tu-214.
Kada su u pitanju helikopteri, Čemezov je izjavio da je završen Mi-171A3, predviđen za rad na pomorskim naftnim platformama. Novi helikopter prima 24 putnika, funkcioniše na temperaturama u rasponu od -50 do +50oC, ima operativni radijus od 1000 km a u slučaju potrebe, može se spustiti na vodenu površinu radi spasavanja ljudi,
Mi-171A3 je opremlјen domaćim motorima VK-2500PS-03sa sistemom automatske regulacije i kontrole FADEC (full authority digital engine or electronics) BARK-6V-7S kompanije ODK-”Klimov”. Dokumentaciju potrebnu za eksploataciju helikoptera holding “Vertoletы Rossii” je dobila 29. decembra 3033. godine.
Na slici je Kamov helikopter.