Indija se priprema za jednu od najvećih modernizacija svoje borbene avijacije, dok istovremeno nastavlja blisku vojnu saradnju sa Rusijom. Su-30MKI već više od dve decenije predstavlja okosnicu indijskog ratnog vazduhoplovstva, ali se zahtevi savremene vazdušne borbe menjaju mnogo brže nego što stari sistemi mogu da budu unapređivani. Posebno su značajni radari, elektronsko ratovanje i rakete sposobne za uništavanje protivničkih aviona na sve većim udaljenostima.
Nju Delhi zato ne razmatra samo zamenu pojedinih uređaja, već temeljnu rekonstrukciju borbenih sposobnosti svojih teških dvomotornih lovaca. Deo tehnologije trebalo bi da obezbedi domaća industrija, dok Rusija nudi sopstvena rešenja razvijena za novije verzije porodice Su-30. Takva kombinacija mogla bi da produži upotrebu postojećih aviona za još nekoliko decenija, bez neposredne potrebe za njihovom potpunom zamenom.
Nova prilika za neposredno upoznavanje sa ruskim modernizacijama pojavila se tokom zajedničkih vojnih manevara na Uralu. Indijski piloti leteli su na ruskim lovcima i učestvovali u obuci koja obuhvata upravo one vrste vazdušnih pretnji koje sve više određuju savremene sukobe. Istovremeno se u Indiji pripremaju proizvodne linije, nova oprema i odluke koje će odrediti budućnost njene najveće lovačke flote.
Indijski i ruski piloti zajedno na Su-30 tokom vežbe „Indra 2026“
Vazduhoplovne snage Rusije i Indije izvele su zajedničke letove u Čeljabinskoj oblasti tokom međunarodne vežbe „Indra 2026“. Prema saopštenju ruskog Ministarstva odbrane od 22. oktobra, posade su koristile lovce Su-30SM, uvežbavajući presretanje malih ciljeva na malim visinama, borbu protiv aviona koji nose raketno naoružanje kratkog i srednjeg dometa i elemente manevarske vazdušne borbe. Vežba je obuhvatila i operacije helikoptera Mi-8, uključujući iskrcavanje specijalnih jedinica i spasavanje posada.
Saradnja ima širi značaj jer indijski Su-30MKI i ruski Su-30SM pripadaju istoj konstruktorskoj porodici. Indijska verzija razvijena je ranije, sa opremom prilagođenom zahtevima Nju Delhija i kombinacijom ruskih, indijskih i zapadnih sistema. Rusija je kasnije na toj osnovi razvila Su-30SM za sopstvene snage, a zatim nastavila njegovu modernizaciju kroz program SM2.
„Super Suhoj“: Prvih 84 aviona dobiće potpuno novu elektroniku
Indijski program „Super Suhoj“ predviđa duboku modernizaciju prve grupe od 84 Su-30MKI, a procenjena vrednost projekta kreće se između 60.000 i 65.000 krora rupija, odnosno približno šest do sedam milijardi dolara. Glavni izvođač trebalo bi da bude Hindustan Aeronautics Limited (HAL), uz podršku državne organizacije DRDO i domaćih proizvođača elektronskih sistema. Program je dobio načelno odobrenje još 2023. godine, dok su konačno finansiranje i raspored realizacije predmet daljih odluka indijske vlade.
Najvažnija planirana promena jeste ugradnja domaćeg radara Virupaksha sa aktivnom elektronski skeniranom antenskom rešetkom (AESA). Radar bi trebalo da zameni postojeći ruski N011M Bars, omogući istovremeno praćenje većeg broja ciljeva i znatno poboljša otpornost na elektronsko ometanje. Indijski razvojni izvori očekuju povećanje dometa otkrivanja približno 1,5 do 1,7 puta u odnosu na sadašnji sistem, mada će stvarne karakteristike zavisiti od završnih ispitivanja.
Modernizacija obuhvata i nove računare za upravljanje borbenim zadacima, digitalne pokazivače u kabini, komunikacione sisteme, infracrvene senzore i opremu za elektronsko ratovanje. Planirano je unapređenje razmene podataka između aviona, zemaljskih radara i drugih vazduhoplovnih platformi, čime bi se Su-30MKI bolje uklopio u savremene umrežene operacije. Indija istovremeno razmatra paralelni program sa ruskim učešćem za dodatni deo flote, kako modernizacija ne bi trajala predugo.
Ruski motori AL-41F-1S menjaju letne karakteristike
Ruska ponuda obuhvata mogućnost zamene postojećih motora AL-31FP snažnijim AL-41F-1S, razvijenim za lovac Su-35S i ponuđenim za modernizaciju porodice Su-30. Novi motor razvija približno 142 kilonjutna potiska sa dodatnim sagorevanjem, naspram približno 123 kilonjutna kod AL-31FP. Veći potisak, unapređena ekonomičnost i produženi resurs između remonta mogli bi da poboljšaju ubrzanje, penjanje i operativnu raspoloživost teških indijskih lovaca.
Međutim, promena motora još nije potvrđena kao deo indijskog programa „Super Suhoj“. Indijsko Ministarstvo odbrane je u septembru 2024. potpisalo ugovor sa HAL-om za proizvodnju 240 novih AL-31FP. Njihova proizvodnja organizovana je u pogonu Koraput, a isporuke su planirane tokom osam godina, što pokazuje da Indija nastavlja i dugoročno ulaganje u postojeći pogonski sistem.
Su-30MKI već poseduje motore AL-31FP sa pokretnim mlaznicama, pa povećanje manevarskih sposobnosti ne bi predstavljalo potpuno novu funkciju uvedenu tek sa AL-41F-1S. Potencijalna prednost modernijeg motora ogleda se prvenstveno u većoj rezervi potiska, efikasnosti i održavanju, dok bi njegova integracija zahtevala odgovarajuće prilagođavanje konstrukcije i avionskih sistema.
Astra, BrahMos i ruski R-77M: Modernizacija ne staje na radaru
Indija planira i proširenje arsenala svojih Su-30MKI, posebno raketama vazduh-vazduh domaće proizvodnje. Porodica Astra razvija se kao osnovno indijsko naoružanje za borbu izvan vizuelnog dometa, dok bi nove verzije trebalo da omoguće dejstvo na znatno većim udaljenostima od ranijih projektila. Napredniji radar Virupaksha pritom bi pružio potpuniju podršku otkrivanju, praćenju i gađanju udaljenih ciljeva.
Rusija nudi i dodatne opcije, među kojima se pominje modernizovana raketa R-77M sa povećanim dometom i poboljšanim sistemom samonavođenja. Indija razmatra i mogućnost šire upotrebe ruskih raketa velikog dometa, uključujući RVV-BD, izvoznu verziju R-37M, za dejstvo protiv protivničkih letećih radara i tankera. Ugradnja bilo kog novog projektila zahteva integraciju sa radarom, računarskim sistemima i odgovarajućim nosačima, zbog čega ponuđeno naoružanje ne treba izjednačavati sa već usvojenom konfiguracijom.
Su-30MKI pritom već ima udarnu sposobnost koju ne poseduje većina indijskih lovaca: može da nosi supersoničnu krstareću raketu BrahMos, namenjenu gađanju površinskih i kopnenih ciljeva. Razvoj lakše verzije BrahMos-II otvara mogućnost nošenja većeg broja projektila na jednoj letelici, uz drugačiji raspored naoružanja. Spoj domaćih raketa, novih senzora i ruske vazduhoplovne platforme čini osnovu indijskog pristupa modernizaciji.
HAL ponovo pokreće proizvodnju Su-30MKI
Pored modernizacije postojećih letelica, Indija obnavlja proizvodnju novih Su-30MKI u pogonu HAL-a u Nasiku. Ministarstvo odbrane je još u decembru 2024. potpisalo ugovor za 12 dodatnih lovaca, vredan približno 13.500 krora rupija. Tokom avgusta 2026. potvrđeno je ponovno aktiviranje proizvodnih kapaciteta, uz plan da prvi avioni budu isporučeni tokom finansijske 2027/28. godine, a ostatak do 2029.
Indija je prethodno na osnovu ruske licence proizvela 222 Su-30MKI, dok je prvih 50 aviona nabavljeno direktno iz Rusije. Time je ukupna početna nabavka dostigla 272 letelice, što Su-30MKI čini najbrojnijim teškim lovcem indijskog ratnog vazduhoplovstva. Nova proizvodna serija trebalo bi da nadoknadi deo gubitaka i očuva broj aviona u eskadrilama tokom dugotrajnog procesa modernizacije.
Značajan deo proizvodnje sada se odvija u Indiji, uključujući konstrukcione sklopove, elektroniku i motore, iako pojedine komponente i dalje dolaze iz Rusije. Za novih 12 aviona indijska vlada navodi udeo domaćih komponenti od 62,6 odsto. Takva proizvodna osnova omogućava HAL-u da održava veliku flotu i istovremeno priprema industrijske kapacitete za buduće borbene avione.
Posle sukoba sa Pakistanom, Indija ponovo razmatra Su-57
Potreba za modernizacijom dodatno je dobila na značaju nakon indijsko-pakistanskog sukoba iz maja 2025. godine, kada su gubici borbenih aviona i upotreba raketa velikog dometa otvorili pitanja o efikasnosti postojećih radara, elektronske zaštite i taktike vazdušnog ratovanja. Indija je izgubila najmanje jedan Rafal, dok je ukupan bilans i dalje predmet različitih procena. Posebno su do izražaja došli sistemi za rano upozoravanje, razmena podataka između aviona i rakete sposobne za napad pre ulaska u domet protivničkog naoružanja.
Rusija zato pokušava da proširi saradnju sa Indijom na dve povezane oblasti: modernizaciju postojećih Su-30MKI i moguću nabavku lovaca pete generacije Su-57E. Tokom Putinove posete Indiji 4. i 5. decembra 2025. nastavljeni su razgovori o vojno-tehničkoj saradnji, dok su narednih meseci ruski predstavnici izneli konkretnije predloge o proizvodnji i prenosu tehnologije. Najnovija ruska ponuda za Su-57E uključuje mogućnost korišćenja već postojećih indijskih proizvodnih kapaciteta i pristup izvornom kodu avionskih sistema.
Takav aranžman omogućio bi Indiji da istovremeno zadrži brojnu flotu modernizovanih lovaca Su-30MKI i postepeno uvodi platformu pete generacije, bez potpunog oslanjanja na uvoz gotovih aviona. Konačna odluka o Su-57 još nije doneta, a ruski motor AL-41F-1S i novi raketni sistemi ostaju predmet zasebnih tehničkih i komercijalnih razgovora. Najkonkretniji već ugovoreni poslovi zasad su obnova proizvodnje Su-30MKI i isporuka novih motora AL-31FP, dok će obim modernizacije „Super Suhoj“ zavisiti od narednih odluka indijske vlade.
