Skandal na USS Gerald R. Ford: nosač aviona koji bi trebalo da obuzda Kinu sadrži 6.500 kineskih čipova!

U najnovijem izveštaju iz SAD pokrenut je masovni revizorski pregled svih vojnih i mornaričkih nabavki, nakon što su otkriveni alarmantni nivoi zavisnosti od kineskih mikročipova i komponenti unutar najosetljivijih sistema američkog naoružanja.

Iako se Pentagon već godinama hvali razvojem sopstvenih tehnologija za stratešku nezavisnost, istina izgleda sasvim drugačije — američki vojni hardver sve više zavisi od kineskih delova, čak i u najelitnijim projektima kao što je nosač aviona USS Gerald R. Ford.

6.500 kineskih čipova na nosaču koji treba da obuzda — Kinu!?

Istraga je otkrila da se na brodu USS Gerald R. Ford nalazi više od 6500 kineskih mikročipova, a dodatno zabrinjava i podatak da je većina čelika korišćenog za konstrukciju broda kupljena upravo iz Kine. Paradosk je potpun: brod koji je zamišljen kao simbol američke sile u Azijsko-pacifičkom regionu, u borbi protiv uticaja Pekinga — sastavljen je od kineskih delova.

„Takođe iz veš mašina?“ — Isti čipovi, drugo pakovanje

Najveću pažnju izazvala je informacija da određeni kineski čipovi na Gerald R. Fordu upravljaju rotacionim mehanizmima radarskih antena, a da su identični onima koji se masovno koriste u kineskim mašinama za pranje veša. Podsetimo, sličan primer zabeležen je i u ruskim sistemima naoružanja.

I dok se američki mediji uzdržavaju da ovo slikovito uporede, kritičari na društvenim mrežama već duhovito komentarišu:

“Američki nosač je očigledno sklopljen iz ‘Haier’ veš mašina.”

I F-35 koristi kineske delove

Ali Gerald R. Ford nije usamljen slučaj. Prema najnovijim analizama, i američki lovci pete generacije F-35 sadrže kineske elektronske komponente, što dodatno kompromituje bezbednosnu autonomiju najskupljeg vojnog projekta u istoriji SAD.

Ekspert priznaje: Zavisnost ne može da se reši preko noći

Brajан Klark, direktor američkog Centra za odbrambene koncepte, izjavio je:

„Kineski delovi su se i ranije koristili, ali tada su bili rezervisani za niskotehnološke sisteme. Danas su u srcu našeg naprednog naoružanja, a Ministarstvo odbrane dugo nije imalo pojma gde se sve ti delovi nalaze.“

Klark upozorava da je praćenje celokupnog lanca snabdevanja kroz brojne posrednike skoro nemoguće, te da čak i ako bi uspeli da identifikuju sve kineske komponente, zamena bi potrajala ne godinama, već decenijama.

Gde je sada Tramp?

Kritičari se sada sarkastično pitaju:

„Da li je Tramp već uveo sekundarne carine samim Sjedninjenim Državama, jer nabavljaju vojnu elektroniku i čelik iz Kine?“

I dok američke elite govore o „kinetičkom obuzdavanju Kine“, praktična realnost pokazuje duboku stratešku zavisnost— i najmodernija oružja SAD zavise od komponenti iz zemlje koju žele da obuzdaju.

USS Gerald R. Ford, najskuplji i najsavremeniji nosač aviona na svetu

USS Gerald R. Ford je nosač aviona klase Ford američke mornarice. U pitanju je vodeći brod svoje klase, koji je dizajniran da zameni najstarije nosače aviona klase Nimic. USS Gerald R. Ford zaplovio je prvi put 2022. nakon brojnih odlaganja. Vodeći brod u svojoj klasi nosača aviona je prvobitno bio planiran za plovidbu 2018. godine, ali su brojni problemi odložili njegov angažman.

U pitanju je najveći ratni brod na svetu sa deplasmanom većim od 100 hiljada tona. Njegova dužina je 337 metara, širina 78, a visina 76. Kao pogon ima dva nuklearna reaktora koji proizvode impresivnu snagu do 700 megavata.

Još 8. aprila 2017.godine “Džerald Ford” je porinut, a 31. maja je isporučen mornarici. Međutim, tokom plovidbe brzo su se pokvarili ležajevi osovina propelera. U roku od mesec dana brod je popravljen, a zatim, 2018. godine, tokom testiranja na moru pojavili su se kvarovi u pogonskom mehanizmu.

Nakon toga, ratni brod je vraćen u bazu. Kako navode američke vojno-pomorske snage, postoje poteškoće u pretvaranju energije generisane nuklearnim reaktorima u rotaciji propelera.

Godinu dana kasnije, ponovo je završio u brodogradilištu zbog kvarova u pogonskom mehanizmu. Naravno, novi brodovi se često susreću sa “dečjim bolestima”, ali izgleda da “Forda” prati i maler. Inače, zbog brojnih kvarova, njegov ukupan trošak je porastao sa 10,5 na 13 milijardi dolara, što je najveća suma ikada u istoriji nosača aviona.

Brzina ovog nosača aviona veća je od 30 čvorova (56 kilometara na čas). Autonomija plovidbe je neograničena, samo je potrebno jednom u tri meseca da se obezbede prehrambeni proizvodi za potrebe vojske.