Lovac F-35A Ratnog vazduhoplovstva Južne Koreje (RoKAF), koji je 2022. godine prinudno sleteo bez izvučenog stajnog trapa nakon sudara s pticom, uspešno je obnovljen zahvaljujući zajedničkom naporu SAD i Južne Koreje.
Iako je avion pretrpeo ozbiljna oštećenja, stručnjaci iz F-35 Joint Program Office (JPO), američke avijacije, mornarice, kompanije Lockheed Martin i južnokorejske vojske uspeli su da ga pretvore u naučno-obučnu platformu za buduće tehničare i mehaničare.
Prva zamena krila na F-35 u istoriji
Zbog velikog raspona krila, bilo je nemoguće i preskupo transportovati oštećeni avion drumskim putem. Rešenje? Skidanje krila, transport i ponovno sastavljanje – postupak koji nikada ranije nije izveden na F-35.
Inženjeri su pažljivo uklonili krila, transportovali letelicu i zatim dokazali da se krila mogu bezbedno vratiti na svoje mesto. Ovaj pionirski poduhvat sada je ozvaničen kao deo zvaničnih procedura održavanja F-35A aviona.
„Bilo je izazovno jer niko ranije to nije pokušao, ali tim je radio sjajno i završio posao pre roka“, izjavio je vođa tima, inženjer Met Troden.
Međutim, nisu svi F-35 imali sreće kao ovde pomenuti. Naima, Komanda oružanih snaga Južne Koreje odlučila je da povuče iz upotrebe drugog stelt lovac F-35A, koji je prethodno oštećen usled sudara sa orlom.
Ptice i F-35
F-35, poznat i reklamiran kao jedan od najnaprednijih borbenih aviona na svetu, već se pokazao kao „mamac za ptice“. U prošlosti su zabeleženi brojni slični incidenti gde je ovaj NATO ponos tokom leta dolazio u kontakt s pticama. U većini takvih situacija piloti su bili prinuđeni na vanredno sletanje.
Primera radi, Britanski F-35 Lightning II Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva (RAF) našao se u neuobičajenoj situaciji tokom rutinske misije 20. januara ove godine. Leteo je severno od Velsa kada je došlo do iznenadnog sudara sa pticom. Sudar je bio toliko snažan da je izazvao oštećenja na prednjem delu aviona.
Nakon incidenta, pilot je odlučio da se vrati u bazu iz koje je poleteo, smeštenu u grofoviji Norfolk na istoku Engleske. Uspešno je sleteo bez povreda, uprkos situaciji, preneo je tada njihov BBC.
Udari ptica su veliki problem za avione i često dovode do tragičnih posledica. Ministarstvo odbrane Sjedinjenih Država izveštava da se svake godine prijavi do 3.000 udara ptica u bazama njihovog vazduhoplovstva, mornarice i marinaca.
Američki „Franken-bird“ F-35: Kombinacija dva polupana aviona
Ovaj projekat podseća na raniji uspeh iz SAD, poznat kao „Franken-bird“ – kada su dva teško oštećena F-35A spojena u jednu operativnu letelicu.
Jedan avion (AF-27) je 2014. pretrpeo požar motora, dok je drugi (AF-211) imao kvar stajnog trapa 2020. godine.
Umesto da ih rashoduju, inženjeri su odlučili da presade nos sa AF-27 na AF-211. Rad je trajao dve i po godine, koštao 11,7 miliona dolara (što je 2,8 miliona manje od plana) i uštedelo je 63 miliona dolara u poređenju s kupovinom novog F-35.
Čak i olupine pete generacije vrede
Ova dva primera dokazuju da čak i teško oštećeni F-35 avioni ne moraju završiti na otpadu – već mogu ponovo poleteti ili služiti kao alati za obuku novih generacija mehaničara u vojsci budućnosti.
Tako je meni naletio zec na traktor i udario u prednju gumu.Sutra smo imali zečetinu za ručak😋
I Bugari sijeku i vare 2 slupana automobila u jedan,ali neće da se voze u njima… Baš da vidim koji će Američki pilot da sjedne u ovakav krpež…
Klasična western balada,upednu u teško *ranje,jedva ostanu živi uz značajne gubitke,izvuku se i na kraju sebe predstave kao heroje-pobednike!Debilana na kubni.
Ko dobar sa SAD,najlaksa nabavka F35,najbrza isporuka,cena nije previsoka,isto ko dobar sa Kinezima ,J10c,jeftin ko za Pakistan,kod Kineza mozda uslov,njihov proksi.Kinezi punu cenu naplate drugacije:Izvozom sirovina ,zlata iz njihovih rudnika itd,to rade u Africi.