Prvi snimci ruskih lovaca Su-34M sa oznakama alžirskog ratnog vazduhoplovstva konačno su potvrdili ono o čemu se spekulisalo mesecima, Alžir je postao prvi strani korisnik jednog od najtežih i najmoćnijih jurišnih lovaca koje Rusija danas proizvodi.
Na video materijalima koji su se pojavili u ruskim izvorima vide se avioni u pustinjskim šemama bojenja, sa jasnim oznakama alžirskog vazduhoplovstva.
Time je praktično završena višemesečna misterija koja traje još od avgusta 2025. godine, kada su se prve fotografije ovih letelica pojavile na internetu bez potvrde kome su namenjene. U tom trenutku među potencijalnim kupcima pored Alžira najčešće su pominjani Iran i Sudan, posebno zbog potrebe da zamene stare bombardere Su-24M.
Ispostavilo se da je krajnji korisnik ipak Alžir.
Alžir pravi novu udarnu pesnicu
Su-34M po dometu i autonomiji leta ulazi u kategoriju gde se već približava strateškim bombarderima. Upravo zbog toga ruski izvori ga često opisuju kao lovca sa najvećim dometom na planeti.
Njegova sposobnost dugotrajnog leta omogućava izvođenje veoma različitih misija, od dubokih udara iza neprijateljskih linija do dugotrajnih patrola i operacija odvraćanja. Za Alžir je ovo ogromna promena.
Zemlja već decenijama koristi sovjetske i ruske avione, a posebno veliku flotu Su-24M bombardera. Procene govore da Alžir raspolaže sa skoro 40 tih aviona, što ga čini jednim od najvećih korisnika Su-24 izvan Rusije. Upravo zato mnogi analitičari smatraju da bi Alžir u narednim godinama mogao da nabavi približno isti broj novih Su-34M. Time bi praktično potpuno promenio svoje udarne kapacitete.
Su-34M postaje deo mnogo šire modernizacije
Dolazak Su-34M samo je deo mnogo većeg plana modernizacije alžirskog ratnog vazduhoplovstva.
Alžir je već dobio prve lovce Su-35 tokom februara 2025. godine, dok je kasnije potvrđeno da će postati i prvi strani korisnik ruskog lovca pete generacije Su-57. Prve isporuke Su-57 očekuju se navodno tokom novembra. Na taj način Alžir postepeno formira jednu od najsnažnijih vazdušnih flota u Africi i arapskom svetu, oslonjenu gotovo potpuno na rusku tehnologiju.
Su-30MKA već čini okosnicu njegove lovačke avijacije, Su-35 treba da ojača vazdušnu nadmoć, dok će Su-34M predstavljati glavnu platformu za udare na velikim daljinama.
U ruskim vojnim krugovima već godinama se govori da će upravo kombinacija Su-34 i Su-57 predstavljati buduću osnovu ruske borbene avijacije.
Su-34 se posebno ceni zbog ogromnog radijusa dejstva i nosivosti oružja, dok Su-57 donosi stelt karakteristike i novu generaciju senzora.
Avion nastao iz hladnoratovske trke supersila
Razvoj Su-34 počeo je još krajem osamdesetih godina, u vreme kada su i Sovjetski Savez i SAD paralelno razvijali prve projekte lovaca pete generacije.
Osnova za novi avion bio je legendarni Su-27, lovac koji je ušao u službu 1984. godine i postao jedan od najuspešnijih sovjetskih borbenih aviona.
Međutim, Su-34 je značajno veći i teži avion.
Njegova masa je približno 50 procenata veća od Su-27, prvenstveno zbog ogromnih rezervoara goriva i povećane nosivosti. Upravo ta kombinacija omogućila mu je da postane platforma sposobna za veoma duge misije bez potrebe za čestim dopunama goriva.
Kabina sa dva člana posade postavljena je jedna pored drugog, što je neuobičajeno za lovce, ali omogućava lakši rad tokom dugotrajnih borbenih misija.
„Sič“ pretvara Su-34 u leteći izviđački centar
Tokom jula 2025. godine pojavile su se i informacije o novim mogućnostima sistema „Sič“, univerzalnog izviđačkog kompleksa za Su-34.
Prema dostupnim podacima, razvijene su tri varijante sistema koje omogućavaju avionu da obavlja mnogo širi spektar zadataka nego ranije.
Su-34 sada može ne samo da izvodi udare već i da prikuplja obaveštajne podatke u realnom vremenu, dok istovremeno ostaje potpuno naoružan za borbene operacije.
Time avion dobija sposobnosti koje ga približavaju specijalizovanim izviđačkim platformama.
Zašto je Alžiru ovakav avion posebno važan
Geografski položaj Alžira igra ogromnu ulogu u izboru ovakvih platformi. Ogroman teritorijalni prostor zemlje, duga obala i strateški položaj u severnoj Africi zahtevaju avione velikog dometa.
Su-34M omogućava Alžiru mogućnost dejstva duboko iznad Mediterana, ali i potencijalne udare na veoma velikim udaljenostima bez potrebe za naprednim bazama.
Ruski izvori otvoreno navode da kombinacija velikog dometa i širokog spektra raketnog naoružanja daje Alžiru mogućnost izvođenja kontranapada protiv NATO sredstava daleko na moru, pa čak i širom velikog dela Evrope.
Takve procene postale su posebno izražene nakon NATO intervencije u Libiji 2011. godine, koju Alžir i danas posmatra kao ozbiljno upozorenje. Od tada alžirska vojska ubrzano ulaže u modernizaciju, protivvazdušnu odbranu i nabavku novih aviona.
Vežbe NATO-a dodatno podigle tenzije
Situacija se dodatno zaoštrila posle velikih vojnih vežbi koje su SAD i saveznici organizovali u severnoj Africi od 2021. godine.
Više vojnih analitičara tvrdilo je da su scenariji tih manevara veoma jasno podsećali na mogući sukob sa Alžirom. Posebno je primećeno da su simulirane protivvazdušne sposobnosti veoma ličile na alžirske sisteme zasnovane na ruskim S-400. To je u Alžiru dodatno učvrstilo uverenje da mora ubrzano da modernizuje svoje oružane snage.
Nakon pada sirijske vlade 2024. godine, Alžir je ostao jedina velika arapska država koja nije deo zapadne sfere uticaja, što je dodatno pojačalo njegovu stratešku poziciju u regionu.
Sledeći korak mogao bi biti kineski J-35
Iako Su-34M predstavlja ogromno pojačanje, mnogi analitičari smatraju da bi to mogao biti poslednji novi alžirski avion četvrte generacije. Fokus budućih nabavki sve više se pomera ka avionima pete generacije.
Pored ruskog Su-57, u poslednje vreme sve češće se pominje i kineski J-35, koji se u delu stručnih krugova smatra jednim od najsposobnijih lovaca trenutno dostupnih za izvoz.
Time Alžir praktično pokušava da obezbedi kombinaciju ruskih i kineskih tehnologija za naredne decenije, dok Su-34M ostaje ključna platforma za duboke udare i operacije velikog dometa.
