Španska mornarica uvela je drugu podmornicu klase S-80 Plus u fazu morskih ispitivanja, čime se jedan od najvažnijih odbrambenih programa zemlje približio sledećem velikom testu: stvarnom radu u operativnim uslovima. Podmornica S-82 Narciso Monturiol napustila je fazu pripreme i ušla u period provera koje treba da pokažu da li španski domaći projekat može da ispuni zahteve mornarice pre isporuke floti.
S-82 je izgradila Navantia u brodogradilištu u Kartaheni. Reč je o drugoj podmornici klase S-80 Plus, programu koji treba da zameni starije podmornice klase Agosta i vrati Španiji ozbiljan domaći kapacitet za projektovanje, gradnju i održavanje podmornica. Program se u Madridu posmatra kao tehnološki i industrijski projekat od posebne važnosti, ali njegov put nije bio jednostavan.
Klasa S-80 Plus godinama je kasnila zbog ozbiljnih projektantskih problema. Inženjeri su morali da rešavaju pitanja plovnosti, raspodele mase i konstrukcionih izmena, što je dovelo do značajnih modifikacija. Uprkos tim zastojima, prva podmornica klase, S-81 Isaac Peral, uvedena je u službu 2023. godine. Sada S-82 treba da potvrdi da program više nije samo simbol španske ambicije, već serijska platforma koja može da se uvodi u mornaricu.
Šta se proverava na moru
Morska ispitivanja S-82 predstavljaju ključnu fazu pre primopredaje podmornice floti. Tokom testiranja proveravaju se pogonski sistemi i sistemi za proizvodnju energije, manevarske sposobnosti, ponašanje pri ronjenju i izronu, navigacija, komunikacije, sonari, senzori, integracija naoružanja i ukupna plovidbenost.
Takva ispitivanja nisu formalnost. Podmornica je sistem u kojem greška u raspodeli mase, pogonu, tišini, elektronici ili senzorima direktno utiče na bezbednost posade i borbenu vrednost plovila. Tek rad u realnim uslovima pokazuje kako se ponaša konstrukcija, koliko su pouzdani sistemi i da li platforma može da ispuni operativne zahteve španske mornarice.
S-82 će zato prolaziti kroz opsežan niz provera pre nego što bude prihvaćena u službu. Cilj je da se potvrdi ne samo da može da plovi i roni, već i da može da izvršava misije zbog kojih je klasa S-80 Plus razvijena: protivpodmorničko ratovanje, dejstvo protiv površinskih plovila, obaveštajne, nadzorne i izviđačke zadatke, pomorsko zaustavljanje, postavljanje mina i podršku snagama za specijalne operacije.
Podmornica od 81 metra i 3.000 tona
S-80 Plus je projektovana kao konvencionalna podmornica nove generacije, duga približno 81 metar, sa deplasmanom od oko 3.000 tona u zaronjenom stanju. Posadu čini oko 32 člana, uz dodatni kapacitet za timove za specijalne operacije.
Naoružanje se lansira kroz šest torpednih cevi kalibra 533 milimetra. Podmornica može da koristi teška torpeda i protivbrodske rakete, što joj omogućava dejstvo protiv neprijateljskih podmornica i površinskih plovila. Takva konfiguracija daje španskoj mornarici platformu za klasične podvodne zadatke, ali i za misije u kojima podmornica treba da prikriveno prati, obaveštajno pokriva ili napadne cilj bez izlaganja površinskih snaga.
Navantia i španska mornarica posebno ističu napredni sistem za upravljanje borbom, savremeni sonarski paket i nizak akustični potpis. Upravo ti elementi određuju vrednost podmornice u spornom pomorskom prostoru. Nije dovoljno da plovilo nosi oružje. Mora da čuje pre nego što bude otkriveno, da obradi podatke dovoljno brzo i da ostane tiho dok se kreće u zoni u kojoj protivnik koristi sonare, patrolne avione, helikoptere i druge podmornice.
AIP kao najvažnije obećanje programa
Jedna od glavnih osobina programa S-80 Plus jeste domaći sistem pogona nezavisan od vazduha, poznat na engleskom kao AIP. Njegova uloga je da podmornici značajno produži vreme boravka pod vodom bez oslanjanja na često punjenje baterija.
Za konvencionalnu podmornicu to je ogromna prednost. Što duže ostaje zaronjena, manji je rizik da bude otkrivena. AIP sistem povećava prikrivenost, fleksibilnost i sposobnost dugotrajnog prisustva u zoni operacija.
Međutim, prve podmornice klase S-80 Plus ulaze u službu pre nego što je AIP sistem potpuno integrisan. Očekuje se da će ta tehnologija biti ugrađena tokom budućih modernizacija. To znači da S-82 sada testira osnovnu platformu, dok će jedna od najvažnijih najavljenih sposobnosti klase doći naknadno, kroz nadogradnje.
Ta činjenica dobro pokazuje realnost velikih pomorskih programa. Španija je želela domaću podmornicu sa naprednim rešenjem za produženu podvodnu autonomiju, ali razvoj takvog sistema zahteva vreme, integraciju i proveru u uslovima gde nema prostora za improvizaciju.
Navantia traži potvrdu posle godina problema
Program S-80 Plus za Navantiju ima širi značaj od same španske mornarice. On treba da pokaže da Španija može da zadrži nezavisan kapacitet za gradnju podmornica i da se na globalnom tržištu predstavi kao ozbiljan proizvođač složenih podvodnih platformi.
Znanje stečeno kroz ovaj program trebalo bi da ojača poziciju Navantije na međunarodnom pomorskom tržištu. Istovremeno, za Španiju to znači oslanjanje na domaću industriju, sopstvenu bazu znanja i manju zavisnost od stranih dobavljača u jednoj od tehnološki najzahtevnijih oblasti ratne mornarice.
S-82 Narciso Monturiol sada mora da prođe testove koji će pokazati koliko je program zaista stabilizovan posle ranijih kašnjenja. Proveravaće se pogon, proizvodnja energije, manevrisanje, zaranjanje, izranjanje, navigacija, komunikacije, sonari, senzori, oružje i plovidbenost, pre nego što podmornica bude isporučena floti i uvedena u aktivnu službu.
