Američko ratno vazduhoplovstvo počinje da otkriva kako bi mogao izgledati operativni profil budućeg lovca šeste generacije F-47. Iako je avion prvobitno zamišljen kao platforma za ostvarivanje vazdušne nadmoći, najnovije informacije ukazuju da bi njegova uloga mogla biti znatno šira.
U dokumentima koje je vazduhoplovstvo objavilo početkom marta navodi se da će F-47 biti jedna od platformi predviđenih za lansiranje nove rakete AGM-88J, poznate kao Stand-in Attack Weapon ili skraćeno SiAW. Reč je o udarnom oružju koje je trenutno u razvoju i koje bi trebalo da omogući napade na širok spektar ciljeva na zemlji, uključujući radare, sisteme protivvazdušne odbrane i mobilne lansere balističkih i krstarećih raketa.
Raketu razvija američka industrija kao evoluciju protivradarske rakete AGM-88G, koja je prvobitno projektovana za lovac pete generacije F-35. Novi sistem trebalo bi da proširi sposobnosti napada na ciljeve koji se brzo kreću ili često menjaju položaj.
Prema procenama, domet rakete AGM-88J mogao bi da dostigne oko 300 kilometara, što bi omogućilo avionima da gađaju ciljeve duboko u protivničkoj teritoriji bez ulaska u zonu najgušće protivvazdušne odbrane.
Integracija sa više platformi
U obaveštenju koje je američko ratno vazduhoplovstvo objavilo 4. marta navodi se da je cilj proširenje industrijskih kapaciteta za proizvodnju ovog sistema. U dokumentu su kao buduće platforme za lansiranje SiAW raketa navedeni F-47, F-35, F-16 i strateški bombarder B-21 Raider. Podsetimo, o integraciji ovog projektila na lovac F-35, pisali smo pre dve godine.
Uključivanje F-47 u taj program nagoveštava da će budući lovac šeste generacije imati mnogo širi spektar zadataka nego što se ranije pretpostavljalo.
F-47 je deo programa NGAD, Next Generation Air Dominance, koji treba da obezbedi tehnološku prednost američkog ratnog vazduhoplovstva u narednim decenijama. Avion je prvenstveno zamišljen kao odgovor na napredne kineske borbene avione, posebno na lovac J-20 koji je razvijen za operacije velikog dometa i dominaciju u vazdušnom prostoru.
Analitičari često navode J-20 kao jedan od najsposobnijih savremenih borbenih aviona u pogledu potencijala za vazdušnu borbu.
U međuvremenu Kina ubrzano razvija i sopstvene projekte lovaca šeste generacije. Od kraja 2024. godine kineska industrija je predstavila više prototipova i demonstratora tri različita koncepta budućih borbenih aviona, a pojedine procene ukazuju da bi Kina mogla početi operativno raspoređivanje takvih platformi nekoliko godina pre Sjedinjenih Država.
Zašto je F-47 važan za Pacifik
Iako se razvoj F-47 često posmatra kroz prizmu velikih sukoba između velikih sila, realnost američkih vojnih operacija pokazuje da većina misija ne uključuje direktne vazdušne borbe sa protivničkim lovcima.
Zbog toga američko vazduhoplovstvo želi platformu koja može da kombinuje sposobnosti dominacije u vazduhu sa napadima na kopnene ciljeve.
Integracija SiAW rakete omogućila bi F-47 da učestvuje u operacijama protiv protivničke protivvazdušne odbrane i mobilnih raketnih sistema, što je ključno za otvaranje vazdušnog prostora tokom velikih vojnih operacija.
Posebno je značajan i faktor dometa. Potencijalni sukobi u Pacifičkom regionu podrazumevaju ogromne udaljenosti između američkih baza i mogućih ciljeva. Lovci četvrte i pete generacije, uključujući F-35, imaju znatno kraći operativni domet od pojedinih kineskih platformi poput J-16 ili J-20.
U takvim uslovima očekuje se da će F-47 imati znatno veći dolet, snažnije senzore, naprednije sisteme elektronskog ratovanja i veći kapacitet za nošenje oružja.
Kombinacija tih sposobnosti mogla bi da omogući avionu da deluje i kao platforma za udare na duboke ciljeve, posebno u situacijama kada bi preživljavanje drugih zapadnih lovaca bilo ograničeno ili kada bi njihov operativni domet bio nedovoljan.
U tom smislu, F-47 se sve više posmatra ne samo kao naslednik F-22 u borbi za vazdušnu nadmoć, već kao centralni element buduće američke vazdušne strategije u regionima gde će udaljenost, tehnologija i brzina reakcije imati presudnu ulogu.
