NaslovnaNovostiVeliki ugovor za F-15IA: Izrael dobija novu generaciju „Orlova“ prilagođenu sopstvenim ratnim...

Veliki ugovor za F-15IA: Izrael dobija novu generaciju „Orlova“ prilagođenu sopstvenim ratnim scenarijima

Ministarstvo odbrane Sjedinjenih Država saopštilo je da je američka kompanija Boeing dobila ugovor vredan približno 8,6 milijardi dolara za realizaciju programa F-15 za izraelsko ratno vazduhoplovstvo. Ugovor je deo šireg mehanizma prodaje vojne opreme stranim saveznicima i predviđa proizvodnju nove, posebno prilagođene varijante aviona označene kao F-15IA, odnosno Israel Advanced.

Sporazum obuhvata projektovanje, sistemsku integraciju, instrumentaciju, testiranje, proizvodnju i isporuku 25 borbenih aviona F-15IA, uz ugrađenu opciju za dodatnih 25 letelica u narednim godinama. Ukoliko se ta opcija aktivira, izraelska flota bi mogla da naraste na ukupno 50 aviona ove varijante. Radovi će se uglavnom odvijati u Boeingovim postrojenjima u Sent Luisu, u američkoj saveznoj državi Misuri, dok Pentagon procenjuje da će kompletan program, od razvoja do poslednje isporuke, biti završen do 31. decembra 2035. godine.

Objavljivanje ugovora usledilo je neposredno nakon sastanka na Floridi između američkog predsednika Donald Trampa i izraelskog premijera Benjamina Netanjahua, tokom kojeg su razmatrana pitanja strateške saradnje, regionalne bezbednosti i dugoročnih vojnih odnosa dve države.

Za Izrael, avion F-15 ima poseban status. Ova platforma je u izraelskoj službi još od 1976. godine, a tokom decenija stvorena je ustaljena praksa da se svaki američki borbeni avion temeljno modifikuje prema specifičnim izraelskim potrebama. Od F-16 do F-35, izraelsko ratno vazduhoplovstvo je dosledno integrisalo sopstvene sisteme, prilagođavalo softver i uklanjalo komponente koje se nisu uklapale u lokalne doktrinarne i operativne zahteve.

F-15IA nastavlja upravo tu tradiciju. Iako se oslanja na proverenu i robusnu konstrukciju aviona sa skoro 50 godina službe, nova verzija integriše tehnologije koje su po svojim karakteristikama bliske petoj generaciji. Centralni element modernizacije je sistem EPAWSS, Eagle Passive Active Warning Survivability System, koji omogućava napredne sposobnosti elektronskog ratovanja, samoodbrane i preživljavanja u okruženju zasićenom radarima, ometanjem i složenim elektromagnetnim pretnjama. Takav scenario se u izraelskim procenama smatra realnim u slučaju direktnog sukoba sa Iranom ili u širem regionalnom ratu.

F 15IA
F 15IA

Kabina F-15IA biće modernizovana sa visokim stepenom automatizacije i unapređenom svešću o situaciji, dok će avion moći da koristi širok spektar savremenog naoružanja vazduh-vazduh i vazduh-zemlja. Istovremeno, zadržava se puna interoperabilnost sa američkim sistemima, što omogućava blisku operativnu saradnju dve vojske u zajedničkim scenarijima.

Jedan od ključnih elemenata ovog programa jeste sposobnost delovanja na velikim udaljenostima. F-15IA proširuje izraelske kapacitete i pruža vazdušnu platformu sposobnu za složene udarne misije protiv dubinskih ciljeva. Time Izrael, prvi put posle više godina regionalnih tenzija, dobija sredstvo koje otvoreno adresira scenarije udara na udaljene i snažno branjene ciljeve, uključujući teritoriju Irana.

Odobravanje ovog ugovora jasno signalizira dodatno učvršćivanje strateškog saveza između Sjedinjenih Država i Izraela. Istovremeno, takav potez nosi potencijal da podstakne druge regionalne sile da traže slične kapacitete, što može otvoriti novo poglavlje u trci u naoružanju na Bliskom istoku, u trenutku kada je regionalna bezbednosna arhitektura već ozbiljno narušena.

f 15 i izraelskog rv
f 15 i izraelskog rv

Ukratko o F-15

Čak i nakon skoro 50 godina službe, F-15 Eagle ne odlazi u penziju već nastavlja da služi u oblasti vazdušne nadmoći.

Iako mu možda nedostaju napredne stelt karakteristike savremenih lovaca pete generacije, F-15 to nadoknađuje inženjeringom i impresivnom snagom, predstavljajući klasični princip hladnog rata: pouzdane i direktne borbene efikasnosti.

Tokom Hladnog rata, sovjetski avioni su predstavljali značajne izazove zapadnoj vazdušnoj nadmoći. MiG-23, sa svojim dizajnom zamašenih krila, smatran je superiornijim u odnosu na američki F-4 Fantom u mnogim aspektima.

Međutim, upravo je MiG-25 zaista uzjogunio zapadne analitičare odbrane. Kada je Pentagon prvi put otkrio MiG-25 1970. godine, njegova velika površina krila i dva moćna motora sugerisali su vrhunski lovac za superiornost u vazduhu.

Situacija je postala sve alarmantnija u martu 1971. kada su izraelski radarski sistemi pratili sovjetski avion iznad Sinajskog poluostrva. Avion je postigao izvanrednih 3,2 maha na visinama koje su nadmašile F-4 Fantom i MiG-23. Uprkos pokušajima izraelskih pilota da ga presretnu, avion im je bez napora pobegao brzinom većom od 3 maha.

izraelski f 15 i americki b 1b lancer patroliraju nad tel avivom 30. oktobar 2021. vazduhoplovstvo sad astariji avijaticar jerreht harris
Izraelski F-15 i američki B-1B Lancer patroliraju nad Tel Avivom, 30. oktobar 2021. (Vazduhoplovstvo SAD-a/Stariji avijatičar Jerreht Harris)

Kao odgovor na pojavu pretnje MiG-25, američko vazduhoplovstvo je ubrzalo razvoj namenskog lovca za nadmoć u vazduhu. Tek nakon pet godina, predstavljen je F-15 Eagle, posebno dizajniran da se suprotstavi novoj sovjetskoj pretnji.

Performanse F-15 uključuju brzine preko 2,5 maha. Pokreću ga Pratt & Whitney F100-PW-220 turboventilatori sa naknadnim sagorevanjem koji stvaraju veći potisak od otpora i težine aviona zajedno. Ovaj odnos potiska i težine omogućava F-15 da ubrza čak i kada se penje vertikalno.

Pored toga, njegov povoljan odnos težine i površine krila obezbeđuje izuzetnu manevarsku sposobnost, obezbeđujući američkom vazduhoplovstvu avion dizajniran za borbu prsa u prsa.

Međutim, 6. septembra 1976. Sjedinjene Države su se dočepale MiG-25, zahvaljujući sovjetskom izdajniku, pokojnom potporučniku Viktoru Ivanoviču Belenku. Ova prilika je otkrila da MiG uopšte i nije bio lovac za superiornost u vazduhu za koji se na zapadu verovalo da jeste.

Umesto toga, MiG-25 je bio presretač dizajniran za brzu borbu sa američkim bombarderima, a ne za agilnu vazdušnu borbu. S druge strane, F-15 Eagle je dokazao svoju efikasnost u brojnim angažmanima.

f 15ex 1
f 15ex

Naime, prvi potvrđen pogodak vazduh-vazduh od strane F-15 dogodilo se 1979. godine, a postigao ga je upravo izraelski pilot. Od tada, izraelski F-15 su prikupili preko 60 potvrđenih pogodaka vazduh-vazduh, poboljšavajući reputaciju F-15.

Sveukupno, za ovaj avion se tvrdi da je ostvario preko 100 pogodaka bez gubitaka u vazdušnim borbama.

5 KOMENTARA

  1. Ne trebaju nama neki superiorni skupi avioni…jer ovo superiorni ne mogu nikad biti…pa onda nešto najekonomicnije da sami kao kontrolišemo nebo…a maksimum uložiti za ostalu višeslojnu PVO, rakete i dronove… kao sredstva max eff..odvraćanja…i sve ovo uz uslov da se samostalno pitamo…i tu smo bojim se na kratkom povodcu

KOMENTARIŠI

Molimo unesite svoj kometar!
Ovde unesite svoje ime

Povezani članci

Najnovije objave