Nemačka planira da pretvori Eurofighter u avion za elektronsko ratovanje – nova era Luftwaffe-a

Nemačka vojska ulazi u novu fazu modernizacije, najavljujući plan da postojeće Eurofightere Typhoon pretvori u specijalizovane avione za elektronsko ratovanje. Reč je o programu vrednom oko 1,2 milijarde evra, čiji je cilj da Luftwaffe dobije sposobnosti koje su u savremenom ratovanju jednako važne kao i klasična borbena moć – kontrola elektromagnetnog spektra.

Još od Hladnog rata, glavni nemački adut za elektronsko ratovanje bio je Panavia Tornado ECR, avion specijalizovan za suzbijanje neprijateljske protivvazdušne odbrane. Međutim, ovi avioni su zastareli, a njihovo povlačenje iz upotrebe zahteva zamenu. U toj praznini nastaje koncept Eurofighter EK (Elektronischer Kampf) – lovac koji se, uz dodatnu opremu, pretvara u ometača i lovca na radare.

Prema informacijama koje je objavio Bloomberg, Berlin planira da najmanje 15 aviona prilagodi ovoj ulozi, a prvi primerci mogli bi ući u operativnu službu početkom 2030-ih.

Industrijski partneri i tehnologija

Nemačka je odlučila da uključi više partnera kako bi projekat bio održiv i tehnološki napredan. Najznačajniju ulogu ima švedski Saab, čiji sistem za elektronsko ratovanje Arexis postaje centralni element modernizacije. Ovaj sistem već se koristi na švedskom Gripenu E i poznat je po svojoj sposobnosti da detektuje i ometa širok spektar radarskih sistema.

Drugi ključni element je integracija američkih AGM-88E AARGM protivradarskih raketa kompanije Northrop Grumman. One omogućavaju da avion ne samo ometa, već i fizički napadne neprijateljske radare. U priču ulazi i nemačka kompanija Helsing, specijalizovana za razvoj veštačke inteligencije i softverskih rešenja, koja bi mogla da omogući pametnije i brže donošenje odluka u realnom vremenu.

Šira strateška slika

Ono što ovaj projekat čini posebno zanimljivim jeste njegova veza sa nuklearnom strategijom NATO-a. Nemačka je već najavila kupovinu američkih F-35A aviona, koji su sposobni da nose nuklearne bombe B61.

Međutim, Eurofighter EK mogao bi da preuzme ulogu njihove „prateće zaštite“ – da ometa neprijateljske radare i čisti put F-35 avionima u slučaju potencijalne nuklearne misije.

Drugim rečima, Nemačka ne gradi samo avion koji može da „sluša“ i „ometа“, već platformu koja se uklapa u širu strategiju NATO-a za odvraćanje i potencijalno upotrebu nuklearnog naoružanja.

Potencijalni izazovi

Iako plan zvuči ambiciozno, postavlja se pitanje da li će projekat naići na tehničke ili političke prepreke. Integracija novih sistema u avion koji nije prvobitno dizajniran za elektronsko ratovanje može biti složen proces. Takođe, finansijski okvir od 1,2 milijarde evra može porasti ukoliko se pojave dodatni zahtevi ili kašnjenja, što je čest slučaj kod velikih vojnih projekata.

U političkom smislu, deo nemačke javnosti skeptično gleda na nastavak militarizacije i povezivanje sa nuklearnim operacijama NATO-a. S druge strane, saveznici u alijansi pozdravljaju potez kao jačanje evropskog stubа kolektivne odbrane.

Pretvaranje Eurofightera u avion za elektronsko ratovanje pokazuje da Nemačka sve ozbiljnije ulaže u vojnu moć i tehnološki razvoj. Umesto da kupuje isključivo američke platforme, Berlin sada želi da održi i modernizuje sopstvenu evropsku industrijsku bazu.

Ovaj potez će, ako planovi budu ostvareni, značiti da će nemački piloti u narednoj deceniji upravljati jednom od najmodernijih platformi za elektronsko ratovanje u Evropi, čime će Luftwaffe dobiti ulogu daleko veću od nacionalne – postajući ključni deo NATO-ove elektronske borbe.