Snimci potvrdili – Kina uvela potpuno novi stelt lovac J-35: Koliko je zaista moćan naspram zapadnih rivala?

Rano ujutro 6. juna, objavljeni snimci potvrdili su da je J-35A, novi kineski stelt lovac pete generacije, zvanično ušao u službu Ratnog vazduhoplovstva Narodnooslobodilačke armije Kine (PLAAF). Avion je pridružen 1. vazduhoplovnoj brigadi, gde leti zajedno sa J-20 lovcima, koji su ovoj jedinici raspoređeni još 2021. godine.

Na osnovu ove slike i njenog serijskog broja 61821, može se potvrditi da se J-35A zvanično nalazi u službi kineskog vazduhoplovstva i leti u okviru 1. vazduhoplovne brigade.

Ovo je prvi put da je potvrđeno da Kina istovremeno operiše dve različite klase borbenih aviona pete generacije, čime Peking postaje prva država na svetu koja je to uspela. J-35 je deo strategije „visoko-nisko“, razvijan paralelno sa J-20 kako bi pružio fleksibilnost i omogućio masovnije operacije po nižoj ceni.

J-35 — avion sa neizvesnom prošlošću i ambicioznom sadašnjošću

J-35 je prvi put poleteo samo godinu dana nakon J-20. Razvijen od strane Shenyang Aircraft Corporation, za razliku od J-20 koji potpisuje Chengdu Aircraft Corporation, avion je dugo bio zamišljen kao mornarički lovac za nosače aviona i potencijalno kao izvozna verzija pete generacije. Njegov ulazak u službu u kineskom ratnom vazduhoplovstvu bio je pod znakom pitanja sve do sada.

Za razliku od J-20, koji od 2017. godine ulazi u proizvodnju od preko 100 primeraka godišnje, sudbina J-35 bila je manje sigurna, posebno jer se dugo smatralo da će ostati u senci J-20. Ipak, kineski stratezi sada vide u J-35 priliku da dopune i rasterete flotu teškog stelt lovca.

J-35A, razvijen od strane kompanije Shenyang Aircraft Corporation, prvi put je javnosti prikazan u novembru 2024. godine na poznatom sajmu avijacije u Džuhaju. Tada su kineske vlasti otvoreno poručile da imaju nameru da ponude ovaj avion stranim kupcima, a Pakistan je već tada označen kao glavni kandidat za prvu izvoznu isporuku.

Na snimku vidimo J-16D pored dva J-20 i dva J-35A kineskog ratnog vazduhoplovstva. pic.twitter.com/GoLB8wizGs

— Oruzje Online (@oruzjeonline) July 6, 2025

Sada, uz curenje informacija o potencijalnom ugovoru sa Uzbekistanom, jasno je da Peking uspešno širi tržište za svoju novu generaciju borbenih aviona. Prethodno je Tashkent razmatrao nabavku francuskih Rafale lovaca, ali se na kraju odlučio za kineske varijante — JF-17 i J-35A.

Tehnologije i performanse: koliko zaista može J-35?

J-35 koristi veliki broj tehnologija sa J-20, uključujući sistem distribucije aperture, napredne senzore, podatkovne linkove i stealth premaze poslednje generacije. Sve ovo omogućava visoku situacionu svest i vrlo malu radarsku i infracrvenu vidljivost.

Međutim, avion je znatno manji i lakši od J-20, što ga ograničava na kraće misije, sa manjim radarom i slabijom nosivošću oružja. Takođe, dok J-20 koristi jedinstveni kanard-dizajn koji mu pruža vrhunsku upravljivost u svim režimima leta, J-35 ima konvencionalniji raspored koji mu donekle smanjuje manevarske sposobnosti.

Glavne prednosti J-35 su niska cena nabavke i eksploatacije, kao i manji zahtevi za održavanje, što znači da Kina može nabaviti veći broj ovih aviona po nižoj ceni i tako ojačati brojčanu nadmoć.

Dominacija Kine u proizvodnji pete generacije i pogled u budućnost

Kina je ovom modernizacijom postala prva zemlja na svetu koja istovremeno serijski proizvodi dve različite klase lovaca pete generacije. Paralelno, već se razvijaju i dva različita modela šeste generacije u Chengduu i Shenyangu, koji su kao prototipi prvi put prikazani u decembru 2024. i u službu bi trebalo da uđu početkom 2030-ih.

Još uvek nije jasno koliko J-35 Kina planira da proizvede, niti da li će dostići obim proizvodnje J-20. Kritičari u Kini ukazuju na ograničeni domet aviona, što može biti problem za odbranu šireg Pacifika, iako analitičari procenjuju da njegov domet i dalje nadmašuje F-35, dok je približno jednak najdugometnijem zapadnom lovcu F-15.

Poruka konkurenciji: Kina ne staje

Ulazak J-35 u službu šalje jasnu poruku zapadnim konkurentima: Kina ne samo da uspeva da sustigne tehnološki zaostatak, već ga u nekim segmentima i prevazilazi.

Kombinacija J-20 i J-35, uz buduće šeste generacije, pokazuje stratešku odlučnost Pekinga da izgradi najmodernije i najbrojnije vazduhoplovne snage na svetu.

Svet sada čeka odgovor Zapada na ovu ofanzivu kineske industrije, dok se pitanje nameće samo: koliko dugo će F-35 i budući F-47 moći da drže korak?

Tehničke karakteristike kineskog lovca J-35A