Kina ponovo šokira svet: Naši novi J-36 može da obori američke bombardere 1.000 km od obale!

Kineski lovac šeste generacije J-36, koji je trenutno u razvoju, navodno će moći da uspostavi potpunu vazdušnu blokadu u radijusu borbenog dejstva od oko 1.000 kilometara i zadrži je do dva sata – objavio je kineski magazin Shipborne Weapon, a prenosi South China Morning Post.

Ovo novo oružje razvija se s jasnim ciljem: da u budućem visoko intenzivnom sukobu, posebno oko Tajvana, Kina neutralizuje vazdušnu nadmoć SAD za svega nekoliko minuta.

Prema tvrdnjama kineskih izvora, J-36 će imati sposobnost da ograniči pristup američkim snagama stacioniranim na ostrvu Guam, čime bi se onemogućilo projektovanje američke moći ka zapadnom Pacifiku.

Odgovor na B-21 Raider i gubitke nadmoći

Kineski stručnjaci priznaju da J-20, trenutni frontovski lovac pete generacije, nije u stanju da efikasno odgovori na B-21 Raider – novi američki ‘nevidljivi’ bombarder koji se već nalazi u serijskoj proizvodnji. Ograničenja J-20 uključuju domet, nosivost i svest o situaciji u borbi.

Smatra se da će J-36 ispraviti ove slabosti. Očekuje se da će njegov borbeni zadatak uključivati duboke prodore iza neprijateljskih linija, neutralizaciju PVO sistema sa distance i napade na platforme poput B-21.

Karakteristike J-36

Prema dostupnim otvorenim podacima, J-36 će imati:

• trostruki motor za produženi domet i brzi krstareći let,
• veliku internu komoru za raznovrsno naoružanje,
• napredni stealth dizajn sa punim spektrom prikrivanja,
• kokpit sa dva pilota za kontrolu bespilotnih “vernih krila”,
• kapacitet za generisanje velike količine energije radi podrške sofisticiranim radarima i sistemima elektronskog ratovanja.

Letelica bi mogla da se meri s američkim F-47 (šesta generacija) čiji detalji su i dalje poverljivi. Ipak, razlika je što je Kina J-36 već stavila u planove za ulazak u upotrebu do 2030. godine, čime bi mogla postati prva država s operativnim lovcem šeste generacije.

Promena balansa moći

Ako se tvrdnje obistine, J-36 bi mogao da promeni vojnu ravnotežu u Indo-Pacifiku, primoravajući SAD da preispitaju strategiju odvraćanja i prisustva u regionu.

Cilj Pekinga je jasan – osporavanje američke kontrole i širenje vojne dominacije van prve ostrvske linije, s posebnim fokusom na Tajvan.

Veći, teži i snažniji od J-20

Prema procenama kineskih medija, J-36 ima dužinu od oko 23 metra i teži između 45 i 54 tone — znatno više od J-20, čija je masa između 34 i 37 tona.

Dizajn sa tri motora je neuobičajen, s obzirom na to da većina modernih borbenih aviona koristi dva motora radi balansa između snage i bezbednosti. Tri motora mogu omogućiti veći potisak, što znači veću brzinu i sposobnost nošenja većih tereta na većim daljinama — ali i veću potrošnju goriva i složenije održavanje.

Stručnjaci ističu da je konfiguracija sa tri motora posebno značajna, jer veličina J-36 gotovo dostiže dimenzije savremenih bombardera. Za to su neophodni motori visokih performansi koji mogu obezbediti domet i nosivost potrebne za takav avion.

SAD već razvijaju napredni motor za svoj avion NGAD (Next Generation Air Dominance), pa se očekuje da Kina teži sličnim sposobnostima, posebno u pogledu superkrstarenja. U početku bi se mogao koristiti motor WS-15, ali se očekuje prelazak na još napredniji motor kako tehnologija sazreva.

Kina je tek nedavno razvila sopstvene motore, poput WS-15, koji su prikladni za lovce pete generacije. Pre toga, kineski avioni su koristili ruske motore, kao što je slučaj sa J-20.

Zapadni stručnjaci napominju da motori koji su viđeni na slikama J-36 ‘ne deluju naročito napredno’, a sama činjenica da se koristi tri motora sugeriše da Kina još uvek razvija optimalno rešenje za lovce šeste generacije — što ostaje prioritet za vojnu industriju zemlje.