Veoma sumnjiv i misteriozan incident u kojem je još jedan lovački avion pete generacije tipa F-35 zauvek izgubljen.
Lovac F-35 srušio se u utorak u vazdušnoj bazi na Aljasci. Pilot nije povređen, jer je iskoristio sistem za katapultiranje, prema rečima portparola američke baze.
Nesreća se dogodila na poletno-sletnoj stazi vazdušne baze Eielson, ali nije objavljeno da li se desila prilikom sletanja ili poletanja F-35.
„Istraga je još u toku, pokušavaju da potvrde sve detalje“, rekao je pukovnik Pol Taunsend.
U saopštenju Vazduhoplovstva SAD navodi se da je letelica pretrpela značajnu štetu.
„Pilot je na bezbednom i prebačen je u Vojnu bolnicu Baset na dalju procenu“, navodi se u saopštenju.
Vazdušna baza Eielson nalazi se otprilike 40 kilometara južno od Ferbanksa, najvećeg grada na Aljasci.
„Naši ljudi su naš najvažniji resurs i posvećeni smo obezbeđivanju njihove sigurnosti i bezbednosti“, naveo je pukovnik Pol Taunsend, komandant 354. lovačkog puka.
„Mogu da vas uverim da će Vazduhoplovstvo Sjedinjenih Država sprovesti detaljnu istragu u nadi da će se smanjiti šanse da se slični incidenti ponove.“
Baza Eielson izabrana je 2016. godine da ugosti 54 aviona F-35. Sa sposobnošću da leti duže od 12 časova bez prekida, F-35 može da stigne gotovo bilo gde na severnoj hemisferi u jednoj misiji.
Podsetimo, pre nekoliko meseci SAD su progovorile o izazovima koje treba da reše na “najboljem avionu na svetu”, a o čemu se radi pročitajte ovde.
F-35 Lightning II
Lockheed Martin F-35 višenamenski lovac (takođe poznat kao Lightning II) bio je kandidat za program Joint Strike Fighter, koji je trebalo da zameni postojeće tipove aviona konvencionalnim lovcem. Ovaj koncept je predstavljen američkom vazduhoplovstvu.
Cilj ovog programa bio je kombinovanje konvencionalnih lovaca za Vazduhoplovstvo SAD, brodskih katapultnih aviona za američku mornaricu i lovaca za kratko uzletanje i vertikalno sletanje za Korpus američkih marinaca.
Avion F-35 je ranije bio poznat kao X-35 a pobedio je u konkurenciji sa Boingom X-32. Prvi prototip X-35A objavljen je 2000. godine. Razvoj ovog aviona uglavnom su finansirale SAD, uz dodatna sredstva vlada Velike Britanije i drugih partnerskih zemalja.
Generički F-35 ima sličnu konfiguraciju kao F-22 sopstvenog dizajna kompanije Lockheed Martin, ali je nešto manji i ima jedan motor. Avion sa jednim motorom je jeftiniji za proizvodnju i održavanje, ali na račun manjeg borbenog opterećenja i performansi.
F-35 koristi stelt tehnologiju koja smanjuje njegov radarski presek i tako otežava otkrivanje radarom. Trenutno je jedan od najnaprednijih lovaca na svetu. U SAD, samo se F-22 Raptor smatra moćnijim, međutim nije im ni ista svrha.
Takođe, F-35 je drugi pravi lovac 5. generacije posle F-22. Najnoviji kineski i ruski lovci, poput Čengdu J-20 ili Su-57, po tehnologiji polako dostižu F-35.
| Vrsta: | Multirole fighter |
| Posada: | 1 |
| Maksimalna brzina | 1930 km/h |
| Dolet: | 2200 km |
| Maksimalna visina leta: | 18.300 m |
| Borbeni radijus: | 1100 km |
| Projektili: | AIM-9X Sidewinder AIM-120 AMRAAM AIM-132 ASRAAM JSOW Brimstone Meteor |
11 srusenih aviona i poginula su samo 2 pilota za 7g od 1200 F35, a za to vreme izvedeno je na hiljade i hiljade letova sa nebrojeno sati treninga i borbenih misija.I to ne pominjete naravno, kao i da su se srusili 3 Suhoja 57 i zacudo u Srpskoj stampi ne pise nistao o tome i nema da se zucne.
Kojih 1.200 aviona, jel ti glava poludela ??? Ajde upiši osnovnu školu, fali ti znanja.
Ustašo zaostaješ ti i tvoj retardirani mozak a ne rusi i kinezi
Прича се прича…
Skup gaf.
Који је разлог пада савременог авиона 5. генерације Ф-35 Лајтнинг ИИ, лако је питање за разлику од тешког одговора? Поузданост рада система посебан је стручан и важан теоретско-практични предмет на техничким студијама. У склопу њега се проучава поузданост рада делова, подсклопова, склопова, целог система, овде авиона као објекта посматрања. Оно што је знано је да што је конструкција сложенија то је већа вероватноћа отказивања рада објекта – авиона. Док се не пронађу црне кутије и приступи се проучавању њиховог садржаја ништа се конкретно не може написати. Из овог штурог текста а какав мора и бити као релативно свеж, излази да је било проблема у погонском и управљачком систему авиона. Срећом па је пилот спасио њихов драгоцени живот и није било колетералних последица при паду авиона ван насељених места.
Pilot je već visio na padobranu dok je avion bio dosta visoko nad njim,čudno i još nešto prelijeće na lijevo od padajuće mašine
Е ово је празник за очи. Могао бих ово да гледам од јутра до сутра.
Do sada je deset preskupih aparata otišlo u rashod, pri čemu su se još dva smandrljala sa nosača aviona. A onda Amerikanci velikodušno dozvole ”saveznicima” da plate astronomske cene za ove izvikane avione.
А лепо им је речено да аутоматска ручна кочница не ради поуздано, Мишко заборавио и ето белаја.
MIG 29 ga srušio, iz 1998., Huffington Post. Sramota za američku tehnologiju.
SAD u jednoj bazi na Aljasci vise stelt lovaca,nego Rusi,u celoj Rusiji.Ispada Rusi dosta zaostaju,a imaju sve resurse,moguce problem strani cipovi,delovi.I Kina zaostaje,u najnaprednijim cipovima,od Tajvana,J.Koreje,sad iod SAD,Japana gde izgradjene najnovije fabrike TMSC iz Tajvana.
Кинжал, циркон, орешник, буревесник, посејдон, пересвет, С-400 и 500, Т-14, герањ, вандал…. Да, да, неко овде заостаје. Само, тешко да су то Руси. А број авиона који имају је сасвим довољан за ове западњачке маркетиншке флоскуле од авионских чудеса.
Разлог је то што је Ф-35 недорађена канта која је пуштена у производњу са преко 1000 недостатака.Свако нормалан зна да се толики број грешака не може отклонити.Лоше је инжењерски пројектован са превише компромиса.