Italijanska kompanija IDV predstavila je na Eurosatory 2026 bespilotno gusenično oklopno vozilo CL2X Hybrid, platformu od 16 tona koja se u javnom nastupu pozicionira kao laki tenk i pratilac glavnih borbenih tenkova. Osnovna ideja je da se vozilo bez posade pošalje u najrizičniji deo borbenog rasporeda, gde može da pruži vatrenu podršku, primi prvi udar ili proveri prostor pre nego što u njega uđu skuplji tenkovi i posade.
CL2X Hybrid pripada novoj kategoriji kopnenih borbenih sistema koji pokušavaju da spoje guseničnu pokretljivost, daljinsko upravljanje, hibridni pogon i kupolu srednjeg kalibra. To nije glavni borbeni tenk u klasi od 60 ili 70 tona, niti je klasični izviđački robot. Reč je o oklopnoj platformi koja treba da deluje uz veće jedinice, naročito u situacijama u kojima je rizik od mina, protivoklopnih raketa, artiljerije i FPV dronova previsok za vozila sa posadom.
Šesnaest tona, hibridni pogon i pet tona nosivosti
CL2X Hybrid ima bruto masu od 16 tona i nosivost do 5 tona. Dimenzije vozila iznose 6 metara dužine, uključujući top, 2,5 metara širine i 1,8 metara visine do krova trupa. Sa kupolom visina raste na oko 2,5 metara, bez optičkih sistema.
Vozilo koristi hibridni pogonski sklop sa vučnom snagom do 500 kW. Baterijski paket ima kapacitet do 130 kWh, što je dovoljno za oko 30 kilometara kretanja na električni pogon. Za dopunu baterije ugrađen je dizel generator, pa vozilo ne zavisi samo od spoljnog punjenja.
Maksimalna brzina iznosi 70 kilometara na čas, dok je ukupni domet do 500 kilometara. Klirens je 0,5 metara, a vozilo može da savlada uspon do 60 odsto, odnosno oko 31 stepen. Dozvoljeno bočno naginjanje je 30 odsto, odnosno oko 17 stepeni. CL2X može da pređe zid visine 0,7 metara, jarak širine 2 metra i vodenu prepreku dubine 1,5 metara.
Platforma ima hidraulične kočnice i hidropneumatsko vešanje. Takvo rešenje je bitno za gusenično vozilo koje treba da nosi kupolu, stabilizovano oružje i senzore, ali i da se kreće po neravnom terenu uz tenkove i mehanizovane jedinice.
HITFIST 30 UL i top od 30 milimetara
Na prikazanom vozilu nalazi se besposadna kupola Leonardo HITFIST 30 UL. To je daljinski upravljana laka kupola sa topom kalibra 30 mm i koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm. Glavno oružje koristi municiju 30×173 mm NATO standarda, a Leonardo za ovu porodicu navodi i električno pokretani top X-GUN.
Kupola nosi više od 150 metaka za top 30 mm. Predviđena je i mogućnost upotrebe municije sa programabilnom detonacijom, što je posebno važno protiv pešadije iza zaklona, lakih vozila, rovova i niskoletećih bespilotnih letelica. Na vozilu su ugrađeni lanseri dimnih bombi, a predviđena je i mogućnost ugradnje protivtenkovskih vođenih raketa.
HITFIST 30 UL ima potpuno digitalni sistem za upravljanje vatrom, stabilizovani nišanski sistem, dnevne i infracrvene kamere i laserski daljinomer. Kupola se okreće 360 stepeni, dok elevacija oružja ide od -10 do +70 stepeni. Za protivdronovske zadatke pominje se mogućnost povećanja elevacije do +85 stepeni.
Takav ugao elevacije pokazuje da vozilo nije zamišljeno samo za klasičnu borbu protiv lakog oklopa i pešadije. Rat u Ukrajini je pokazao da svako borbeno vozilo na prvoj liniji mora da računa na napade iz vazduha, naročito od malih dronova. Top 30 mm sa programabilnom municijom i visokom elevacijom zato dobija i ulogu bliske odbrane od bespilotnih pretnji.
Pratilac tenkova, a ne zamena za njih
IDV CL2X Hybrid se opisuje kao vozilo koje može da prati glavne borbene tenkove i pruža im vatrenu podršku. U praksi, takva platforma može da se koristi za izviđanje opasnog pravca, otkrivanje zaseda, gađanje lakih ciljeva, čišćenje prostora ispred tenkovske grupe ili preuzimanje dela rizika u zoni zasićenoj protivoklopnim sredstvima.
Njegova masa od 16 tona znači da nema zaštitu glavnog borbenog tenka. Sa druge strane, upravo manja masa, hibridni pogon, besposadna konfiguracija i niži profil čine ga pogodnim za zadatke u kojima se od platforme ne očekuje da preživi direktan pogodak teškog protivtenkovskog oružja, već da smanji izlaganje posada i proširi mogućnosti jedinice.
Hibridni pogon može imati praktičnu vrednost u režimima tišeg kretanja, osmatranja sa ugašenim dizel motorom i napajanja senzora ili elektronskih sistema. Baterijski domet od 30 kilometara nije dovoljan za samostalne duge prodore, ali može biti koristan za kraće deonice, prikriveno približavanje ili rad u zoni gde je smanjenje toplotnog i zvučnog potpisa važno.
CL2X Hybrid se uklapa u širi trend razvoja borbenih kopnenih robota, gde se od vozila bez posade očekuje da uđu u prostor koji je za tenkove sa posadom preskup ili preopasan. Sa topom 30 mm, mogućim protivtenkovskim raketama, hibridnim pogonom i zadatkom pratnje tenkova, italijansko vozilo je pre svega pokušaj da se deo borbenog rizika prebaci sa posade na mašinu.
