Poslednja, sedma po redu serija višenamenskih lovaca Su-35S zvanično ušla je u sastav ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga, čime je zaključena još jedna faza opremanja borbene avijacije u godini koja je, prema industrijskim podacima, bila rekordna po obimu proizvodnje. Ujedinjena avio-korporacija potvrdila je da su svi avioni iz završne partije proizvedeni, testirani i predati Ministarstvu odbrane u skladu sa planom, dok su posade i tehničko osoblje već preuzeli letelice i uputili ih ka stalnim bazama raspoređivanja.
Kako je saopšteno, ova isporuka predstavlja poslednju u 2025. godini, a naredni avioni iz iste linije očekuju se početkom 2026. godine. Kao i u prethodnim slučajevima, konkretni brojevi i lokacije raspoređivanja nisu objavljeni, što je uobičajena praksa kada je reč o borbenim avionima ove klase. Poznato je, međutim, da su svi primerci prošli kompletan ciklus zemaljskih i letačkih ispitivanja i da su u potpunosti operativni.
Ujedinjena avio-korporacija završila je isporuke lovaca Su-35S za ovu godinu. Sedma po redu serija višenamenskih lovaca zvanično ušla je u sastav ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga. pic.twitter.com/gi7EqG2zum
— Oruzje Online (@oruzjeonline) December 25, 2025
U saopštenju Rosteh, čiji je UAK deo, naglašava se da je godina na izmaku bila izuzetno intenzivna za rusku avio-industriju. Prema njihovim rečima, plan proizvodnje za Su-35S je u potpunosti ispunjen, a istovremeno su već započeti radovi na sklapanju letelica planiranih za sledeću godinu. Time se, kako ističu u korporaciji, obezbeđuje kontinuitet isporuka i stabilno snabdevanje borbenih jedinica.
Piloti Vazdušno-kosmičke snage Rusije ocenjuju Su-35S kao avion koji se dobro pokazao u realnim borbenim uslovima. U internim izjavama, koje prenose ruski industrijski izvori, naglašava se da je letelica ergonomski prilagođena dugotrajnim zadacima, pouzdana u eksploataciji i vrlo tražena među jedinicama. Upravo zbog toga Su-35S i dalje zauzima važno mesto u strukturi borbene avijacije, uprkos postepenom uvođenju aviona pete generacije.
Su-35S je višenamenski lovac generacije „4++“, projektovan prvenstveno za postizanje vazdušne nadmoći, ali i za izvođenje udara po kopnenim i pomorskim ciljevima. Opremljen snažnim radarom, naprednim sistemima elektronske borbe i motorima sa vektorisanim potiskom, ovaj avion je prilagođen dejstvima na velikim udaljenostima od matičnih aerodroma i u složenim meteorološkim uslovima. Upravo ta kombinacija dometa, manevarskih sposobnosti i raznovrsnog naoružanja čini ga jednim od ključnih oslonaca ruske lovačke avijacije.
U Rostehu posebno ističu da je Su-35S, prema njihovim podacima, među avionima sa najvećim brojem potvrđenih borbenih dejstava tokom aktuelnih operacija, što se koristi kao argument za nastavak serijske proizvodnje i modernizacije postojećih eskadrila. Isporuka poslednje ovogodišnje serije dodatno jača avijacijske pukove i povećava njihovu sposobnost da izvršavaju zahtevne zadatke u vazduhu.
Prethodna, šesta serija Su-35S isporučena je pre samo mesec dana. Vredi podsetiti da Su-35S nije jedini tip borbenog aviona koji je tokom ove godine isporučen ruskoj vojsci. U novembru su jedinice već primile i nove serije lovaca Su-30SM2, koji predstavljaju modernizovanu varijantu dobro poznate platforme. Ovakav paralelni rad na više tipova letelica ukazuje na nastojanje industrije da održi široku i fleksibilnu proizvodnu bazu, sposobnu da odgovori na različite operativne potrebe.
Takođe, Rusija je nedavno zvanično predstavila svoj novi mlazni motor 4++ generacije 177S. Glavni proizvođač, Ujedinjena motorna korporacija, predstavila je 177S kao direktnog naslednika dokazanog motora AL-31F/FP, koji pokreće čitavu porodicu ruskih lovaca Su-27, Su-30 i Su-35. Novi motor razvijen je kao kompletno kompatibilan sa postojećim avionima, što znači da se lako može ugraditi u ranije verzije bez većih modifikacija trupa, što drastično smanjuje troškove integracije.
Zaključno, završetak isporuka Su-35S za ovu godinu simbolično zatvara jednu rekordnu etapu za rusku avio-industriju. Uz već započete radove za 2026. godinu, jasno je da će ovaj tip lovca još neko vreme ostati jedan od nosećih stubova borbene avijacije, istovremeno popunjavajući prostor između postojećih platformi i budućih sistema nove generacije.
