Udarac francuskom Rafalu? Indija na pragu istorijske kupovine, stiže flota od 84 ruska lovca Su-57!

U Moskvi čini se imaju razloga za zadovoljstvo – posle godina čekanja i pregovora, izgleda da je ruski Su-57 Felon, najmoderniji borbeni avion pete generacije, pronašao drugog velikog stranog kupca. Nakon što je Alžir već potpisao ugovor, sada se na horizontu pojavljuje Indija, zemlja sa jednom od najvećih i najambicioznijih vazduhoplovnih sila na svetu.

Prema pisanju više azijskih medija, uključujući i indijski EurAsian Times, pregovori između Moskve i Nju Delhija ušli su u završnu fazu. U opticaju je ugovor o nabavci čak 84 lovca Su-57, od kojih bi dve kompletne eskadrile bile isporučene direktno iz Rusije, dok bi ostatak – tri do četiri eskadrile – bio proizveden lokalno u Indiji, pod licencom.

Ukoliko dogovor zaista bude postignut, bio bi to korak koji bi potpuno preoblikovao moć indijskog ratnog vazduhoplovstva.

Transfer tehnologije – ključna tačka

Ono što ovu ponudu čini revolucionarnom jeste podatak da je Rusija, za razliku od Francuske, pristala da Indiji preda kompletan paket tehnologije. To uključuje ne samo prenos znanja o motorima i avionici, već i pristup izvornim softverskim kodovima – nešto što Zapad nikada nije bio spreman da ponudi.

Za indijsku vojnu industriju, a posebno za državnu kompaniju Hindustan Aeronautics Limited (HAL), ovakav aranžman bio bi ogroman podsticaj. HAL bi mogao da pokrene lokalnu proizvodnju Su-57 u svom pogonu u Našiku, čime bi Indija dobila ne samo novu generaciju lovaca već i dragoceno znanje koje bi kasnije mogla da iskoristi za razvoj sopstvenog AMCA programa – indijskog lovca pete generacije koji je i dalje u ranoj fazi i realno se ne očekuje pre 2040-ih godina.

Zašto baš sada?

Jedan od razloga zašto je Indija ubrzala interesovanje za Su-57 leži u operaciji „Sindur“, izvedenoj početkom maja protiv Pakistana. Tada su isplivale slabosti aktuelne flote Rafala i starijih aviona, posebno kada je reč o dometu i vrsti naoružanja.

Su-57 je, sa druge strane, projektovan da bude avion koji spaja veliki borbeni radijus, smanjenu uočljivost, napredne sisteme elektronskog ratovanja i mogućnost nošenja širokog spektra naoružanja.

Posebno je atraktivno to što bi indijski primerci mogli da nose domaće rakete, što je bio čvrst uslov Nju Delhija u pregovorima. U najnovijem predlogu, Rusija je izašla u susret i ovom zahtevu, otvarajući prostor da se Su-57 u potpunosti uklopi u postojeću indijsku doktrinu.

Šta kažu analize?

Lokalni mediji, poput lista The Print, navode da Ministarstvo odbrane Indije vidi Su-57 kao optimalan odgovor na praznine koje postoje u trenutnom arsenalu. Felon ne samo da nadmašuje rivale po dometu i ubojitosti, već donosi i mogućnost izvođenja dubinskih udara na protivničku teritoriju – scenario posebno važan u odnosima sa Pakistanom i Kinom.

Ruski avion, iako je tek od nedavno je u serijskoj proizvodnji u Rusiji, već je imao borbene testove – korišćen je u realnim operacijama protiv protivvazdušne odbrane i u sukobima sa neprijateljskim avionima, više nego bilo koji drugi lovac pete generacije na svetu.

Posebnu pažnju privukla je vest iz avgusta kada je potvrđeno da je Su-57 prvi put integrisao hipersoničnu raketu vazduh-zemlja, što ga u tom segmentu stavlja ispred konkurencije.

Paralele sa Su-30MKI

Scenario sa Su-57 u mnogo čemu podseća na raniji projekat Su-30MKI. I tada je Indija krenula sa manjom nabavkom – oko 140 aviona – od kojih je prvih 50 proizvedeno u Rusiji, a ostatak u Indiji. Vremenom, kako je rastao nivo lokalne proizvodnje i modernizacije, broj je porastao na preko 270 primeraka, čineći Su-30MKI stub indijskog vazduhoplovstva.

Sličan razvoj događaja mogao bi da zadesi i Su-57: početna narudžbina od 84 komada mogla bi tokom narednih decenija da preraste u još veće brojke. To bi Indiji obezbedilo flotu modernizovanih lovaca i dalo podsticaj domaćoj industriji da razvije sopstvene kapacitete za održavanje, modernizaciju i eventualno izvoz.

Politička dimenzija je bitna

Ovakav ugovor ne bi bio samo vojno-tehnički, već i geopolitički signal. U trenutku kada Indija balansira između saradnje sa Zapadom i istorijskih veza sa Rusijom, nabavka Su-57 bi jasno pokazala da Nju Delhi ne želi da zavisi samo od zapadnih dobavljača.

Francuski Rafale, iako uspešno uveden u službu, nikada nije dobio poverenje Indije u meri u kojoj bi mogao da postane okosnica vazduhoplovstva. Razlog je upravo u odbijanju Pariza da prenese kritične tehnologije.

Za Moskvu, koja se suočava sa sankcijama i zatvaranjem zapadnih tržišta, Indija bi bila ogroman ekonomski i politički dobitak. Sam ugovor bi, prema procenama, mogao da vredi više od 20 milijardi dolara, što bi obezbedilo dugoročne prihode za rusku vojnu industriju.

Indija se nalazi na prekretnici: ili će čekati sopstveni AMCA i rizikovati da do 2040-ih ostane sa zastarelim avionima, ili će sada investirati u Su-57 i dobiti operativnu prednost u regionu. Ako se potpiše, ugovor će biti istorijski – ne samo po obimu, već i po činjenici da uključuje potpun transfer tehnologije, što je u svetu vojne avijacije gotovo nečuveno.

Za sada, sve oči su uprte u indijsko Ministarstvo odbrane i kabinet premijera Narendre Modija. Njihova odluka neće oblikovati samo budućnost indijskog ratnog vazduhoplovstva, već i širu ravnotežu snaga u Aziji.