Američko ratno vazduhoplovstvo (USAF) pokreće tehnološki revolucionarni pristup u obuci svojih pilota. Najnovija inovacija pod nazivom Airborne Tactical Augmented Reality System (ATARS) omogućiće pilotima da se tokom stvarnog leta bore protiv virtuelnih protivnika koji manevrišu i reaguju kao stvarni neprijateljski avioni, poručuju dizajneri ovog sistema.
Ova tehnologija, koju razvija američka kompanija Red 6, tvrdi se da predstavlja ogromni iskorak u oblasti vojne obuke i signalizira potpuno novu fazu pripreme za vazdušne sukobe visokog intenziteta.
ATARS sistem se integriše direktno u kacige pilota, projektujući realistične slike visoke rezolucije neprijateljskih letelica u realnom vremenu. Pilot u kokpitu vidi protivnika, može da izvodi manevre i reaguje kao da je u stvarnoj borbi – ali bez ikakvog rizika po avion ili život.
Kako funkcioniše ATARS
Osnovna prednost ovog sistema je kombinovanje realizma stvarnog leta sa fleksibilnošću virtuelne simulacije. Dok pilot upravlja F-16 pri velikim brzinama i u realnim atmosferskim uslovima, ATARS dodaje sloj proširene stvarnosti u njegov vizuelni prostor. Virtuelni protivnici nisu samo pasivni ciljevi – njihovim manevrima upravlja napredna veštačka inteligencija koja simulira strategije stvarnih neprijateljskih pilota i sistema.
Prema rečima Danijela Robinsona, izvršnog direktora i suosnivača kompanije Red 6,
„ATARS je jedini sistem sposoban da replicira kognitivnu kompleksnost sa kojom se piloti susreću u realnim borbenim scenarijima. sada ga donosimo direktno u kokpit frontovskog taktičkog lovca.“
Integracija na F-16 i druge platforme
F-16 Fighting Falcon, poznat i pod nadimkom „Viper“, biće prva linijska platforma koja će dobiti ovu tehnologiju. Međutim, ATARS nije ograničen samo na F-16. Već je uspešno integrisan u T-38 Talon, trenažnom avionu USAF-a, kao i u MC-130 specijalnim transportnim avionima. Takođe, sistem je implementiran i u Hawk T-2 avione britanskog Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva.
Red 6 sarađuje sa gigantima odbrambene industrije poput Boinga, Northrop Grummana, Aeralisa, Palantira i SNC-a, što pokazuje koliko je ova tehnologija postala ključna za buduće koncepte borbene obuke i razvoja autonomnih letelica.
Prednosti nove tehnologije
- Realistične simulacije bez rizika – Piloti mogu da izvode najrizičnije manevre u kontrolisanom okruženju.
- Obuka u ograničenom vazdušnom prostoru – Virtuelni ciljevi eliminišu potrebu za velikim zonama za obuku.
- Merenje i analiza performansi – ATARS prikuplja podatke o svakoj sesiji, omogućavajući objektivnu procenu spremnosti pilota.
- Podrška budućim programima – Sistem je kompatibilan sa razvojem bespilotnih borbenih letelica i konceptom „manned-unmanned teaming“.
Tehnologija iza ATARS-a
ATARS funkcioniše na platformi sa niskim kašnjenjem i arhitekturom koja nije zavisna od mreže. To znači da sistem može da radi u raznim uslovima, uključujući misije u udaljenim područjima bez pouzdane komunikacione infrastrukture. Slike su visokog kvaliteta, u punom koloru i visokoj rezoluciji, što omogućava potpunu imerziju pilota u borbeni scenario.
Pored toga, Red 6 je razvio EVE (Enhanced Visual Environment) kacigu, trenutno najnapredniji AR uređaj za upotrebu na otvorenom, čak i pri punom dnevnom svetlu i pri velikim brzinama. Ova kaciga je ključna komponenta sistema, jer omogućava vizualizaciju virtuelnih objekata u realnom svetu bez kompromisa po bezbednost ili performanse.
Promena pravila igre u obuci
Tradicionalne vežbe vazdušne borbe zahtevaju angažovanje više aviona, ogromne količine goriva, složenu koordinaciju i značajne troškove. ATARS smanjuje potrebu za skupim manevrima sa više letelica i omogućava pilotima da obavljaju „dogfight“ trening sa virtuelnim protivnicima bilo kada i bilo gde.
Ova fleksibilnost je posebno važna u kontekstu rastuće konkurencije sa Kinom i Rusijom. U Pentagonu smatraju da će nova tehnologija omogućiti američkim pilotima da razviju prednost u realnim borbenim uslovima, jer će moći da treniraju mnogo češće i u mnogo raznovrsnijim scenarijima.
Priprema za ratove budućnosti
ATARS nije samo alat za obuku – on predstavlja platformu za razvoj novih koncepata borbe, uključujući integraciju sa bespilotnim letelicama i sistemima za mrežnu borbu. Virtuelni scenariji mogu simulirati napade „roj dronova“, napredne manevre neprijateljskih letelica ili čak elektronska ometanja, što stvara realistične uslove za treniranje pilota za ratove budućnosti.
Kako se F-16 i F-35 sve više koriste u integrisanim operacijama sa dronovima i bespilotnim borbenim platformama, ATARS postaje ključna karika u pripremi pilota da efikasno upravljaju kompleksnim taktičkim okruženjem.
Uvođenje ATARS tehnologije u američke F-16 avione predstavlja značajan korak ka modernizaciji i digitalizaciji borbene obuke. Pilotima se pruža prilika da razvijaju veštine u bezbednom, ali potpuno realističnom okruženju, što može značajno povećati njihovu borbenu spremnost.
Kako globalne tenzije rastu, a rivali poput Kine i Rusije uvode napredne tehnologije i sisteme dugog dometa, inovacije poput ATARS-a pokušaće da pogura američko ratno vazduhoplovstvo da zadrži korak — i možda čak preuzme prednost — u budućim sukobima.
ma saće da pobedu 🙂