U svetu vazduhoplovstva, inovacije često prelaze granicu između genijalnog i apsurdnog. U nastavku predstavljamo pet najneobičnijih letećih sprava koje su ikada poletele – ili makar pokušale!
1. Goodyear Inflatoplane – avion koji se naduvava!
Godine 1956, kompanija Goodyear – poznata po gumama – razvila je eksperimentalni avion koji se naduvava i može da stane u kutiju. Inflatoplane je bio zamišljen kao spasilačka letelica koju bi američka vojska bacala padobranom iza neprijateljskih linija kako bi oboreni pilot mogao da pobegne leteći nazad.
Avion se naduvavao za manje od 5 minuta, koristio je specijalni materijal „Airmat“ (kombinacija gume i najlona), i mogao je da izdrži pogodak od šest metaka kalibra .30. Imao je domet od 600 km i maksimalnu brzinu od 115 km/h.
Međutim, uprkos uspešnim testovima, projekat je obustavljen jer – kako je zvanično rečeno – „avion koji može da se obori lukom i strelom“ nije imao stvarnu vojnu vrednost.
Napravljen je u samo 12 primeraka, a danas se čuva u Smithsonian muzeju i Franklin institutu u SAD.
2. Vought V-173 „Flying Pancake“ – leteća palačinka!
Tokom Drugog svetskog rata, američka mornarica je eksperimentisala sa revolucionarnim dizajnom – avionom koji izgleda kao palačinka. Vought V-173 je imao kružno, spljošteno telo i propelerima pokretane motore, a zahvaljujući svojoj aerodinamičnoj formi mogao je da poleti i sleti na izuzetno malim brzinama, što je bilo savršeno za upotrebu na nosačima aviona.
Uprkos impresivnim performansama – uključujući brzinu do 885 km/h – razvoj aviona je zaustavljen jer je američka mornarica prešla na mlazne motore. Prototip je danas izložen u Smithsonian muzeju.
3. Caproni Ca.60 „Noviplano“ – devet krila, nula uspeha
Jedan od najambicioznijih i najčudnijih aviona u istoriji bio je italijanski Caproni Ca.60 Transaereo, poznat i kao „Noviplano“ (zbog devet krila). Ova ogromna leteća barka trebalo je da preveze 100 putnika preko Atlantika, a imala je tri reda po tri krila i osam motora.
Testiran je 1921. godine na jezeru Mađore, ali je na svom drugom letu – pao i razbio se. Letelica je dodatno oštećena tokom pokušaja da se izvuče iz vode, i iako je njen tvorac Gianni Caproni želeo da nastavi razvoj, projekat je napušten zbog prevelikih troškova.
4. AeroMobil 4.0 – leteći automobil iz Slovačke
Slovačka kompanija AeroMobil razvila je modernu verziju letećeg automobila – AeroMobil 4.0, koji može da pređe do 1000 kilometara i da poleti sa običnog puta. Prelazi iz automobila u avion za nekoliko minuta i poseduje krila koja se rasklapaju.
Cena ovog futurističkog vozila iznosi između 1,2 i 1,5 miliona evra, što je skoro duplo više od uporedivog helikoptera s većim doletom. Iako još nije masovno dostupan, AeroMobil 4.0 je najbliža realizacija ideje o „autu koji leti“ i već je izazvao ogromnu pažnju širom sveta.
5. Bede BD-5 Micro – najmanji mlazni avion na svetu
Dizajniran krajem 1960-ih od strane američkog inženjera Jima Bedea, BD-5 Micro je bio najmanji mlazni avion na svetu, težak samo 162,7 kilograma. Avion je predstavljen kao „uradi sam“ komplet koji su amateri mogli da sklope kod kuće.
Kompanija Bede Aircraft Corporation prodala je preko 5.000 kompleta, ali je zbog bankrota samo mali broj njih zaista poleteo. Ipak, mnogi su i danas u upotrebi, a BD-5J verzija se čak pojavljivala u filmovima o James Bondu – uključujući „Octopussy“ iz 1983.
BD-5 je do danas ostao simbol entuzijazma i DIY kulture u vazduhoplovstvu.
Granice između genijalnosti i ludosti
Ove neobične leteće sprave svedoče o ljudskoj želji da pomeri granice mogućeg, čak i kada rezultati izgledaju bizarno ili neuspešno. Iako mnogi od ovih aviona nisu nikada ušli u serijsku proizvodnju, njihove priče inspirišu i podsećaju koliko je vazduhoplovna istorija puna iznenađenja.
