Na nedavnoj vazduhoplovnoj paradi u gradu Hihon (poznatom i kao Sison) na severu Španije, borbeni avion F/A-18 Hornet španskog ratnog vazduhoplovstva (poznat lokalno kao EF-18) zamalo se srušio pred očima stotina okupljenih gledalaca. Incident koji je mogao imati kobne posledice zabeležen je kamerama, a video je ubrzo postao viralan na društvenim mrežama i specijalizovanim vojnim portalima.
Na snimku se vidi kako avion leti izuzetno nisko, pravcem ka obali gde se nalazila masa posetilaca. Sve je isprva delovalo kao deo spektakla, ali atmosfera se brzo promenila kada su prisutni shvatili da pilot gubi kontrolu nad letelicom. U tom ključnom trenutku, avion se opasno približio površini mora, gotovo dotakavši vodu. Srećom, pilot je uspeo da povrati kontrolu i u poslednjem trenutku podigne avion na sigurnu visinu.
Iako je manevar bio izuzetno rizičan, publika je na kraju burno aplaudirala, nesvesna koliko je blizu tragedija zaista bila.
Vojni analitičari ističu da “pilot duguje svoj spas upravo sposobnostima borbenog aviona F/A-18 Hornet – letelici poznatoj po svojoj ekstremnoj agilnosti i sposobnosti izvođenja naglih manevara čak i pri niskom letu”. Američka platforma, koja je deo flote mnogih NATO zemalja, može brzo promeniti pravac i visinu zahvaljujući snažnim motorima i naprednoj aerodinamici.
Ova sposobnost manevrisanja često se koristi tokom javnih demonstracija kako bi se pokazala moć i preciznost vazduhoplovnih snaga. Međutim, stručnjaci upozoravaju da ovakvi manevri nose ogromne rizike i da čak i najmanja greška može dovesti do katastrofe.
Prema američkom vojnom portalu The War Zone, incident uopšte nije bio deo planiranog programa, već posledica trenutnog gubitka kontrole ili loše procene pilota. Udar u površinu mora bio bi gotovo neizbežan da avion nije posedovao sposobnost munjevite korekcije kursa.
Da pilot nije reagovao na vreme, pad u more verovatno bi bio fatalan. Letelica bi se raspala pri udaru, a pilot ne bi imao šansu za katapultiranje pri toj brzini i visini.
Srećom, incident je završen bez žrtava, a pilot se uspešno vratio na bezbednu visinu, što još jednom potvrđuje važnost obuke, iskustva i izuzetnih tehničkih performansi koje poseduje F/A-18 Hornet.
Ipak, ovaj događaj otvara pitanja o sigurnosti vazdušnih parada, posebno kada se izvode nad gusto naseljenim ili turističkim područjima, i poziva na dodatnu pažnju i protokole u planiranju budućih letova.
F/A-18 Hornet
F/A-18 je odgovor na potrebu za univerzalnijim, pouzdanijim i ekonomičnijim borbenim avionom. Ušao je u službu 1983. godine, devet godina nakon F-14, i odmah se pozicionirao kao višenamensko rešenje za zadatke vazduh-vazduh i vazduh-zemlja. Sa manjom veličinom, lakšom konstrukcijom i naprednim fly-by-wire sistemom, Hornet je postao omiljeni radni konj mornarice.
Njegova maksimalna brzina od 1,8 Maha (oko 1.900 km/h) i borbeni radijus do 1.250 milja učinili su ga pogodnim za širok spektar misija. Radari AN/APG-65 i APG-73 pružali su mu veliku svest o situaciji i sposobnost višeciljnog praćenja. U bliskim borbama, Hornet je dominirao zahvaljujući visokoj pokretljivosti, brzoj reakciji i moćnim motorima.
Hornet je dokazao svoju vrednost u borbi, međutim, nedavni incidenti su bacili senku na reputaciju. U operacijama u Iraku, Libiji, Jugoslaviji i Avganistanu, pokazao je fleksibilnost i pouzdanost, noseći širok spektar naoružanja – od AIM-9 i AIM-120 raketa do JDAM i GBU pametnih bombi.
Ipak, SAD su izgubile čak tri lovca F/A-18, tokom burne misije nosača aviona USS Harry S. Truman u njihovom skorašnjem ratu protiv jemenskih Huta koji je trajao nekoliko meseci.
Naime, neposredno pre početka 2025. godine, jedan F/A-18F Super Hornet iz borbene grupe nosača aviona oboren je u, kako je navedeno, „očitom slučaju prijateljske vatre“. Dva člana posade su se katapultirala i kasnije su izvučeni iz mora, nakon što je krstarica sa navođenim projektilima USS Gettysburg (CG-64) greškom ispalila vatru na svoj avion.
Američki mediji tada su isticali da je to prvi put da je američki avion sa posadom oboren tokom borbi američkih snaga protiv Huta u Jemenu i prvi slučaj prijateljske vatre. Međutim, ako je jedan izgubljeni F/A-18 Super Hornet bio zabrinjavajući i poražavajući u ratu protiv “bosonogih Huta”, Truman je izgubio još dva.
Kršina od aviona.
To su američki ‘profesionalni’ piloti. Oni isti piloti koji nakon susreta sa ruskim ‘neprofesionalnim’ pilotima idu na psihološke terapije.
U vezi Huta i gubitka tri F/A-18 :može se desiti greška i oboriti svoj avion,oboriti drugi ukazuje da su budale kada ponavljaju isto,a povjerovati da su greškom oborili i treći,znači da smo svi mi budale ako povjerujemo,da su se sva tri obaranja desila greškom/prijateljskom vatrom(i to sa istog nosača aviona).
Znači da im tehnika ne valja, a o operatorima iste te tehnike i da ne govorimo. Ukoliko im se dešava tako često, onda oni nisu vredni ni za šta.
Meni nista nema cudno ovde. Covek leti i vidi se da je profesionalac.
Aha, mora da je od onih američkih ‘profesionalnih’ pilota koji nakon susreta sa ruskim ‘neprofesionalnim’ pilotima u visinama, traže hitnu medicinsku pomoć.
Na prvom snimku se vidi nalet grupe ptica oko aviona usled cega pilot na kratko gubi kontrolu pravca usled potrebe za izbegne udat aviona u jato ptica. Srecom,brzo je savladao situaciju I avion u forsazu izveo u sigurnu visinu,i sto dalje od publike na plazi.