Dana 28. aprila 2025. godine, Indija je finalizovala istorijski ugovor vredan 7,5 milijardi dolara sa Francuskom za nabavku 26 mornaričkih borbenih aviona Rafale M, što predstavlja najveći odbrambeni sporazum između ove dve zemlje do sada.
Ugovor, potpisan u Nju Delhiju, ima za cilj jačanje pomorske avijacije Indije, konkretno opremanje nosača aviona INS Vikrant i INS Vikramaditya višenamenskim borbenim avionima, u svetlu rastućih pretnji iz regiona, naročito zbog sve prisutnijeg kineskog vojnog prisustva u Indijskom okeanu.
Međutim, visoka cena – čak 288 miliona dolara po avionu – izazvala je žestoke rasprave, posebno u poređenju sa petom generacijom poput američkog F-35C koji se prodaje po nižim cenama.
Rafale M – francuski izbor za indijsku mornaricu
Rafale M je mornarička varijanta francuskog višenamenskog borbenog aviona koji je projektovan za operacije sa nosača. Ugovor uključuje 22 jednoseda namenjena brodovima i četiri dvoseda za obuku na kopnu. Paket takođe sadrži i naoružanje, simulatore, obuku posada i petogodišnju logističku podršku, kao i transfer tehnologije u okviru inicijative „Make in India“.
Isporuke počinju sredinom 2028. i biće završene do 2030. godine. Ovo je nastavak ranijeg ugovora iz 2016. kada je Indija naručila 36 Rafale aviona za vazduhoplovstvo po ceni od skoro 8 milijardi dolara.
Zamena za MiG-29K
Indijska mornarica trenutno koristi oko 40 ruskih MiG-29K aviona, kupljenih između 2009. i 2014. za oko 2 milijarde dolara. Ovi avioni se suočavaju sa problemima u nabavci delova, pogoršanim sukobom u Ukrajini.
Zbog toga je Rafale M izabran umesto američkog F/A-18 Super Hornet nakon obimnih testiranja 2022. godine. Prednost Rafalea je u zajedničkoj logistici s već postojećim flotama u indijskom vazduhoplovstvu.
Tehničke karakteristike i naoružanje
Rafale M je moćni višenamenski avion generacije 4.5, sposoban za superiornost u vazduhu, udare na kopnene i pomorske ciljeve i izviđačke misije. Pogone ga dva Safran M88-2 motora sa po 16.860 funti potiska, uz maksimalnu brzinu od 1,8 Maha i borbeni radijus preko 1.850 km.
Za mornaričke operacije opremljen je sklopivim krilima, ojačanim trapovima i kukom za sletanje na nosače. Ima AESA radar i Spectra elektronski sistem zaštite, a naoružan je raketama Meteor, Exocet AM39 i krstarećim projektilima SCALP. Planira se i integracija domaćih raketa kao što su Astra Mk1 i Rudram.
Debata o ceni – da li je vredan toga?
Rafale M je, sa cenom od 288 miliona dolara po avionu, među najskupljim izvezenim borbenim avionima ikada. Za poređenje, F-35C košta 120–150 miliona dolara (do 250 miliona potpuno opremljen), F/A-18 Super Hornet 70–100 miliona, dok ruski Su-35 košta oko 85 miliona dolara.
Pored samih aviona, cena uključuje i logistiku, obuku, infrastrukturu i prenos tehnologije – uključujući pogone za proizvodnju trupa i centre za održavanje.
Geopolitički kontekst i strateški značaj
Glavni pokretač ovog sporazuma je večita tenzija sa susedom Kinom. Peking trenutno ima tri nosača aviona i razvija nosačku verziju lovca FC-31. Njegova baza u Džibutiju i logistički centri u Pakistanu šire kineski uticaj u Indijskom okeanu.
Admiral Arun Prašak je izjavio da je jedini razlog što kineske flote ne operišu u indijskim vodama nedostatak mornaričkog vazduhoplovstva, ali to se uskoro može promeniti.
Francuska igra značajnu ulogu i u širem geopolitičkom smislu, posebno nakon promene vlasti u SAD. Ova saradnja ne uključuje samo avione, već i širenje industrijske baze, stvaranje radnih mesta i smanjenje zavisnosti od Pentagona.
Francuski predsednik Emanuel Makron forsira nezavisnost evropske odbrambene politike, a kompanija Dassault oslanja se na izvozne ugovore za održanje proizvodnje.
Strateški izbor ili preskupi kompromis?
Iako Rafale M ne ispunjava standarde pete generacije – kao što su stealth, potpuna senzorska fuzija i mrežna borba – njegova napredna elektronika, fleksibilna softverska arhitektura i mogućnost modernizacije daju mu taktičku vrednost.
Rafale M ostaje prelazno rešenje dok se ne razviju domaći projekti poput TEDBF i pete generacije AMCA. Indija balansira između trenutnih potreba i budućih ciljeva – i gradi interoperabilnu flotu od 62 Rafale aviona do 2030. godine.
Pitanje ostaje: da li je ova kupovina zaista vredna tolikog ulaganja, ili je Indija, zarad strateške autonomije i industrijskog razvoja, platila previsoku cenu za kompromis?
Pljacka stoljeća
Ko je gluplji? Pa uglavnom onaj ko nema prave informacije,ali kulturnije i ispravnije je reci neinformisan.sta je sve uslo u cenu nasih rafala a sta u cenu indijskih rafala saznacemo kad to vise ne bude bilo bitno,zasad mozemo samo da se radujemo sto su avioni barem novi,mogli smo sve to isto i za polovne…verovali ili ne,jer ko nas pita….
Ко је глупљи? Мислим да су најглупљи грађани који трпе ове уцјењене распикуће на функцијама. Мала, сиромашна земља баца преко три милијарде евра на 12 кантурина које ће служити за сликање.
Шта смо све могли купити за тај новац? 12 авиона пете генерације и да нам остане за још система ПВО.
Ali vi Albanci što se predstavljate kao Srbi i pišete koristeći google translate ne kupujete nove Rafale. Kupujemo ih mi, Vojska Srbije. Inače, i treba da se plašite. Jer realno ih kupujemo da vas počastimo.
Ovo je šiptarska botina iz CG
#Ucjenjeni Oskar Musliu nasi Rafali su papreno kupljeni bez naoruzanja! I jos kupis borbene avione od drzave koja je priznala Kosovo i koja nas stalno ucenjuje! I jos mnogo bitna stvar je da Rafali u slucaju rata nece moci da bombarduju Kosovo i Bosnu, zato sto su podmukli Francuzi sigurno ugradili softver da po potrebi mogu da ti ugase Rafale!
#Ucjenjeni Oskar Musliu a nagluplji deo price tek dolazi kad budemo narucili naoruzanje koje je papreno skupo! Problem je sto nam sigurno nece prodati rakete tipa Meteor i Skalp Eg jer ih prave zajedno Englezi i Nemci a bez ovih raketa nasi Rafali ce imati slabije mogucnosti od trenutnih Migova-29! Prodace nam Mika-NG rakete koje samostalno proizvode Francuzi a oni imaju domet oko 100-120km! Ali dobro slikace se nasi politicari na paradama! I jos jedno pitanje vrlo vazno je da li nas vojni budzet moze da istrpi Rafale? Jel ako nam piloti nemaju dovoljan nalet onda sve nam dzabe, a Rafali su uz F-35 i Eurofajter imaju najskuplju cenu sata leta!
Avioni 6. generacije će koštati 300 miliona dolara
Indija moze i F-35 A da kupi,jeftinije ko dobro stoji sa SAD, nudio im prilikom posete potpresednik SAD : DZej d.Vens ,zena mu Indijka iz SAD.F-35 ,radarski odraz ko bezbol loptica,sposobniji za prezivljavanje u dobro pokrivenoj PVO,od Rafala.Tesko da bi ga Sajdvinderi AIM 9,sa pomorskog drona Magura ,pogodili ko Ruske SU 30.Cudo i Ruse da pogode,mora bahati,neodgovorni piloti,podcenili dronove.
Dok neko koristi rafale i ponovo ih naručuje
verovatno vrede te pare.
Očito korupcija. Od 300 mil.za korumpiranje mogu da daju kolko oš za mito. SU-35 “samo” 85 mil.al od te cene može mnogo manje da se podmaže.
Ja sam mislio da je naša odluka najgluplja na svetu, ali očigledno ima i glupljih
Jedino opravdanje može biti ako neko ima informaciju da će evro i dolar izgubiti 300 posto vrednosti, što mislim da je izvesno.
Индија 1,5 милијарди становника,
Србија 7 милиона.
Па ти види ко је глупљи.
Ovi indijci nemaju vode da piju sve im fekalije plivaju rekama i jezerima a kupuju avione….kakvi debili majko moja