Ruska porodica bespilotnih letelica Geranj nastavlja da se razvija u pravcu sve bržih i složenijih udarnih sistema. Dok su prve verzije bile prepoznatljive po sporom letu i karakterističnom zvuku klipnog motora, gotovo sve novije konstrukcije koriste turbomlazni pogon i aerodinamička rešenja mnogo bliža krstarećim raketama. Promene se ne odnose samo na brzinu, već i na način navigacije, izbor ciljeva i otpornost na elektronsko ometanje.
Ukrajinska vojska poslednjih meseci registruje više različitih varijanti koje dele zajedničko ime, ali se značajno razlikuju po konstrukciji. Njihova identifikacija postaje posebno važna za protivvazdušnu odbranu, jer brzina i visina leta neposredno određuju raspoloživo vreme za reakciju. Svaka nova tehnička analiza pronađenih ostataka zato otkriva i pravac razvoja ruskih proizvodnih programa.
Najnoviji podaci potiču iz ukrajinske vojne obaveštajne službe, čiji su stručnjaci dobili priliku da pregledaju primerak koji je ostao gotovo neoštećen. Umesto procena zasnovanih samo na fotografijama i snimcima iz vazduha, sada su dostupni detalji unutrašnjih sistema i identifikovanih elektronskih komponenti. Posebnu pažnju privlači poreklo opreme ugrađene u letelicu, kao i rešenje koje joj omogućava precizniju navigaciju bez stalnog oslanjanja na satelitske signale.
Geranj-5 K5-K pronađen gotovo neoštećen
Glavna uprava vojne obaveštajne službe Ukrajine (GUR) objavila je 9. novembra rezultate pregleda nove ruske bespilotne letelice Geranj-5 K5-K. Prema ukrajinskom izveštaju, primerak koji se iz nepoznatih razloga spustio na polje ostao je dovoljno očuvan da stručnjaci pregledaju njegovu konstrukciju, motor i elektronske uređaje. Na portalu War&Sanctions objavljeni su podaci o komponentama i interaktivni trodimenzionalni prikaz letelice.
K5-K je znatno kraći od osnovnog Geranja-5, sa četiri metra dužine umesto 6,5 metara, dok je raspon krila smanjen sa 3,2 na tri metra. Uprkos manjim dimenzijama, prema podacima GUR-a, zadržava domet od približno 1.000 kilometara i bojevu glavu mase 90 kilograma. Na pregledanom primerku pronađena je termobarična bojeva glava TBBČ-90.
Ukrajinska služba navodi da K5-K leti krstarećom brzinom većom od 450 kilometara na čas, dok tokom određenih manevara može dostići 1.000 kilometara na čas. Maksimalna visina povećana je sa pet na šest kilometara, a izmenjeni trup smanjuje aerodinamički otpor. Upravo te karakteristike navele su GUR da novu verziju klasifikuje kao malu krstareću raketu.
Susanin prepoznaje teren bez stalnog GPS signala
Najvažnije unapređenje nalazi se u navigacionom sistemu Susanin, koji koristi optičku korekciju putanje. Kamera snima teren ispod letelice, a računarski modul upoređuje dobijene slike sa unapred sačuvanim referentnim podacima. Na osnovu pronađenih podudaranja sistem može da koriguje položaj i smanji zavisnost od satelitske navigacije.
GUR je utvrdio da se u pregledanoj verziji koristi kamera sa dva spektralna opsega, dok obradu podataka obavlja kineski mikroračunar Coke Pi. Susanin radi zajedno sa inercijalnom navigacijom SADRA, magnetometarskim modulom MOH i satelitskom antenom otpornijom na ometanje. Kombinacija različitih načina određivanja položaja omogućava održavanje putanje čak i kada pojedini navigacioni signali postanu nepouzdani.
Razvoj ovakvih rešenja već je bio vidljiv tokom oktobarskih ispitivanja modernizovanih Geranja-4 i Geranja-5, kada su predstavljeni novi motori i navigacija bez stalnog oslanjanja na satelite. Najnovija analiza sada potvrđuje konkretne komponente sistema ugrađenog u pronađenu verziju K5-K. Sličan princip optičke korekcije koristi se kod pojedinih savremenih krstarećih raketa, uključujući rusku H-101.
Motor TRD-200 i elektronika iz tri zemlje
Pogon obezbeđuje turbomlazni motor TRD-200, koji se, prema GUR-u, sklapa u industrijskom kompleksu Alabuga od komponenti kineskog porekla. Takav proizvodni model omogućava lokalnu montažu i integraciju pogonskih sistema, uz nastavak oslanjanja na međunarodne dobavljače pojedinih elemenata. Tehnički podaci o stvarnoj potrošnji goriva i ponašanju motora pri različitim režimima leta nisu objavljeni.
Ukrajinski stručnjaci identifikovali su 93 elektronske komponente stranog porekla, od kojih 52 potiču od američkih proizvođača, a po deset od kineskih i švajcarskih kompanija. Među pronađenim uređajima nalaze se procesori za digitalnu obradu signala kompanije Texas Instruments i inercijalni moduli proizvođača Murata. GUR navodi i da su sa pojedinih komponenti uklanjane fabričke oznake, što otežava utvrđivanje porekla i puteva nabavke.
Poreklo proizvođača ne pokazuje samo po sebi kojim su kanalima komponente dospele do ruskih fabrika. Reč je o elektronskim elementima koji se koriste i u civilnim proizvodima, često prolazeći kroz više posrednika pre završne ugradnje. Za ukrajinsku obaveštajnu službu njihova identifikacija predstavlja osnovu za praćenje nabavnih lanaca i predlaganje dodatnih izvoznih ograničenja.
Ista računarska osnova pronađena i u Gerberi-2
Posebno zanimljiv detalj predstavlja sličnost između modula Susanin i uređaja Sosiska (bukvalni prevod kobasica), koji je ranije otkriven u ruskoj bespilotnoj letelici Gerbera-2. Oba koriste srodnu računarsku platformu, ali imaju različite zadatke. Susanin obrađuje slike terena radi navigacije, dok je Sosiska u modernizovanoj Gerberi-2 namenjena otkrivanju i praćenju dronova-presretača.
Ovakva rešenja pokazuju da ruski konstruktori koriste slične elektronske osnove za različite funkcije, od održavanja putanje do prepoznavanja vazdušnih pretnji. Standardizacija računarskih modula može olakšati proizvodnju i održavanje, uz prilagođavanje softvera konkretnim zadacima. Istovremeno, svaki dodatni uređaj povećava cenu i složenost sistema koji se razvijaju za masovnu upotrebu.
Detalji K5-K dopunjuju novembarsku sliku razvoja ruskih malih krstarećih raketa Dan-T, Banderol i Geran-5, u kojoj cena, proizvodnja i otpornost na ometanje postaju jednako važni kao domet. Ukrajinska analiza sada pruža konkretniji uvid u unutrašnju konstrukciju jednog od tih sistema. Njegova stvarna efikasnost zavisiće od pouzdanosti navigacije, preciznosti udara i sposobnosti ukrajinske protivvazdušne odbrane da presreće sve brže ciljeve.
