Američka mornarica, posle problema koji su praktično sahranili prvobitni program fregata Constellation, sada razmatra potez koji je donedavno delovao gotovo nezamislivo. Novi ratni brod mogao bi da bude zasnovan na japanskom, južnokorejskom ili turskom projektu. Prva dva primerka mogla bi čak biti izgrađena u stranim brodogradilištima.
Bela kuća je u avgustu otvorila pravni put za takvu mogućnost pozivanjem na izuzetak zbog interesa nacionalne bezbednosti. Vršilac dužnosti sekretara mornarice Hung Kao zatim je naredio procenu stranih borbenih brodova, a izveštaj treba da bude završen do 12. novembra. USNI News, pozivajući se na tri izvora iz industrije, navodi da su trenutno u razmatranju tri konkretne fregate.
Takva odluka prekinula bi više od jednog veka gotovo neprekidne američke prakse izgradnje glavnih ratnih brodova kod kuće. Razlog nije nedostatak američkih projekata, već problem vremena, cene i kapaciteta brodogradilišta. Constellation je trebalo da bude brzo američko prilagođavanje italijansko-francuskog FREMM-a, ali su promene zahteva toliko narasle da je program skliznuo godinama iza plana i približio se ceni znatno sposobnijeg razarača Arleigh Burke.
Japan nudi Mogami koji je već pobedio u Australiji
Jedan od favorita je unapređena izvozna verzija fregate Mogami kompanije Micubiši Hevi Industriz. Japan ovde ne nudi projekat sa papira: Australija ga je izabrala 2025, a u aprilu 2026. potpisala ugovor za prva tri broda. Prva australijska fregata treba da bude isporučena do decembra 2029.
Mogami privlači Amerikance vrlo malom posadom i visokim stepenom automatizacije. Japansko Ministarstvo odbrane navodi da postojeća klasa može da funkcioniše sa približno 90 ljudi, otprilike upola manje nego stariji japanski brodovi slične namene. Unapređena verzija ima oko 4.800 tona standardnog deplasmana, veću rezervu za buduće naoružanje i projektovana je za protivpodmorničku, protivvazdušnu i protivbrodsku borbu.
Australijski posao posebno je važan Vašingtonu jer već demonstrira model koji Amerikanci sada razmatraju: nekoliko prvih fregata gradi Japan, a proizvodnja se kasnije prenosi u domaće brodogradilište.
Korejski Čungnam donosi ono što SAD trenutno nemaju: brzinu gradnje
Drugi ozbiljan kandidat je južnokorejska klasa Čungnam, odnosno Ulsan Batch III. Reč je o fregati deplasmana oko 3.600 tona, dužine 129 metara, sa domaćim borbenim sistemom, četvorostranim višenamenskim faziranim radarom, integrisanim senzorskim jarbolom, KVLS vertikalnim lanserima, protivbrodskim i protivvazdušnim raketama, trupnim sonarom i tegljenim sonarnim sistemom.
Južna Koreja planira šest brodova ove klase, a vodeći Chungnam predat je mornarici krajem 2024. godine. Drugi brod Gyeongbuk isporučen je u junu 2026, dok se ostali grade paralelno u nekoliko brodogradilišta. Takav tempo možda je najveći korejski adut, jer američka mornarica trenutno više pati od sporosti proizvodnje nego od nedostatka projekata.
Turski Istanbul je autsajder, ali nije van igre
Treći kandidat je turska fregata klase Istanbul, koja se prema izvorima USNI-ja pojavila u razgovorima nakon kontakata Donalda Trampa i Redžepa Tajipa Erdogana tokom julskog samita NATO-a. Brod je manji od japanskog i korejskog rivala: deplasman mu je oko 3.150 tona, dužina 113,2 metra, maksimalna brzina preko 29 čvorova, a autonomija približno 5.700 nautičkih milja pri 14 čvorova.
Turska je poslednjih godina gotovo potpuno nacionalizovala njegov borbeni paket. Istanbul koristi CENK-S AESA radar, ADVENT sistem upravljanja borbom, MİDLAS vertikalne lansere, protivvazdušne rakete HİSAR-D RF, protivbrodske ATMACA i sistem bliske odbrane Gökdeniz.
Japan i Južna Koreja ipak trenutno izgledaju kao ozbiljniji kandidati. Mogami već ima australijski izvozni ugovor i dokazano malu posadu, dok Korejci raspolažu brodogradilištima sposobnim za paralelnu i brzu proizvodnju velikog broja ratnih brodova. Američki problem bi u oba slučaja ostao isti: ne ponoviti Constellation i pretvoriti proverenu stranu fregatu u potpuno novi, skuplji američki brod zahtevajući hiljade izmena.
