Američka mornarica objavila je da je njena prva operativna bespilotna letelica sa nosača aviona, MQ-25A Stingray, uspešno završila svoj prvi probni let. Time je zvanično započeta nova faza razvoja pomorske avijacije, u kojoj se deo ključnih zadataka premešta sa pilotiranih platformi na autonomne sisteme.
MQ-25A je lansiran iz Boeingovog objekta na aerodromu MidAmerica u Maskutahu, u saveznoj državi Ilinois. Let je trajao približno dva sata. Tokom probnog leta, piloti američke mornarice i predstavnici kompanije Boeing upravljali su letelicom sa zemaljske kontrolne stanice MD-5, koja koristi sistem za kontrolu misije bespilotnih nosača aviona i uključuje Lockheed Martin MDCX arhitekturu.
MQ-25A Stingray obavio svoj prvi let pic.twitter.com/7cr0qazjfV
— Oruzje Online (@oruzjeonline) April 27, 2026
Tokom leta sproveden je niz testova. Proveravane su osnovne kontrole leta, performanse motora i karakteristike upravljivosti. Boeing je saopštio da je Stingray demonstrirao sposobnost autonomnog ruliranja, poletanja, letenja i sletanja, kao i da je uspešno realizovao unapred definisan plan misije.
MQ-25A Stingray predstavlja prvu operativnu bespilotnu letelicu američke mornarice baziranu na nosaču aviona. Njegova primarna uloga je dopunjavanje gorivom aviona sa posadom u vazduhu. Cilj ovog koncepta je povećanje borbenog dometa i udarnih sposobnosti nosačkog vazduhoplovnog krila, uz istovremeno smanjenje rizika po osoblje.
Kontraadmiral Toni Rosi, koji nadgleda Izvršnu kancelariju programa za bespilotnu avijaciju i udarno oružje, izjavio je da je MQ-25A „prvi korak u integraciji bespilotnog dopunjavanja gorivom na palubu nosača aviona, direktno omogućavajući našim lovcima sa posadom da lete dalje i brže“.
Do sada su ulogu tankera na nosačima često preuzimali F/A-18 Super Hornet. Kada Stingray postane operativan, ti avioni će biti rasterećeni zadatka dopunjavanja gorivom i moći će da se u potpunosti fokusiraju na svoje osnovne misije kao višenamenski udarni lovci.
MQ-25A je projektovan da deluje u okviru nosačkog vazduhoplovnog krila zajedno sa platformama kao što su F/A-18 Super Hornet, F-35C Lightning II i E-2D Hawkeye, koji obavlja zadatke ranog upozoravanja i vazdušne kontrole. Pored uloge tankera, Stingray ima potencijal i za dodatne misije, uključujući nadzor i obaveštajne zadatke. U pojedinim analizama navodi se i mogućnost nošenja protivbrodskih raketa dugog dometa LRASM, što bi mu dalo širi operativni profil.
U saopštenju mornarice navodi se da će kasnije ove godine MQ-25A obaviti trajektni let do mornaričke vazduhoplovne baze Patuksent River u Merilendu. Do tada će mornarica i Boeing sprovesti dodatne probne letove u Ilinoisu kako bi nastavili testiranje sistema kontrole leta i proširili performanse letelice.
Stingray je prvi od četiri modela inženjerskog razvoja koji će biti isporučeni mornarici u okviru ugovora vrednog 805 miliona dolara. Taj ugovor dodeljen je Boingu 2018. godine u okviru programa za vazdušni nadzor i napad bespilotnih nosača aviona, sa fokusom na dopunjavanje gorivom u vazduhu, ali i na misije nadzora i prikupljanja obaveštajnih podataka.
Rukovodilac programa za bespilotne nosače aviona, kapetan Danijel Fučito, naglasio je da uspešan prvi let „zvanično pokreće rigorozan program testiranja leta, koji će se fokusirati na proširenje performansi aviona i verifikaciju svih sistema misije“.
Letelicu pokreće jedan motor Rolls-Royce AE 3007N. Prema saopštenju kompanije Rolls-Royce, tokom ove godine planirana je isporuka još četiri motora Boingu kako bi se podržala proizvodnja i obezbedile rezerve.
Ulazak MQ-25A Stingray u operativnu fazu označava prelazak američke mornarice u novu etapu razvoja nosačke avijacije, gde bespilotni sistemi preuzimaju logističke i podržavajuće zadatke, oslobađajući pilotirane platforme za direktne borbene misije i povećavajući ukupni domet i fleksibilnost pomorskih operacija.
