Sjedinjene Američke Države prvi put su javno iznele detalje o snagama koje učestvuju u blokadi Ormuskog moreuza, čime je dodatno otvoreno pitanje stvarne strategije Vašingtona u ovom delu sveta.
Prema podacima Centralne komande SAD, u operaciju je uključeno više od 10.000 vojnika, desetine aviona i najmanje 12 ratnih brodova. Među njima se nalazi i amfibijski jurišni brod USS Tripoli, koji zajedno sa ostalim jedinicama deluje u regionu.
Zadatak ovih snaga definisan je precizno, kontrola i blokada brodova koji ulaze i izlaze iz iranskih luka. U prvih 24 sata primene ove mere, prema navodima, nijedan brod nije prošao kroz američku kontrolu, dok je šest trgovačkih plovila poslušalo naređenja i vratilo se ka iranskim lukama u Omanskom zalivu.
Američka strana ističe da se blokada primenjuje na brodove svih država bez izuzetka, kada je reč o pristupu iranskim lukama i priobalnim zonama. Istovremeno, naglašava se da tranzit kroz Ormuski moreuz ostaje omogućen za brodove koji nisu povezani sa Iranom i njegovim energetskim izvozom.
Time se stvara specifična situacija na terenu. Nakon što je Iran ranije ograničio prolaz za određene brodove, sada i američke snage sprovode sopstveni režim kontrole, fokusiran na iransku pomorsku trgovinu. U praksi, ključni energetski koridor funkcioniše pod paralelnim ograničenjima sa obe strane.
Ovakav razvoj događaja dodatno komplikuje pitanje tržišta energije i globalne trgovine. Posebno imajući u vidu da je upravo izvoz nafte jedan od centralnih elemenata celokupne krize, kao i da su prethodne odluke o sankcijama i njihovom ublažavanju već uticale na tokove snabdevanja.
Izbegavanje Huta
Paralelno sa sprovođenjem blokade, SAD nastavljaju da pojačavaju svoje pomorsko prisustvo u regionu.
Treća udarna grupa nosača aviona, predvođena brodom USS George H. W. Bush, upućena je ka Bliskom istoku. Ono što je privuklo posebnu pažnju jeste izbor rute. Umesto uobičajenog prolaza kroz Sredozemno more i Suecki kanal, ova grupa se kreće oko Afrike, znatno dužim putem.
Takva odluka ukazuje na procenu bezbednosnih rizika u Crvenom moru i moreuzu Bab el Mandeb. U tim vodama deluje jemenski pokret Ansar Alah, poznat kao Huti, koji raspolaže protivbrodskim raketama, bespilotnim letelicama i drugim sredstvima sposobnim da ugroze pomorski saobraćaj.
Prema dostupnim podacima, Huti imaju različite sisteme naoružanja, uključujući protivbrodske rakete tipa Al-Mandab, Sajad i Kuds, kao i bespilotne letelice i kamikaza dronove. Pominju se i balističke rakete sa opto-elektronskim navođenjem, poput sistema Asef, Tankil, Falek i Al-Bahr Al-Ahmar.
U takvom okruženju, prolazak kroz uske i prometne morske pravce predstavlja povećan rizik, zbog mogućnosti napada iz više pravaca i opterećenja sistema protivvazdušne i protivraketne odbrane brodova. Čak i u slučaju uspešne odbrane, takvi scenariji mogu dovesti do brzog trošenja zaliha presretačkih raketa, što dodatno komplikuje operativno planiranje.
Zbog toga se odluka o zaobilaženju Afrike može posmatrati kao pokušaj smanjenja neposrednog rizika, uprkos dužem vremenu plovidbe.
Dolazak USS George H. W. Bush-a planiran je kao pojačanje već prisutnim snagama, uključujući nosač aviona USS Abraham Lincoln i amfibijski brod USS Tripoli, koji se već nalaze bliže iranskoj obali.
Istovremeno, nosač aviona USS Gerald R. Ford nalazi se u istočnom Mediteranu, u pratnji najmanje dva razarača klase Arli Berk. U vezi sa njegovim operativnim statusom pojavljuju se različite spekulacije, ali bez zvanične potvrde o eventualnim problemima ili ograničenjima u njegovom angažovanju.
Ukupna slika pokazuje dalje širenje i konsolidaciju američkog pomorskog prisustva u regionu, uz istovremeno prilagođavanje taktike i ruta kretanja u skladu sa bezbednosnim procenama.
U takvim okolnostima, Ormuski moreuz ostaje centralna tačka globalne pažnje, gde se prepliću vojni, ekonomski i politički interesi, a svaka nova odluka na terenu ima direktan uticaj na širu stabilnost regiona i globalne tokove energije.
