Prvi od 80 Rafale F4 naručenih od strane UAE skoro spremno.
Francuska je upravo predstavila prvi borbeni avion Rafale F4, proizveden za Ratno vazduhoplovstvo Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE). Ova platforma će uskoro započeti probne letove u testnom centru kompanije Dassault, a očekuje se da će isporuka Emiratima biti završena do kraja 2026. godine.
Kako izgleda prvi Rafale F4?
Prvi proizvedeni Rafale F4 bio je dvosede verzije, sa kodnim brojem 1101 na repu letelice. Ovaj avion je deo narudžbine od 80 jedinica koje su UAE poručile u decembru 2021. godine, što ga čini najvećim stranim ugovorom ikada sklopljenim sa kompanijom Dassault.
UAE će biti prva zemlja na svetu koja će koristiti naprednu F4 varijantu Rafalea, nadograđenu verziju modela F3R, koji se trenutno nalazi u službi grčkog ratnog vazduhoplovstva i drugih korisnika širom sveta.

Koje su glavne razlike između Rafale F3R i F4?
Iako se Rafale F4 bazira na modelu F3R, donosi značajna tehnološka unapređenja, uključujući:
✅ Poboljšanu avioniku i komunikacije
- Modernizovani satelitski komunikacioni sistem.
- Napredniji bežični sistem veze sa poboljšanom enkripcijom.
- Nadograđen AESA radar RBE2, koji omogućava preciznije praćenje i otkrivanje ciljeva.
✅ Unapređeni senzori i sistemi detekcije
- Poboljšanja Talios optoelektronskog nišanskog kontejnera.
- Nadograđeni senzori na trupu aviona, koji poboljšavaju detekciju i praćenje ciljeva.
- Povećana efikasnost HMD sistema (Head-Mounted Display), koji pilotu omogućava bolju taktičku svest u vazdušnoj borbi.
✅ Poboljšane stealth karakteristike
- Optimizacija sistema za detekciju i praćenje neprijateljskih aviona sa niskom radarskom reflektivnošću.
- Napredno SPECTRA elektronsko ratovanje, sada sa novim digitalnim sistemom ometanja.
✅ Jači borbeni kapaciteti i novo naoružanje
- Tri vođene bombe AASM Hammer, mase po 1 tonu (proizvod kompanije Safran).
- Nova generacija raketa vazduh-vazduh MICA NG (francuska kompanija MBDA).
Rafale F4 – Budućnost francuskog vazduhoplovstva
Prema izjavama kompanije Dassault, Rafale F4 će ostati jedan od vodećih borbenih aviona narednih 10 do 15 godina.

Što se Balkana tiče, i Srbija i Hrvatska su potpisale ugovore za avione Rafale sa Francuskom ali u različitim konfiguracijama i po različitim cenama. Prošle godine je hrvatski brigadni general o srpskim avionima Rafale izjavio kako smatra da srpski lovci neće imati na raspolaganju sve opcije ovog lovca jer Beograd nije u NATO-u.
Sa druge strane Francuska nastavlja da unapređuje Rafale, osiguravajući njegovu relevantnost u savremenom ratovanju, dok UAE postaju prvi korisnici najnaprednije verzije ovog legendarnog borbenog aviona. ✈️
Uopšteno o francuskom lovcu Rafale
Dassault Rafale je francuski višenamenski borbeni avion četvrte generacije koji je razvila francuska kompanija Dassault Aviation, u službi francuske mornarice i vazduhoplovstva od 2004. (mornarica) i 2006. (vazduhoplovstvo), respektivno.
Rafale je koncipiran kao višenamenski borbeni avion koji može izvršavati širok spektar zadataka, uključujući vazduhoplovnu borbu, napad na ciljeve na zemlji i moru, izviđanje i elektronsko ratovanje.
Dassault Rafale je napravljen prema dinamičkoj šemi Dassault Aviation tradicionalnoj za lovce Dassault Aviation sa dodatnim visoko ležećim prednjim horizontalnim repom, trouglastim krilom srednjeg položaja sa prilivima korena i dva motora u zadnjem delu trupa.

Prednji rotacioni horizontalni rep nalazi se ispred krila kako bi se povećala manevarska sposobnost aviona (maksimalno preopterećenje – 9G). U pitanju je dvomotorac. Može se upravljati sa piste dužine 400 m. Jednokobilica.
Postoje različite verzije Rafala, uključujući borbeni avion Rafale C, mornarički Rafale M i verziju za napad na tlo Rafale B.
Rafale se koristi u Francuskom ratnom vazduhoplovstvu i Francuskoj mornarici. Takođe se izvozi i koristi u vazduhoplovnim snagama nekoliko drugih zemalja, uključujući Egipat, Indiju, Grčku, Hrvatsku i u budućnosti, Srbiju.
Karakteristike:
Tip: | Višenamenski lovac |
Posada: | 1-2 |
Borbeni radijus: | 1400 km |
Maksimalna brzina: | 2200 km/h |
Maksimalna visina leta: | 15.200 m |
Varijante:
- Rafale A Eksperimentalni;
- Rafale B Dvosed, zemaljski;
- Rafale C Jednosed, zemaljski;
- Rafale D Originalno ime Rafale C (preimenovano 1990);
- Rafale M Jednosed, na bazi nosača;
- Rafale N Dvosed, na bazi nosača;
- Rafale BM (prvobitno nazvan Rafale N) nosač nuklearnog oružja;
- Rafale DM Dvosed za egipatsko vazduhoplovstvo;
- Rafale EM Jednosed za egipatsko vazduhoplovstvo;
- Rafale DH Dvosed za indijsko vazduhoplovstvo;
- Rafale EH Jednosed za indijsko vazduhoplovstvo;
Kad su toliko bolji od Ruskih , zasto se ne uporede u ukraini. Koliko ja vidim samo su skupi i komplikovani. Samo da vas podsetim da se Ruski ,, grac” jos danas dobro nosi sa tom nato gvozdjurijom a da ne pominjem mig 41 i ove novij. U pitanju su piloti i rakete, to odlucuje
Ima da se nađe, zavisi gde tražiš. Hrvatska je kupila polovne F3, a Srbija nove F4. Za BiH nisam uopšte siguran da planiraju ozbiljniju mlaznu avijaciju.
Odlican pottez Aleksandra Vucica kupovinom aviona Rafala,samo treba dobro uvezbati nase pilote i tada je potpuno ostvaren cilj i svrha kupovine.A mi ko mi ,,uvek nadjemo manu,, za sve dobbro sto se cini za nasu zemlju.Samo ti predsenice kupuj i neobracaj paznju na pse koji samo laju”.
najbolji potez što se tiče naoružanja, ovakve avione je privilegija imati, a ne one krššetine, one pedalinke sovjetske ili ruske kako god..
Samonpitam nisam nasao informaciju.
Koju verziju je tacno hrvatska kupila jesuli novi ili stari polovni?
A koju verziju je srbija kupila? Nigde to nema da se nadje pa hvala na odgovoru i da se nadoknadi u tekstu.
A koje avione kupuje bosna i hercegovina?
Bolje neka ga nazovu Renault Megane.
jedan rafal vredi ko 10 ruskih kršina, ne samo po novcu, rafal je za ruske leteće dimnjake i mrtvačke sanduke UFO, napokon će Srpski piloti da lete ko da su u poršeu…
Rafalle R4 je rasni avion 4++ gen, sa nekim elementima pete generacije, dok je R3 varijanta ,na nivou Srpskih Migova 29, čak je u nekim elementima inferiorniji..
Od mig 29 bolji je i miraž 2000..od te ruske leteće grobove bolji je i najgori avion trećeg sveta…koji migovi bree koji bakrači…metalolom, skalamerija..
Sta li je Vucic placao kupovinom ovih aviona?Zatrpani smo smecem bez depinija i reciklaze,kanalizacija ukoliko postoji ide direktno u reke,deca se ne radjaju zbog bede.Mazemo masnoj guski zadnjicu….
Jedina stvar koju je Vučić uradio da valja. Konačno smo se rešili ruskog nekvaliteta i neefikasnosti,a kad dodju na Bataju,počeće i lečenje zavisnosti od rusofilije i tuposti.
Zapamtite ove reči tada će ovih što zagovaraju lošiju tehniku jer su njih ko decu lagali ‘da je rusko najbolje’ biti najveći obožavaoci Rafala!
Ali sa takvim mentalitetima tako to ide
Aha. A sad će Vesić da mu uveze pilote i aviomehaničare iz Šri Lanke da upravljaju ovim avionima.
Vidi se da si služio vojsku u NATO NVO.. 🙂
Preskupa igracka.
preskupo za Renault Megane među avionima