Pilot u šoku, naređeno hitno sletanje: Stelt lovac 5. generacije F-35 u službi RAF prizemljila ptica

Britanski borbeni avion pete generacije F-35 Lightning II Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva (RAF) našao se u neuobičajenoj situaciji tokom rutinske misije 20. januara ove godine.

Naime, britanski F-35 leteo je severno od Velsa kada je došlo do iznenadnog sudara sa pticom. Sudar je bio toliko snažan da je izazvao oštećenja na prednjem delu aviona.

Nakon incidenta, pilot je odlučio da se vrati u bazu iz koje je poleteo, smeštenu u grofoviji Norfolk na istoku Engleske. Uspešno je sleteo bez povreda, uprkos situaciji.

F-35, poznat i reklamiran kao jedan od najnaprednijih borbenih aviona na svetu, već se pokazao kao „mamac za ptice“. U prošlosti su zabeleženi brojni slični incidenti gde je ovaj NATO ponos tokom leta dolazio u kontakt s pticama. U većini takvih situacija piloti su bili prinuđeni na vanredno sletanje.

Minimalna šteta i preventivne mere

Na sreću britanskog Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva, šteta na ovom F-35 avionu ocenjena je kao „neznatna“. Vanredno sletanje u bazi u Norfolku naređeno je iz preventivnih razloga.

Iako je F-35 dizajniran da nastavi let i nakon ovakvih incidenata, protokoli bezbednosti nalažu izbegavanje nepotrebnih rizika.

„Pilot je dobro, a avion se bezbedno vratio u bazu nakon sudara s pticom“, izjavio je portparol Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva.

Lockheed Martin F-35 Lightning II VS ptice

Podsećamo da F-35 nikada nije bio cilj raketnog napada u realnim borbenim scenarijima niti je video pravi rat. Sudari s pticama tokom leta trenutno su najbliži stvarnoj „vazdušnoj borbi“ koju su ovi piloti doživeli.

U ovom slučaju, pilot je imao sreće jer sudar s pticom nije izazvao ozbiljnija oštećenja na avionu.

Vredi podsetiti na incident iz januara 2023. kada je avion britanske akrobatske grupe Red Arrow doživeo mnogo ozbiljniji sudar s pticom. Tom prilikom razbijen je kokpit, a pilot je ostao bez zaštite za lice i dovoda kiseonika.

Uprkos buci i nemogućnosti komunikacije, zahvaljujući iskustvu i veštini, pilot je uspeo bezbedno da prizemlji avion, prevazišavši ove izazove.

U Južnoj Koreji, 2022. godine, sudar F-35 sa “orlom težine 10 kg” izazvao je ozbiljna oštećenja, što je rezultiralo otkazivanjem aviona, o čemu smo pisali u ovom humorističkom tekstu.

Ukupni troškovi popravke južnokorejskog aviona američke proizvodnje procenjene su tada na preko 100 milijardi vona (76 miliona dolara) za popravke, što je blizu početne cene od 100 miliona dolara, pa je avion završio na otpadu.

U maju 2019. godine, F-35B Lightning II Korpusa marinaca u vazduhoplovnij bazi marinaca Ivakuni u Japanu pretrpeo je štetu od najmanje 2 miliona dolara (nesreća klase A) zbog udara ptice tokom poletanja. Avion je bezbedno prekinuo poletanje i poleteo sa piste.

onkretna vrsta ptice tada nije otkrivena, a pokrenuta je bezbednosna istraga kako bi se utvrdio tačan uzrok i obim štete.

U aprilu 2024. godine, marinac F-35B Lightning II doživeo je udar ptice ubrzo nakon poletanja iz vazdušne baze Kunsan u Južnoj Koreji. Ptica se sudarila sa letelicom, što je navelo pilota da se momentalno vrati u bazu.

Sve češći izazovi: ptice i dronovi

Sudari s pticama često pogađaju prednje komponente aviona – vetrobranska stakla, nos i motore. U najgorim slučajevima, ptice mogu dospeti u motor, izazivajući ozbiljne kvarove. Iako su avioni poput F-35 projektovani da nastave let s jednim motorom, ovakvi incidenti predstavljaju ozbiljan rizik.

Osim ptica, borbeni avioni sve češće se suočavaju sa pretnjom dronova. Mnogi vojni analitičari smatraju da bi “rojevi dronova” mogli postati buduća taktika za neutralizaciju neprijateljskih aviona.

Dronovi, opremljeni senzorima, oružjem i komunikacionom opremom, mogu istovremeno obavljati brojne zadatke i preuzeti funkcije uništenih dronova u realnom vremenu.

Rojevi dronova: Budućnost vazdušne borbe

Dronovi se već koriste za ometanje aviona sa sistemima ranog upozorenja, ometanje vazdušne operacije, pa čak i direktne napade. “Rojevi dronova” imaju potencijal da preplave odbranu neprijatelja, usmere pažnju pilota i obavljaju misije visokog rizika bez ugrožavanja ljudskih života.

Ove inovacije, u kombinaciji s rastućim brojem incidenata s pticama, ukazuju na izazove s kojima će se suočiti stelt borbeni avioni pete generacije u budućim scenarijima. Šta više, razvoj tehnologije dronova i njihova integracija u borbena dejstva mogli bi značajno promeniti tok budućih sukoba.

Ukratko o lovcu F-35 Lightning II

Lockheed Martin F-35 višenamenski lovac (takođe poznat kao Lightning II) bio je kandidat za program Joint Strike Fighter, koji je trebalo da zameni postojeće tipove aviona konvencionalnim lovcem. Ovaj koncept je predstavljen američkom vazduhoplovstvu. 

Cilj ovog programa bio je kombinovanje konvencionalnih lovaca za Vazduhoplovstvo SAD, brodskih katapultnih aviona za američku mornaricu i lovaca za kratko uzletanje i vertikalno sletanje za Korpus američkih marinaca.

Avion F-35 je ranije bio poznat kao X-35 a pobedio je u konkurenciji sa Boingom X-32. Prvi prototip X-35A objavljen je 2000. godine. Razvoj ovog aviona uglavnom su finansirale SAD, uz dodatna sredstva vlada Velike Britanije i drugih partnerskih zemalja.

Generički F-35 ima sličnu konfiguraciju kao F-22 sopstvenog dizajna kompanije Lockheed Martin, ali je nešto manji i ima jedan motor. Avion sa jednim motorom je jeftiniji za proizvodnju i održavanje, ali na račun manjeg borbenog opterećenja i performansi. 

F-35 koristi stelt tehnologiju koja smanjuje njegov radarski presek i tako otežava otkrivanje radarom. Trenutno je jedan od najnaprednijih lovaca na svetu. U SAD, samo se F-22 Raptor smatra moćnijim, međutim nije im ni ista svrha. 

Takođe, F-35 je drugi pravi lovac 5. generacije posle takođe američkog F-22. Najnoviji kineski i ruski lovci, poput Čengdu J-20 ili Su-57, po tehnologiji postali su egal F-35.

Kao što znate, F-35 je kreiran u tri verzije. Formalno, postoji više desetina varijanti koje se razlikuju jedna od druge, što ne utiče najbolje na servis, ali to je druga priča. Glavne varijante su F-35A, F-35B i F-35C.

Američko ratno vazduhoplovstvo koristi najjeftiniju verziju lovca pete generacije. Ovo je F-35A sa konvencionalnim poletanjem i sletanjem. Takođe isti čini osnovu izvoza. Samo nekoliko zemalja je naručilo F-35B, dok primera radi F-35C se ne prodaje u inostranstvu.