Ukrajina dobija nove F-16: Evropsko krilo NATO-a pojačava avijaciju Kijeva u borbi protiv Rusije

Vrhovni komandant Združenih snaga NATO-a u Evropi, general Kristofer Kavoli, potvrdio je da će Ukrajina uskoro dobiti dodatne lovce-bombardere F-16. Govoreći pred Odborom za oružane snage američkog Senata, Kavoli je izneo informacije o trenutnom statusu programa isporuke i obuke.

Prema njegovim rečima, nekoliko ovih aviona je već u upotrebi na ukrajinskom ratištu, a obučeni piloti svakodnevno izvršavaju borbene zadatke. On je dodao da je još veći broj F-16 trenutno u fazi pripreme za isporuku, dok nove grupe ukrajinskih pilota prolaze intenzivnu obuku.

Tačan broj pilota, kako je rekao, iznosiće samo na zatvorenom delu saslušanja, ali je naglasio da je “proces u punom jeku”.

NATO general je takođe naglasio da ni jedan od aviona koji su trenutno u službi Oružanih snaga Ukrajine nije isporučen od strane Sjedinjenih Američkih Država, već od zemalja Severne Evrope, pre svega Holandije i Danske. Na pitanje o nacionalnosti pilota, Kavoli je tvrdio da su “svi piloti ukrajinski državljani”.

Obuka se, prema njegovim rečima, sprovodila na različitim lokacijama širom sveta – neki su se obučavali u Rumuniji, drugi u Holandiji, a pojedini su usavršavali veštine u američkoj saveznoj državi Arizona. Avioni se, kako navodi, aktivno koriste u borbenim operacijama, što pokazuje uspešnu integraciju ove platforme u ukrajinsku avijaciju.

Ove izjave dolaze u širem kontekstu sveobuhvatnih napora NATO-a da podrži Ukrajinu. U martu 2025. godine, Ministarstvo odbrane Holandije je saopštilo da je završena priprema još osam F-16 aviona za isporuku Kijevu, čime je ukupan broj obećanih letelica porastao na 24.

Danska je potvrdila svoje planove da isporuči 19 aviona, od kojih je prvih šest stiglo u Ukrajinu još u julu 2024. godine, prema pisanju lista The Guardian. Obuka pilota, koja je započela 2023. godine, znatno je ubrzana dolaskom administracije Donalda Trampa u SAD, koji je u februaru 2025. naredio širenje programa obuke na bazama u Evropi i Americi.

Prema tvrdnjama CNN-a, do aprila 2025. obuku je završilo oko 40 ukrajinskih pilota, što omogućava Oružanim snagama Ukrajine postepeno jačanje vazduhoplovnih kapaciteta.

Ipak, korišćenje F-16 u ukrajinskom ratnom kontekstu suočava se sa ozbiljnim izazovima. Ruski PVO sistemi, uključujući S-300, S-350, S-400 i “Buk”, predstavljaju opasnu pretnju za ove avione, što priznaju i zvaničnici NATO-a.

Kako navodi general Kavoli, svakodnevni borbeni letovi svedoče o odlučnosti Kijeva da koristi dobijenu tehnologiju za suprotstavljanje ruskim snagama. Zapadni stručnjaci propagiraju da bi nove isporuke F-16 mogle značajno da ojačaju ukrajinske pozicije, naročito u borbi za kontrolu nad vazdušnim prostorom na južnom i istočnom frontu.

Podsetimo, da je Ukrajina primila novu seriju borbenih aviona F-16, obavestio nas je predsednik Volodimir Zelenski 19. marta 2025 godine, ali nije precizirao njihov tačan broj niti odakle su došli.

Ukrajini su isporučeni “modernizovani” F-16A/B Block 20 MLU (Mid-Life Update), koji su značajno poboljšali njene sposobnosti za suprotstavljanje ruskim vazdušnim pretnjama, uključujući raketne i dron napade.

Ovi avioni imaju nešto naprednije radarske i avioničke sisteme, kao i poboljšanu kompatibilnost sa naoružanjem, što im omogućava izvođenje naprednih vazdušnih i kopnenih operacija.

Lovac F-16 Fighting Falcon

F-16 Fighting Falcon je multifunkcionalni laki lovac četvrte generacije, monoplan sa jednom kobilicom, izrađen po klasičnoj šemi. Avion ima jedan motor u repu. Trup je polu-monokok.

Krilo sa povećanim zamahom glatko se uliva u trup. Ovaj dizajn omogućava stvaranje pomoćne sile podizanja pod povećanim napadnim uglom.

Ugao prednje ivice krila je 40 stepeni. Ispod trupa se nalazi neregulisani kolektor vazduha. Šasija ima hidraulički pogon. A-stub se nalazi odmah iza usisnika vazduha. Lovac ima integralni aerodinamički raspored, bočno težište je pomereno napred, a postoji i visoko osetljiv radar.

F-16 je prvi avion brzine 2 maha u službi američke vojske. Borbena letelica sa resursom od 8.000 sati dizajnirana je za letove i manevre sa preopterećenjem od 9 g.

F-16 ima mnogo modifikacija. Počevši od modela „Blok 25“, smanjena je radarska vidljivost aviona. Tanak sloj zlata nanosi se na površinu vrata nadstrešnice kokpita. Zahvaljujući ovoj inovaciji, incidentno zračenje je ravnomerno raspršeno i ne pada duboko u kabinu. Počevši od verzije Block 32, u proizvodnji usisnika vazduha korišćeni su materijali koji apsorbuju radar.

Avioni Blok 40/42 Night Falcon se proizvode od 1988. Lovci su opremljeni sistemom LANTIRN, radarom APG-68(V), digitalnim sistemom kontrole leta, sistemom za automatsko praćenje terena. Letelica može da nosi vođene rakete AGM-88B.