Rusi prikazali motor AL-51F1, srce Su-57, jedinog lovca 5 generacije testiranog u realnim borbenim uslovima

Lovac pete generacije Su-57 se trenutno prvi put prikazuje široj javnosti u Kini na najvećem azijskom aeromitingu. Ruska Federacija je odlučila da u Kinu pošalje pored svog najboljeg lovca i motor koji pokreće novoizgrađene modele – AL-51F1.

Prema kineskim izvorima, ovaj motor se već nalazi u Kini.

Tokom predstavljanja lovca zabeleženo je ažuriranje unutrašnjih odeljaka za rakete R-74. Tako jedini lovac pete generacije testiran u stvarnim borbenim uslovima postaje još napredniji, tvrde ruski izvori.

Motor AL-51F1, poslat na aero mitingu u Žuhaju, predstavlja jedno od najnaprednijih dostignuća Rusije u vazduhoplovnoj inžinjeringu, dizajnirano da ispuni zahteve borbenih aviona pete generacije poput Su-57.

Sa druge strane ruski gigant Rosteh izveštava da su završena ispitivanja novog motora za ovaj avion i da će sledeća serija Su-57 već biti opremljena pogonskom jedinicom AL-51F1, ili “Proizvod (izdelije) 30”.

Novi motor je već prošao ispitivanja u letećoj laboratoriji, kao i na testnim stanicama, pokazavši visoke rezultate u pogledu infracrvenog otiska na radarima. Glavna karakteristika “Proizvoda 30” je sposobnost ubrzanja lovca do nadzvučne brzine bez forsiranja.

Motor je zadržao najbolje osobine prethodnog modela AL-41F1, uključujući promenu vektora potiska, ali sada, zahvaljujući mogućnosti postizanja brzine iznad 1 Maha bez forsiranja, povećan je domet rada lovca i značajno smanjena potrošnja goriva.

Pored toga, u poređenju sa motorom AL-41F1, novi motor ima povećanu silu potiska: 17,5 tona naspram prethodnih 9 tona. Glavni konstruktor OKB-a A. Ljuljke tvrdi da po specifičnom potisku AL-51F1 nadmašuje sve svetske ekvivalente. Ovaj parametar će omogućiti povećanje borbenog tereta Su-57 prilikom izvođenja dalekih misija.

Ruski stručnjaci navode da će krstareći režim leta na nadzvučnoj brzini bez forsiranja omogućiti prikriveni prilaz linijama za primenu oružja.

Su-57 jedini lovac na svetu koji može efikasno da se odupre zapadnim sistemima PVO

“Ruski lovac pete generacije Su-57, razvijen za suprotstavljanje zapadnim sistemima PVO, pokazao je izuzetnu efikasnost, uspešno probijajući protivvazdušne komplekse Patriot, NASAMS i IRIS-T”, tvrdi šef Rosteha, Sergej Čemezov.

Generalni direktor državne korporacije “Rosteh” izjavio je da je Su-57 postao jedini lovac u svetu svog tipa koji je postigao ovakve rezultate.

Uoči aeromitinga u Džuhaju, Čemezov je naglasio da Su-57 uspešno obavlja borbene zadatke koristeći najmodernija oružja, uključujući i nevidljive krstareće rakete H-69, što ga čini poželjnim kako na domaćem tako i na izvoznom tržištu.

Na aeromitingu u Džuhaju biće prikazana izvozna verzija aviona Su-57E, koja će učestvovati u demonstracionom letu.

Ovo je prvo predstavljanje lovca van Rusije, a Čemezov je izrazio uverenje da će Su-57E privući značajno interesovanje međunarodnih kupaca i stručnjaka.

Su-57 će biti centralna tačka ruske izložbe na Airshow China i demonstriraće elemente vrhunskog pilotiranja, naglašavajući svoju manevarsku sposobnost i mogućnost korišćenja visoko preciznih vođenih oružja.

Osim Su-57E, na izložbi će biti prikazan i avion-tanker Il-78MK-90A, koji može služiti i kao vojno-transportni avion, što povećava njegovu fleksibilnost i mogućnosti primene.

Direktor “Rosoboroneksporta” Aleksandar Mihejev izjavio je da su ruske odbrambene kompanije donele u Kinu rekordni broj novih proizvoda, uključujući vođene rakete, avionske bombe i protivbrodske rakete, razvijene specijalno za lovce pete generacije i borbeni helikopter Ka-52E.

Ka-52E je opremljen sistemom radioelektronske zaštite i tehnologijama za smanjenje uočljivosti. Helikopter je namenjen za podršku operacijama uz visoku zaštitu od radarskog otkrivanja i pruža aktivnu odbranu od pretnji.

U segmentu PVO na izložbi će biti predstavljen visoko efikasni PVO sistem S-350E “Vitez”, orijentisan ka uništavanju širokog spektra ciljeva. Mihejev je izrazio uverenje da će učešće Rusije na aeromitingu ojačati bilateralne odnose sa Kinom i privući pažnju gostiju i učesnika zahvaljujući širokoj ponudi inovativne vojne tehnike.

Motor pete generacije AL-51F1

Motori su u razvojnoj fazi bili poznati pod nazivom „Proizvod 30“ a zatim „Saturn-30“, imali potisak od 15.000 kgs. No, motori na finalnom modelu Su-57M imaće ukupan potisak od 36.000 kgs (opremljen sa 2 motora), što će obezbediti povećanje odnosa potiska i gravitacije (snage) pri normalnoj poletnoj masi sa kompletno popunjenim sistemom goriva sa 0,93 na 1,17 kgs/kg (kilograma po sekundi/kilograma).

Ovo pruža mogućnost visokoenergetskog manevrisanja sa stabilnim okretanjem u ravni nagiba sa ugaonom brzinom od 27-30^o/s, što će letilici Su-57M dati dodatne prednosti u bliskoj borbi protiv drugih lovaca.

Naime, dodatne prednosti su kombinovane sa sistemom skretanja vektora potiska, digitalnim sistemom za kontrolu potiska, nosivim izgledom karoserije i razvijenim aerodinamičkim nadimanjima u korenskim delovima krila.

Štaviše, maksimalna brzina može da se poveća sa 2550 na 2950 km/h, što će Su-57M teoretski izjednačiti sa presretačem MiG-31BM.

Motor AL-51F povećaće domet leta lovca Su-57M za oko 10%. Brzina penjanja Su-57M takođe će se povećati sa 330–335 na 370–375 m/s, što će omogućiti lovcu, opremljenom raketama vazduh-vazduh Izdelije-180 i R-37M, da brzo zauzme nivo leta 13500-18500 m za uništavanje vazdušnih ciljeva na maksimalnim udaljenostima od 180 i 250-270 km.

Program motora AL-51F za avion Su-57 kasni

Kao što smo napomenuli nekoliko puta do sada, program ispitivanja i puštanja u rad novih motora za borbene avione Su-57 kasni. U početku, planovi ruskih proizvođača aviona predviđali su početak proizvodnje aviona Su-57 sa motorima za drugu fazu još 2023. godine.

Iz tog razloga, raspored isporuke 76 borbenih aviona Su-57 naručenih 2019. godine bio je strukturisan u dva nejednaka dela.

Tako je do 2023. godine planirano da se isporuči manji broj aviona sa motorima za prvu fazu, nakon čega će u drugom delu realizacije ugovora, koji traje do 2027. godine, više aviona sa motorima biti isporučeno sa motorom drugog stepena “Proizvod 30”.

Međutim, ovi planovi su promenjeni zbog sukoba u Ukrajini, što je dovelo do restrukturiranja i ubrzanja proizvodnje lovaca pete generacije. Dakle, iako je ruska vojska trebalo da dobije 22 aviona Su-57 do kraja 2024. godine, već ima najmanje 18 takvih aviona, a sledeće godine proizvodnja će biti više od 10 ili čak 15 aviona.

Rusija sve češće koristi svoj najbolji lovac Su-57 u ukrajinskom konfliktu, kako za nadzor i podršku komunikacije, tako i za udare. Testira se aktivno i uz kooperaciju sa dronom S-70 Ohotnik, njegovim saputnikom, čak je zabeležen i prvi incident obaranja ovog drona.

Zna se da je u svojim akcijama Su-57 ulazio u vazdušni prostor Ukrajine, kao i da je napadao direktno ukrajinske PVO sisteme.