Naslovna Novosti Nakon što je dobio novi motor, Su-57M će po brzini parirati najbržem...

Nakon što je dobio novi motor, Su-57M će po brzini parirati najbržem aktivnom lovcu na svetu, MiG-31

3
su-57 na pisti
google news

Počev od 2025. godine Vazdušno-kosmičke snage Rusije treba da počnu da dobijaju poboljšanu verziju lovca pete generacije Su-57M, koji se od oktobra 2022. nalazi na letnim testovima i biće opremljen novim motorom AL-51F.

Ruski portali su detaljno o tome pisali, navodeći neke detalje o tome šta se dešava. Iako je ruska industrija borbenih aviona premašila sve obećane rokove za uvođenje novih sistema u naoružanje, Su-57M će gotovo definitivno početi da se isporučuju pre 2027. godine.

Istovremeno, stručnjaci su predvideli značajno povećanje maksimalne i supersonične krstareće brzine serijskih višenamenskih lovaca Su-57M nakon što su počeli da se opremaju turbomlaznim motorima sa naknadnim sagorevanjem (TRDDF) AL-51F, pojedinačnog potiska od 18.000 kilograma po sekundi (kgs).

Motori su u razvojnoj fazi, pod nazivom „Proizvod 30“ a zatim „Saturn-30“, imali potisak od 15.000 kgs. No, motori na finalnom modelu Su-57M  imaće ukupan potisak od 36.000 kgs (opremljen sa 2 motora), što će obezbediti povećanje  odnosa potiska i gravitacije (Thrust-to-weight ratio) pri normalnoj poletnoj masi sa kompletno popunjenim sistemom goriva sa 0,93 na 1,17 kgs/kg (kilograma po sekundi/kilograma).

Ovo pruža mogućnost visokoenergetskog manevrisanja sa stabilnim okretanjem u ravni nagiba sa ugaonom brzinom od 27-30o/s, što će letilici Su-57M dati dodatne prednosti u bliskoj borbi (dogfight).

Naime, dodatne prednosti su kombinovane sa sistemom skretanja vektora potiska, digitalnim sistemom za kontrolu potiska, nosivim izgledom karoserije i razvijenim aerodinamičkim nadimanjima u korenskim delovima krila.

Štaviše, maksimalna brzina može da se poveća sa 2550 na 2950 km/h, što će Su-57M izjednačiti sa presretačem MiG-31BM.

Motor AL-51F povećaće domet leta lovca Su-57M za skoro 10%. Brzina penjanja Su-57M takođe će se povećati sa 330–335 na 370–375 m/s, što će omogućiti lovcu, opremljenom raketama vazduh-vazduh Izdelije-180 i R-37M, da brzo zauzme nivo leta 13500-18500 m za uništavanje vazdušnih ciljeva na maksimalnim udaljenostima od 180 i 250-270 km.

Program novih motora za avion Su-57 izmenjen

Kao što smo napomenuli, program ispitivanja i puštanja u rad novih motora za borbene avione Su-57 kasni. U početku, planovi ruskih proizvođača aviona predviđali su početak proizvodnje aviona Su-57 sa motorima za drugu fazu još 2023. godine.

Iz tog razloga, raspored isporuke 76 borbenih aviona Su-57 naručenih 2019. godine bio je strukturisan u dva nejednaka dela. Tako je do 2023. godine planirano da se isporuči manji broj aviona sa motorima za prvu fazu, nakon čega će u drugom delu realizacije ugovora, koji traje do 2027. godine, više aviona sa motorima biti isporučeno sa motorom drugog stepena “Proizvod 30”.

su 57 na pisti
su 57 na pisti

Međutim, ovi planovi su promenjeni zbog sukoba u Ukrajini, što je dovelo do restrukturiranja i ubrzanja proizvodnje lovaca pete generacije. Dakle, iako je ruska vojska trebalo da dobije 22 aviona Su-57 do kraja 2024. godine, već ima najmanje 18 takvih aviona, a sledeće godine proizvodnja će biti više od 10 ili čak 15 aviona.

Rusija je do sada ograničeno koristila svoj lovac Su-57, uglavnom za nadzor i podršku komunikacije. Zabeleženo je samo nekoliko akcija gde je Su-57 ušao u vazdušni prostor Ukrajine, kao i napada na ukrajinske PVO sisteme.

Ako Ukrajina rasporedi lovce F-16, verovatno će Su-57 dobiti aktivniju ulogu u ovom sukobu. U režimu direktnog presretanja, Su-57 će imati značajnu prednost pri prvom lansiranju u odnosu na F-16, ali i ostale zapadne avione za koje postoji mogućnost da dođu u ukrajinske ruke.

Ruski kopneni radar će moći da koriguje projektile Su-57 u maksimalnom dometu (200 km) ne samo raketama dugog dometa, već i 110 km srednjeg dometa, a da pilot u F-16 ni ne zna za postojanje pretnje od Su-57 ruskih vazdušno-kosmičkih snaga.

Suhoi Su-57

Su-57 je ruski višenamenski borbeni avion pete generacije, napravljen korišćenjem stelt tehnologija u Konstruktorskom birou Suhoj. Lovac je dizajniran za uništavanje vazdušnih, kopnenih i površinskih ciljeva pomoću sistema protivvazdušne odbrane, izviđanja dugog dometa, kao i za uništavanje sistema kontrole avijacije neprijatelja. 

Su-57, takođe poznat kao PAK FA (Prospektivni avijacijski kompleks frontalne avijacije) je ključna komponenta tekućih napora Rusije da modernizuje i unapredi svoje vazduhoplovne sposobnosti.

Avion je dizajniran da zameni teški lovac Su-27 u Vazdušno-kosmičkim snagama Rusije. Može se boriti sam i u okviru koncepta „jedinstvenog polja“. Ugrađeni kontrolni sistem prati do 60 ciljeva, istovremeno pucajući na njih 16.

Po rasponu krila i dužini, Su-57 je veći od F-22, ali manji od Su-27. Po masi spada, kao i Su-27, u klasu teških lovaca. Avion u potpunosti ispunjava sve zahteve za lovce pete generacije zahvaljujući kombinaciji stelt tehnologija i elektronskog ratovanja. Ima supersoničnu brzinu krstarenja, sposoban je za manevrisanje pri velikim G silama, opremljen je naprednom elektronikom, i multifunkcionalan je.

Su-57 ima mogućnost da kontroliše veštačku inteligenciju (ili operater) u bespilotnom režimu na velikim udaljenostima od baze. Ovo uklanja fiziološka ograničenja brzine i manevara (G-sila više neće igrati ulogu u taktici borbe). 

Sukhoi Su-57 - Pushing the Limits

Lovac je sposoban da izvršava zadatke u integraciji sa najnovijom bespilotnom letelicom Ohotnik. U interakciji sa lovcem 5. generacije, stelt udarni dron može postati ključna prednost u oblasti borbene upotrebe. 

Lovac je opremljen topom od 30 mm. Top su razvili stručnjaci iz Tulskog dizajnerskog biroa. Novi top je modernizovana verzija avionskog topa GSH-30 kalibra 30 mm, koji se proizvodi od 1980-ih za lovce MiG-29, Su-27 i njihove modifikacije.

Pored sredstava za uništavanje, na avion se mogu pričvrstiti rezervoari za gorivo PTB-2000, PTB-3400, pomoćni rezervoari za gorivo VTB-M i VTB-B, kao i nišanski nosač 101KS-N.

Vrsta:Lovac
Posada:1
Brzina: Maha 2 (2,135 km/h; 1,327 mph) na nadmorskoj visini
Maha 1.3 (1,400 km/h; 870 mph) pri niskom letu
Dolet:3,500 km subsonično, 
4.500 km sa 2 dodata rezervoara
1,500 km supersonično
Visina leta:20,000 m
Borbeni radijus2700-2750 km
Karakteristike Su-57

3 KOMENTARA

  1. SU-57 ovo je avion bez premca..opasnost za kopno,postiže veliku brzinu teško ga radar može oboriti, pogotovo je opasnost za sve letjelice u vazduhu trenutno naj mocni avijon 5 generacije.

  2. Sve letilice, ukljucujuci i najsavremenije avione, su relativno lak “plen” za savremenu protivvazdusnu odbranu. Jeftini dronovi, kao i dalekometni projektili ce voditi glavnu rec u buducim ratovima (iskustvo sa Ru – Ukr ratista….mnogo oborenih aviona i helikoptera).

KOMENTARIŠI

Molimo unesite svoj kometar!
Ovde unesite svoje ime

Exit mobile version