USAF unapređuju F-16 sa AESA radarom nove generacije – ugovor vredan 14 miliona dolara deo šire modernizacije vredne 1,68 milijardi!

Kompanija Northrop Grumman dobila je novi ugovor vredan 14 miliona dolara od Ministarstva odbrane SAD za nastavak modernizacije radarskih sistema na borbenim avionima F-16 američkog ratnog vazduhoplovstva.

Ova najnovija modifikacija sistema sa aktivno elektronski skeniranim nizom (AESA) podiže ukupnu vrednost višegodišnjeg ugovora na više od 1,68 milijardi dolara, prema zvaničnom saopštenju Ministarstva odbrane SAD.

AESA radar – srce modernog vazduhoplovnog ratovanja

AESA radar predstavlja fazni niz antena sposoban za rad na više frekvencija i u različitim pravcima istovremeno. Koristi se u vazduhoplovnim, kopnenim i pomorskim sistemima, a njegovi zraci su manje detektabilni i znatno efikasniji u odnosu na starije radarske modele.

Modernizacija ovog sistema ima za cilj da poboljša:

• Domet detekcije
• Preciznost praćenja ciljeva
• Elektronsku zaštitu
• Situacionu svest pilota

Ove sposobnosti su ključne za očuvanje efikasnosti F-16 u savremenom ratnom okruženju, posebno protiv protivnika sličnih sposobnosti u visoko rizičnim zonama.

Višenamenski radar za savremene misije

Unapređeni AESA radar omogućava istovremeno ciljanje u vazduhu i na zemlji, kao i lakšu integraciju sa savremenim vođenim naoružanjem. Američko ratno vazduhoplovstvo je više puta naglašavalo značaj ove modernizacije kako bi se produžio životni vek službe F-16 i povećala njegova vrednost u operativnoj upotrebi.

Iako platforme nove generacije poput F-35 postepeno ulaze u službu, modernizovani F-16 još uvek ostaje ključni stub borbene moći američkog i njima savezničkih vazduhoplovstava.

Radovi i vremenski okvir realizacije

Modernizacija će biti realizovana u Linthicum Heightsu, u Merilendu, a planirano je da radovi budu završeni do 31. maja 2031. godine.

Program nadgleda Air Force Life Cycle Management Center na bazi Wright-Patterson u Ohaju. Finansiranje ugovora dolazi iz više budžetskih linija:

• 5,68 miliona dolara iz sredstava za nabavku iz fiskalne 2023. godine
• 5,98 miliona dolara iz sredstava za istraživanje i razvoj (RDT&E) iz 2024.
• 2,54 miliona dolara iz RDT&E budžeta za 2025.

Širenje američke vazduhoplovne nadmoći

Northrop Grumman je u poslednje vreme dobio niz značajnih ugovora od američkog Ministarstva odbrane. Prošle nedelje kompanija je potpisala ugovor od 175,6 miliona dolara za isporuku sistema radio-frekventne protivmere (RFCM).

Početkom ove godine, Northrop Grumman je takođe dobio dva velika ugovora ukupne vrednosti 1,4 milijarde dolara, za unapređenje sposobnosti vazduhoplovne i protivraketne odbrane za američku vojsku i Poljsku.

Kompanija takođe razvija radar AN/APG-85 AESA za avion F-35 Lightning II, koji će biti kompatibilan sa svim verzijama tog aviona i sposoban da detektuje i neutrališe savremene i buduće pretnje iz vazduha i sa zemlje.

Razvoj i integracija APG-85 uključuju najsavremenije tehnologije kako bi se očuvala ‘američka vazduhoplovna nadmoć‘. Ovaj multifunkcionalni senzor obezbediće bolju svest o bojnom prostoru, što direktno utiče na ubojitost, efikasnost i preživljavanje ove borbene platforme.

F-16 sa AESA radarom vs. F-35 Lightning II – Koja platforma dominira u modernom ratovanju?

1. Tehnološka osnova i generacijska razlika

• F-16 Fighting Falcon je višenamenski lovac četvrte generacije, koji je u upotrebi skoro pet decenija. Njegova snaga je u solidnoj agilnosti, pouzdanosti, ali pre svega u masovnoj dostupnosti. Dodavanjem AESA radara, F-16 dobija novu dimenziju borbene efikasnosti, ali i dalje ostaje u okviru 4. generacije.
• F-35 Lightning II, s druge strane, je lovac pete generacije, razvijen s naglaskom na stelt (niskouočljivost), senzorsku fuziju i napredne mrežne kapacitete. On od samog početka poseduje AESA radar (APG-81) i višeslojnu elektronsku infrastrukturu.

✅ Pobednik: F-35 – zahvaljujući generacijskom skoku i ukupnom dizajnu za buduće ratovanje.

2. Radarska sposobnost i svest o situaciji

• Modernizovani F-16 sa AESA radarom sada ima znatno povećan domet otkrivanja, mogućnost istovremenog praćenja više ciljeva, bolju otpornost na ometanje i mogućnost integracije sa savremenim naoružanjem.
• F-35 koristi napredniji radar APG-81, a uskoro i APG-85, koji omogućava ne samo nadzor, već i pasivno osmatranje, automatsku prepoznavanje ciljeva, povezivanje sa drugim platformama u realnom vremenu i potpunu informacionu dominaciju.

✅ Pobednik: F-35 – zbog sveobuhvatne senzorske fuzije i „prvi vidi, stoga će prvi i da puca“ pristupa.

3. Stelt i preživljavanje

• F-16 nema dizajnirane stelt karakteristike. Iako je manji i može da leti nisko i brzo, lako je uočljiv skoro svim radarima.
• F-35 je od početka dizajniran kao stelt platforma, s uglovima koji reflektuju radar, specijalnim premazima i internim nosačima naoružanja, doktrina koju SAD forsiraju preko 30 godina.

✅ Pobednik: F-35 – niža uočljivost u savremenom okruženju često znači preživljavanje.

4. Cena i operativna fleksibilnost

• F-16 je znatno jeftiniji za nabavku i održavanje, što ga čini pogodnim za saveznike SAD i zemlje sa manjim budžetima. Njegova modernizacija produžava operativni vek uz minimalne troškove.
• F-35 je skuplji (jedinica F-35A košta preko 80 miliona dolara), a održavanje je kompleksnije. Međutim, njegova tehnologija opravdava ulaganje za zemlje koje žele bolju tehnološku superiornost ili još prisnije odnose sa SAD.

✅ Pobednik: F-16 – u pogledu troškovne efikasnosti i dostupnosti.

5. Uloga u budućim sukobima

• F-16 sa AESA radarom ostaje idealna borbena platforma za sekundarne misije, patroliranje, podršku trupama i sukobe nižeg intenziteta. Takođe je odlična zamena u trenutku kada je F-35 još u fazi postepenog uvođenja.
• F-35 je predviđen da bude glavni oslonac SAD u visoko-tehnološkim sukobima, gde je dominacija u vazduhu, elektronskom ratovanju i umreženosti ključ pobede.

✅ Pobednik: Zavisi od misije. F-16 je i dalje može biti koristan, ali F-35 bi trebalo da dominira u visoko rizičnim okruženjima.

Modernizovani F-16 sa AESA radarom predstavlja povoljnu i snažnu alternativu za zemlje koje žele da produže životni vek svojih flota i ostanu donekle relevantne u savremenim borbenim uslovima. Međutim, F-35 ostaje neuporediv u pogledu tehnološke superiornosti, stelt sposobnosti i senzorske integracije.

Uloga F-16 je sada zapravo komplementarna, a ne konkurentska u odnosu na F-35. Dok jedan može štititi nebo – drugi ga osvetljava.