Američko vazduhoplovstvo objavilo prvu fotografiju bombardera B-21 Raider tokom probnog leta [FOTO]

Objavljena je prva slika B-21 Raider-a tokom probnog leta zajedno sa još dve nove slike stelt bombardera 6. generacije. Američko vazduhoplovstvo objavilo je prvu sliku na kojoj se vidi bombarder B-21 Raider koji je napravio Northrop Grumman u letu.

Fotografija je snimljena tokom jednog od probnih letova bombardera šeste generacije iz vazduhoplovne baze Edvards.

Novi stelt bombarder B-21 Raider trenutno prolazi testove leta u bazi vazduhoplovstva Edvards američkog vazduhoplovstva u Kaliforniji.

Međutim, američko ratno vazduhoplovstvo je bilo prilično šturo sa informacijama o napretku od prvog leta aviona i nije objavilo nijednu zvaničnu sliku. Do sada dostupne slike snimili su fotografi i entuzijasti koji su snimili bombarder B-21 Raider tokom priprema za njegov početni let.

Letno testiranje B-21 počelo je u vazduhoplovnoj bazi Edvards nakon prvog leta iz Air Force Plant 42 u Palmdejlu 10. novembra 2023. Uprkos tajnosti oko statusa bombardera, američke vazduhoplovne snage su priznale da je faza testiranja leta u toku.

Portparol američkih vazduhoplovnih snaga potvrdio je da je bombarder B-21 poleteo 17. januara 2024. godine, a govorilo se da će naredni letovi biti obavljeni krajem marta i početkom aprila, a nedavni let je potvrđen 4. aprila 2024. godine.

Dana 8. maja 2024, Endrju Hanter, izvršni direktor Odeljenja za nabavku američkog vazduhoplovstva, pružio je najnovije informacije o situaciji sa B-21 tokom svog saslušanja pred Komitetom Senata za oružane snage za modernizaciju vazdušnih snaga SAD.

Na pitanje senatora Marka Kelija o vazdušnoj komponenti nuklearne trijade, koja uključuje B-21 i nuklearnu raketu dugog dometa, Hanter je rekao: „Trenutno smo u fazi testiranja leta, program testiranja dobro protiče.”

„Radimo ono za šta su dizajnirani programi za testiranje leta, što nam pomaže da saznamo o jedinstvenim karakteristikama ove platforme, ali na veoma, veoma efikasan način“, rekao je direktor nabavke Vazduhoplovnih snaga Sjedinjenih Država (USAF).

Hanter nije dao više detalja o fazi testiranja leta, jer se to smatra veoma osetljivim informacijama. Slično tome, američko vazduhoplovstvo je ranije reklo da neće dati više detalja o rasporedu testiranja bombardera B-21 ili broju letova koje je letelica obavila. Međutim, Hanter je ipak izjavio da je program u toku i da je zadovoljan rezultatima.

,,Još uvek postoje neke ključne prekretnice koje treba postići ove godine i radujem se što ću razgovarati sa vama kada budemo mogli da izveštavamo o ovim naporima i da vam kažemo gde smo, ali od danas, napredak je postignut u vezi sa programom testiranja. Mislimo da smo na pravom putu “, dodao je Hanter u svom odgovoru senatoru Keliju.

692 miliona dolara za komad na poručenih 100

Ubrzo nakon početka testiranja leta, Northrop Grumman je dobio ugovor za početnu, nisku proizvodnju novog stelt bombardera B-21 Raider. Pentagon nije objavio detalje ugovora, ali kada bombarder uđe u službu, USAF je saopštilo da očekuje prosečnu cenu nabavke od 692 miliona dolara za svaki avion.

Broj aviona obuhvaćenih prvim ugovorom nije saopšten, iako se u nekim izveštajima nakon prvog leta navodi da bi mogao da pokrije do 21 avion . U vreme prvog leta, Nortrop Gruman je rekao da je šest aviona bilo u različitim fazama proizvodnje, uključujući i onu koja je već letela, a koja je nazvana „Cerberus“ (Kerber).

Prošlog meseca, načelnik štaba američkog ratnog vazduhoplovstva general Dejvid V. Olvin rekao je da možda neće kupiti više od 100 stelt bombardera B-21 Raider 6. generacije koji su trenutno planirani, jer bi se nešto novo sa efikasnijom tehnologijom moglo pojaviti do trenutka kada 100 bombardera bude izgrađeno i isporučeno.

Dok je B-21 „budućnost naših bombarderskih snaga“, Olvin je rekao da bi se modernija i efikasnija tehnologija mogla pojaviti pre nego što se planirana proizvodnja B-21 završi, zbog čega Vazduhoplovstvo okleva da se obaveže na kupovinu više za sada, izveštava časopis Air & Space Forces.

Sto B-21 “je rekordni program”, rekao je Olvin. Northrop Grumman je glavni izvođač programa B-21.

„Mislim da nećemo doći do tog broja do sredine 2030-ih ili nešto kasnije“, rekao je on. „Mislim da ima i drugih tehnoloških napretka koje ćemo videti da bismo mogli da povećamo taj broj i imamo bolju kombinaciju… pre nego što se posvetimo tome da ovo bude platforma“ koja će služiti kao okosnica buduće flote bombardera.

Ukratko o B-21 Raideru, prvom bombarderu šeste generacije

Planirana konfiguracija je zaista leteće krilo u obliku slova „V“, kako je prvobitno opisano od strane Vazduhoplovstva, ali bez nazubljenog repa koji se vidi na B-2 Spirit, modelu na kojem je B-21 jasno zasnovan.

Raspon krila B-21 će verovatno biti oko 150 stopa (40 m), kraći od raspona krila bombardera B-2 od 52 stope, ali nešto veći od prethodnih procena. Čini se da je njegova dužina oko 17 metara, u poređenju sa 21 metar koliko je izmerio B-2. 

Američko vazduhoplovstvo je stalno govorilo da će B-21 biti nešto manji od B-2, najskupljeg aviona na svetu, i da će imati manji nosivost naoružanja.

B-21 ima dva visoka, trouglasta vrata na svojoj gornjoj površini, po jedan sa svake strane (kao uši), koja se otvaraju da obezbede više vazduha motorima tokom operacija na zemlji, poletanja i sletanja. 

Činjenica da postoje samo dva, simetrično postavljena, sugeriše da postoje samo dva motora koji pokreću bombarder. Za B-2, koji ima četiri motora, postoje četiri slične karakteristike, te tako dolazimo do ovih zaključaka.

B-21 može imati tri odeljka za oružje: spojevi pokazuju jasne obrise vrata za glavni središnji odeljak, kao i vrata za pristup motoru. Između njih, još jedan set tankih vrata su vrlo verovatno dodatna u cilju ispuštanja oružja.

B-21 mora imati sposobnost da nosi najmanje tri specifična oružja: nuklearnu gravitacionu bombu B61-12, rezervno konvencionalno oružje za napad (SiAW) i raketu AGM-181 Long-Range Stand-Off (LRSO). 

Misteriozni odeljci mogu biti namenjeni da nose SiAW, koji su namenjeni da unište neprijateljske sisteme protivvazdušne odbrane. Manja i tanja vrata odeljenja su verovatno u stanju da se brže otvaraju i zatvaraju, malo povećavajući na taj način prikrivenost kada se avion približi neprijateljskom zemaljskom radaru.

Američko vazduhoplovstvo planira da napravi stotinak B-21, koji imaju sličan oblik krila kao njegov prethodnik B-2 Spirit, ali će uključivati i neke napredne materijale, pogon i takozvanu „stelt“ tehnologiju koja će navodno pružiti odlučujuću prednost u borbi, a u planu je proizvodnja aviona u varijanti sa posadom i bez posade.

B-21 Raider je prvi novi američki bombarder u više od 30 godina, a skoro svaki aspekt programa je bio tajan. 

Zajedno, Northrop Grumman i Vazduhoplovstvo su se maksimalno potrudili da zaštite, kako tvrde, detalje programa kako bi “sprečili Kinu da dobije pristup tehnologiji oružja i napravi sličnu verziju, kao što su to uradili sa drugim naprednim američkim avionima kao što je F-35”.

Pentagon je saopštio u januaru 2024. godine da je nakon uspešnog probnog leta potpisao ugovor o serijskoj proizvodnji stelt bombardera B-21 Raider sa Nortrop Grumanom. Tako je avion ušao u masovnu proizvodnju samo 2 meseca nakon prvog leta u novembru 2023. godine.