Vazduhoplovstvo Srbije angažovalo par MiG-ova 29 zbog neidentifikovane letelice na 100 km od Beograda

Vazduhoplovstvo Srbije angažovalo je par lovaca MiG-29 na dužnost zbog neidentifikovane letelice otkrivene na nebu iznad grada Valjeva.

U saopštenju Ministarstva odbrane Srbije objavljenom na sajtu vojnog resora navodi se da je jutros otkriven neidentifikovan vazdušni objekat na visini od pet i po kilometara.

Stalno raspoređene snage za kontrolu i zaštitu suvereniteta vazdušnog prostora Republike Srbije otkrile su danas u 10.39 časova nepoznatu letelicu iznad Valjeva na visini od 5.500 metara, saopštava republičko Ministarstvo odbrane.

Pojavljivanje letelice u suverenom vazdušnom prostoru prijavljeno je predsedniku i vrhovnom komandantu Srbije Aleksandru Vučiću. On je lično izdao naređenje da se presretne vazdušni cilj.

Pored toga, prema Ministarstvu odbrane, dežurne raketne i radarske jedinice PVO prebačene su u pojačani režim rada i nastavljaju da nadgledaju vazdušni prostor zemlje.

Kada se dežurni par aviona približio zoni presretanja, cilj je izgubljen sa radara. Lovci su nastavili dejstva i izvršili izviđanje terena u skladu sa procedurom.

Nakon pretresa tog područja, dežurnom paru lovačkih aviona naređeno je da se vrate na svoj aerodrom, dok su ostale snage nastavile sa redovnim vazdušnim nadzorom, saopštilo je Ministarstvo odbrane Srbije.

Valjevo se nalazi 100 kilometara zapadno od Beograda, a u gradu posluje najveće srpsko odbrambeno preduzeće Krušik.

MiG-29 ukratko

Sovjetski/ruski višenamenski lovac presretač MiG-29, poznat i kao “Fulcrum” prema NATO oznaci, je prvi put poleteo 1977. godine. MiG-29 je prvobitno dizajniran kao presretač, ali je kasnije modifikovan za različite uloge, uključujući vazdušnu borbu, blisku podršku i izviđanje.

Dvomotorni avion s visokom manevarskom sposobnošću. Ima delta krila i nosi dva motora Klimov RD-33 smeštena sa strane trupa, MiG-29 ostaje jedan od najčešćih borbenih aviona na svetu. Tokom godina njegove masovne proizvodnje proizvedeno je 1600 aviona. 

MiG-29 je bio u službi ne samo u sovjetskim zemljama, već i u zemljama NATO-a ali i ostatku sveta. Supersonični i izuzetno manevarski MiG-29 ima jedinstven dizajn integrisanog kola koji ne deli avion na trup i krila. Ima niz elektronskih sistema za otkrivanje i ometanje neprijateljskih signala.

Okvir aviona se sastoji od glatkih prelaza sa klasičnim bočnim zidovima samo u nosu. Poseduje troslojni kokpit s visokom vidljivošću i dizajnom koji olakšava rad pilota. MiG-29 je opremljen radarom N-019 ili N-010, zavisno od varijante.

MiG-29 je dizajniran za uništavanje svih vrsta vazdušnih ciljeva vođenim raketama i vazdušnom topovskom vatrom u teškim vremenskim uslovima, uključujući i u uslovima smetnji, kao i za uništavanje kopnenih ciljeva korišćenjem nevođenog oružja u uslovima smanjene vidljivosti.