U poslednja dva dana na društvenim mrežama X (bivši Tviter) i Telegram promovisan je video snimljen na liniji fronta u Ukrajini, gde je višecevni raketni bacač BM-21 Grad koji pripada ruskoj vojsci bio veoma blizu da pogodi Su-25 jurišni avion sopstvenih trupa, koji je proleteo izuzetno nisko, svojim dometom dejstva.
Kao što se vidi iz snimaka koje su objavili mnogi korisnici, ruska letelica je gotovo neverovatno prošla kroz projektile raketnog sistema a da nije ni dodirnuta. U suštini, Su-25 se provukao između projektila dva i tri, koji su ispaljeni verovatno u razmaku manjem od sekunde.
The 🇷🇺russian military has come up with a new type of extreme aerobatic art – "Rocket Rock and Roll". The Su-25 almost became the main star of this military rock concert using MLRS!
— АЗОВ South (@Azovsouth) December 14, 2023
~The unknown pic.twitter.com/u15enekL2h
Treba napomenuti da je ceo snimak dugačak pet sekundi, tokom kojih ruski artiljerijski sistem ispaljuje pet projektila.
Prema podacima, višecevni raketni bacač BM-21 Grad ima 40 lansirnih cevi. Uz njegovu pomoć, svih 40 reaktivnih projektila koji se mogu ubaciti u sistem moglo bi da se lansira, pojedinačno ili u malim grupama, za samo 20 sekundi.
Od početka sukoba u Ukrajini, ruske trupe su oborile samo nekoliko vazduhoplovnih sredstava, nakon incidenata tipa „prijateljske vatre“. Poslednji „gaf“ ove vrste dogodio se u junu, u blizini grada Nikolske kod Mariupolja u Donjeckoj Narodnoj Republici.
Ruska PVO je oborila avion Su-25 ili Su-35S svojih trupa (informacije se razlikuju u zavisnosti od izvora). Samo nedelju dana pre toga, u blizini grada Tokmak u Zaporoškoj oblasti, ruski avion Su-35S greškom je oboren od strane sopstvene PVO.
Pre dva spomenuta incidenta od septembra do oktobra 2023. zabeležene su još tri situacije „prijateljske vatre“ tokom dejstava ruskih trupa, u količini koja se smatra minornom sobzirom na obim dejstava, kompleksnost i samo količinu ljudstva i opreme korišćenu do sada u aktuelnom ukrajinskom sukobu.
U komentaru objavljenom na svom Telegram kanalu, korisnik Fighterbomber, blizak Vazdušno-kosmičkim snagama Ruske Federacije, prokomentarisao je najnovije vazdušne incidente, navodeći da „Ovakvim tempom rada naše hrabre protivvazdušne odbrane, uskoro ćemo ostati bez avijacije“.
Podsetimo, pre samo mesec dana, u takođe opasnom manevru, ukrajinski jurišnik Su-25 zamalo se sudario sa ukrajinskim helikopterom Mi-8 u letu.
Najzastupljeniji jurišnik na linijama fronta u Ukrajini, Su-25
Suhoj Su-25 je jednomotorni jurišnik prvenstveno razvijen za izvršavanje kopnenih napada, bliske vazdušne podrške i zadataka iz vazduha kao direktnu podršku kopnenim trupama tokom vojnih operacija.
Rusija i Ukrajina su intenzivno koristile jurišni avion iz sovjetske ere, Su-25, u sukobu koji je u toku. Inače, to je model aviona koji je ubedljivo pretrpeo najviše gubitaka u ratu.
Uglavnom leti na malim visinama da bi pogodio mete na zemlji, stavljajući ga u domet neprijateljskih sistema protivvazdušne odbrane i MANPADS-a.
Su-25 je zastupljen u izveštajima o sukobu skoro skoro svakodnevno. I Rusija i Ukrajina izgubile su pozamašnu količinu Su-25 u sukobu koji je u toku. Zbog pretnje koju predstavljaju neprijateljski prenosivi sistemi protivvazdušne odbrane (MANPADS), Su-25 obično ispušta svoju municiju dok se lagano penje na duži domet.
Kompjuter za napad oružjem na avionu izračunava domet, visinu i ugao penjanja za preciznu isporuku i daje signale za lansiranje pilotu, uzimajući u obzir balistiku oružja i preovlađujući vetar. Kada je letelica blizu mete, ona lagano roni i lansira rakete u metu sa visine.
Tačnost napada je veća kada je domet nizak, ali su pilot i avion u većem riziku. Međutim, uprkos opasnostima letenja Su-25, to je avion sa najvećom eksploatacijom u ratu koji je u toku.
Trenutno se ruskim trupama isporučuje Su-25 u modifikaciji SM3. Ova verzija jurišnika opremljena je automatizovanim sistemom za upravljanje vatrom, optoelektronskim sistemom SOLT-25, ugrađenim sistemom za označavanje ciljeva i nišanskim sistemom sa elementima veštačke inteligencije.
Najnovija oprema omogućava pilotu da pogađa objekte na visini većoj od 5.000 km. Svi ažurirani avioni opremljeni su motorima R-195, koji su se ranije smatrali tajnim i najpouzdaniji su u svojoj klasi. Oklopna zaštita jurišnih aviona i njihova povećana preživljavanje ostali su nepromenjeni.
Tipično ruski. Ruski piloti su skloni izvođenju ovakvih budalaština kao deo dokazivanja hrabrosti i umeća. Ova situacija je čista egzibicija i više liči na opkladu između jedinica PVO i RV a. Naime ugao lansiranja je po vojnom žargonu ” u odlazu” što nije strategija sporih PVO projektila ovog tipa, visina kretanja aparat je ispod visine za lansiranje PVO municije koja kod ovog sistema balističkih projektila iznosi 2200 metara. Ovo deluje kao preterano opasna obuka pilota za dejstvo iza neprijateljskih linija i probijanje linije fronta po dubini. Jednostavno demonstracija sile ruskig RV a.
Ненаде, нешто си помешао. Ово је дејство ВБР, а не ПВО система. Искрено, први пут чујем да ”Град” (он је по свој прилици), лансира ПВО пројектиле. Ако имаш неку новост тим поводом, стави то овде, биће интересантно.
Imali smo to kod nas u Slavoniji 1991. Pešadijska jedinica se našla u rejonu predviđenom za dejstvo avijacije. S obzirom na to koja su ubojna sredstva koristili avioni, moglo je da bude mnogo više žrtava. Na sreću, brzo je primećeno da se radi o sopstvenim jedinicama.
Mislim da je to optička varka. Mislim da se putanja aviona i raketa kreću paralelno, ali zbog ugla snimanja je utisak da se ukrštaju.
Zar vam se nije neobično da je kamera bila spremna da snima? Možda je to bila vežba, a možda je avion slučajno proleteo u trenutku ispaljivanja. Ali i u tom slučaju, zašto je kamera bila spremna?
Ja to napisah u poslednjem pasusu…