Engleski konstruktor Džefri de Hevilend (Geoffrey de Havilland ) konstruisao je svoj prvi aparat još 1909. godine, ali se ovaj pokazao prlično neuspešnim. Sledeće, 1910. godine, de Havilland je konstruisao FE1, iz kojeg je kasnije razvijen FE2. Ipak, tek treći pokušaj je bio uspešan – Airco DH1 Prototip je završen u Hendonu početkom 1915. godine, a na njemu je leteo sam Geoffrey de Havilland. Usled nestašice motora “Beardmore”, u prototip je ugrađen motor “Renault” od 70 KS. I pored toga, avion se pokazao dobrim.
Narudžbinu od 100 aparata počela je da radi firma “Savages Ltd”, ali je svega 73 komada isporučeno u R.F.C. U ove avione ugrađivan je motor “Beardmore” od 120 KS, što je znatno poboljšalo performanse. Ova varijanta, nazvana DH1A. Inače, ovi aparati su bili predviđeni za ulogu lovca i izviđača. Imali su po dvo sedišta, s tim što je osmatrač sedeo napred, za mitraljezom. Na našem crtežu se lepo vide konture mitraljeza “Lewis”.
DH1A ostalo je u sporadičnoj upotrebi sve do jeseni 1917. godine.
OSNOVNI PODACI:
- Motor: Beardmore sa vodenlm hlađenjem, snage 120 KS
- Raspon krila: 50 m
- Dužina: 8.82 m
- Površina krila: 33.47 m
- Uzletna težina: 1.061 kg
- Maksimalna brzina: 141.6 km/č
- Službena visina leta: 4.115 m
- Autonomija leta: oko 2 časa i 30 min
