Američke vazdušne operacije protiv Irana poslednjih nedelja pokazuju jednu zanimljivu karakteristiku. Iako se u javnosti najviše propagira o „nevidljivim“ avionima i stelt bombardovanju, realna struktura američkih snaga u regionu otkriva mnogo složeniju sliku. Pored lovaca četvrte i pete generacije i strateških bombardera, Sjedinjene Države su u operaciju uključile gotovo sve raspoložive platforme za elektronsko ratovanje i suzbijanje protivvazdušne odbrane.
Prema saopštenjima američke komande CENTCOM, koja upravlja napadom na Iran, stelt avioni poput F-35 Lightning II, F-22 i bombardera B-2 Spirit deluju zajedno sa velikim brojem „klasičnih“ borbenih aviona i bombardera. Među njima su F-16, F-15, F/A-18 i bombarderi B-1 Lancer. U operacije su uključeni i mnogo stariji, ali i dalje veoma važni avioni, uključujući legendarni izviđački avion U-2 Dragon Lady, kao i strateške bombardere B-52.
U-2 ponovo nad Bliskim istokom
Jedan od najzanimljivijih detalja u ovoj operaciji jeste ponovna aktivna upotreba aviona U-2, platforme koja postoji još od hladnoratovske ere. Ovaj visinski izviđački avion, poznat po ogromnom operativnom plafonu leta, i dalje ima jedinstvenu sposobnost nadzora ogromnih područja.
Rojters je izvestio da je U-2 Dragon Lady američkog ratnog vazduhoplovstva primećen kako poleće iz baze RAF Akrotiri na Kipru. Takvi letovi omogućavaju prikupljanje podataka o radarskoj aktivnosti, rasporedu protivvazdušne odbrane i kretanju vojnih snaga u regionu. Podstimo, Iranci su navodno najmanje dva puta gađali tačnu lokaciju ovog aviona u bazi Akrotiri.
Istovremeno, američka vojska je koncentrisala veliki broj strateških bombardera u Evropi. U vazduhoplovnoj bazi RAF Fairford u Velikoj Britaniji trenutno je raspoređeno ukupno 11 bombardera B-1B i B-52H, što predstavlja jednu od većih koncentracija teških bombardera u Evropi poslednjih godina.
Tri stuba elektronskog ratovanja
Posebno važan segment operacija čini elektronsko ratovanje. Portal TWZ navodi da su američke snage na Bliskom istoku rasporedile tri različite platforme specijalizovane za ometanje i neutralizaciju protivničke protivvazdušne odbrane.
Prvi element ove strukture čine borbeni avioni F-16CJ, opremljeni naprednim sistemima elektronskog ratovanja poznatim pod nazivom Angry Kitten. Ovi sistemi namenjeni su prvenstveno avionima koji nemaju stelt karakteristike i stoga moraju aktivno ometati radare i komunikacije protivnika kako bi preživeli u zoni snažne PVO.
Nadograđeni F-16CJ koriste sistem Angry Kitten za ometanje radara, komunikacija i sistema protivvazdušne odbrane, čime stvaraju prolaze kroz neprijateljski radarski štit. Prema dostupnim podacima, 12 takvih aviona stiglo je 17. februara na aerodrom američko-portugalske baze na ostrvu Terceira na Azorima, što je bila jedna od etapa njihovog raspoređivanja prema Bliskom istoku.
Stari Hercules u potpuno novoj ulozi
Drugi važan element elektronskog ratovanja čini avion EC-130H Compass Call, koji je zapravo duboko modifikovana verzija transportnog aviona C-130 Hercules.
Iako njegov izgled odaje poreklo transportne platforme, Compass Call predstavlja specijalizovani sistem za elektronski napad. Njegova osnovna misija je ometanje komunikacionih kanala protivničke komande i kontrole.
Kada EC-130H aktivira svoje sisteme, protivničke jedinice mogu izgubiti mogućnost koordinacije i komunikacije. Takva vrsta ometanja može ozbiljno poremetiti upravljanje vojskom na terenu, jer komandni centri ostaju bez pouzdanog prenosa informacija.
Compass Call je zbog toga ključan za ofanzivne elektronske operacije i kontraobaveštajne misije, posebno u podršci taktičkim vazdušnim i kopnenim operacijama američkih i savezničkih snaga.
Growler, naslednik legendarnog Prowlera
Treći stub američkog elektronskog ratovanja predstavlja avion EA-18G Growler, specijalizovana verzija borbenog aviona F/A-18.
Growler je razvijen kao naslednik aviona EA-6B Prowler i predstavlja prvi potpuno novi avion za elektronsko ratovanje koji je projektovan i proizveden u više od tri decenije.
Platforma kombinuje konstrukciju aviona F/A-18F Super Hornet sa naprednim sistemima za ometanje radara i komunikacija. Growler može da prati borbene avione u napadnim misijama i istovremeno neutralizuje neprijateljske radarske sisteme i protivvazdušnu odbranu.
Za razliku od nekih drugih specijalizovanih platformi, Growler zadržava i sposobnosti višenamenskog borbenog aviona. Zbog toga može učestvovati u širokom spektru misija, od suzbijanja protivvazdušne odbrane do klasičnih borbenih zadataka.
Trijada za suzbijanje protivvazdušne odbrane
Avioni F-16CJ, EC-130H Compass Call i EA-18G Growler zajedno čine američku trijadu za operacije poznate kao SEAD – suzbijanje neprijateljske protivvazdušne odbrane.
Sve tri platforme trenutno su raspoređene na Bliskom istoku. Njihova kombinovana upotreba omogućava američkim snagama da otkriju, ometaju i neutralizuju radarske sisteme protivnika, čime se otvara prostor za udare bombardera i drugih borbenih aviona.
U praksi to znači da pre nego što bombarderi ili lovci uđu u zonu napada, elektronski sistemi već pokušavaju da oslabe radarsku mrežu protivnika, ometu komunikacije i stvore „slepe zone“ u protivvazdušnoj odbrani.
Rat u kojem elektronika postaje ključna
Savremeni vazdušni rat sve više se oslanja na kontrolu elektromagnetnog spektra. U tom kontekstu, elektronsko ratovanje često odlučuje o tome ko će imati prednost u vazduhu.
Raspoređivanje više tipova specijalizovanih platformi pokazuje da Sjedinjene Države pokušavaju da maksimalno oslabe protivničku protivvazdušnu mrežu pre nego što u potpunosti angažuju svoje bombarderske i borbene snage.
Kombinacija stelt aviona, klasičnih bombardera, izviđačkih platformi poput U-2 i specijalizovanih sistema za elektronsko ratovanje pokazuje koliko je kompleksna vazdušna kampanja koja se trenutno odvija iznad Bliskog istoka.
A zavrsice ce sve bas kao i u Ukrajini, da ce americki avioni: “F-16” + “F-15” i “F/A-18” loviti iranske dronove-kamikaze Sahede po celom Bliskom istoku, jer nece imati sa cime da ih obaraju (ma i sad imaju rupcage u PVO).