Retka fotografija otkrila skriveni deo konstrukcije lovca Su-57 — zadnji unutrašnji odeljak za oružje

Na društvenim mrežama je počela da kruži do sada neviđena fotografija koja prikazuje zadnji unutrašnji odeljak za oružje višenamenskog lovca pete generacije Su-57. Iako su glavni odeljci ovog lovca već poznati stručnjacima, ovaj snimak otkriva deo konstrukcije koji do sada nije bio javno prikazan i pruža bolji uvid u to kako je avion projektovan da zadrži svoje stelt karakteristike uz maksimalnu fleksibilnost naoružanja.

Slika koju deli Telegram kanal Fighterbomber, poznatog ruskog vojnog pilota i blogera Ilje Tumanova, bez priloženih podataka o datumu i lokaciji, izazvala je pažnju stručnjaka i javnosti — ne zbog same senzacije, već zbog promenljive poruke koju šalje.

Pokazivanje dela konstrukcije koji se obično drži u tajnosti deluje kao smišljeni potez Moskve u vreme kad program na pragu da dobije strane investitore i kupce.

Unutrašnji odeljci i raspored naoružanja

Su-57 koristi više unutrašnjih odeljaka kako bi smanjio radarski odraz i omogućio prenos različitih tipova naoružanja. Poznato je da avion ima:

• centralni odeljak u trupu, namenjen za nošenje krstarećih raketa dugog dometa kao što su H-69 ili H-38M, kao i klasične vođene bombe;
• bočne odeljke u korenu krila, koji služe za rakete vazduh–vazduh kratkog i srednjeg dometa tipa R-73M i R-77M;
• i sada, po svemu sudeći, zadnji odeljak, čiji je deo prikazan na novoj fotografiji.

Ovaj zadnji prostor verovatno služi kao dodatni modul za manje rakete ili senzorsku opremu, ali njegova precizna funkcija još nije potvrđena. Sama geometrija otvora i način zatvaranja pokazuju da je u pitanju prostor projektovan za aerodinamičku stabilnost i minimalni radarski otisak, što se poklapa sa filozofijom konstrukcije pete generacije.

Konstrukcijske karakteristike

Fotografija otkriva karbonsko-kompozitnu strukturu sa ojačanjima od titanijuma, što ukazuje na upotrebu materijala koji smanjuju masu i povećavaju otpornost na visoke temperature. Uočljive su automatske hidraulične brave i zaptivke namenjene da se odeljak potpuno uklopi u konturu trupa nakon zatvaranja, čime se eliminišu refleksije radarskih talasa.

Sama integracija u repni deo letelice pokazuje da ruski inženjeri nisu štedeli na kompleksnosti – zadnji odeljak se nalazi u blizini izduvnih mlaznica i zahteva dodatnu toplotnu izolaciju i preciznu kontrolu vibracija. To svedoči o naprednim rešenjima u dizajnu Su-57, čija ukupna struktura kombinuje aerodinamičku stabilnost, manevrabilnost i prikrivenost.

Šta razlikuje Su-57 od zapadnih lovaca pete generacije

Za razliku od američkih F-22 Raptor i F-35 Lightning II, koji imaju dva glavna odeljka i ograničen broj nosača unutar trupa, ruski Su-57 koristi modularni sistem raspoređen duž centralne ose i korena krila. Takva konfiguracija omogućava istovremeno nošenje više vrsta naoružanja — od raketa dugog dometa R-37M (domet 400 km) do manjih preciznih bombi ili čak eksperimentalnih hipersoničnih projektila.

Uz dodatne spolj­ne nosače, avion može da se pretvori u višenamensku platformu sposobnu za napade na zemaljske ciljeve, presretanja na velikim visinama i operacije u radio-ometenim zonama. Iako to smanjuje stelt sposobnosti, povećava borbenu fleksibilnost.

Napredak u integraciji hipersoničnog oružja

Posebnu pažnju stručnjaka privukla je potvrda iz avgusta ove godine da je Su-57 navodno uspešno integrisao hipersoničnu raketu vazduh-zemlja, što ga trenutno čini jedinim lovcem pete generacije na svetu koji poseduje takvu sposobnost.

U kombinaciji sa naprednim senzorima i mogućnošću rada bez spoljašnje podrške radara, ova funkcija stavlja Su-57 korak ispred konkurenata u segmentu udara velikog dometa.

Realno stanje programa

Program Su-57 još uvek je u fazi usavršavanja. Serijska proizvodnja je u toku, ali avion prolazi kroz stalna tehnička poboljšanja: novi motor „Izdelije 30“ još uvek se testira, dok avionika i komunikacioni paketi dobijaju ažuriranja koja treba da osiguraju punu mrežnu integraciju.

Međutim, i u postojećem obliku, Su-57 je dokazano operativan. Korišćen je u realnim borbenim misijama, iako ograničeno, ipak uključuje napade na ukrajinske sisteme PVO i izviđanje iznad zona visokog rizika. Time je postao prvi lovac pete generacije koji je imao potvrđenu upotrebu u realnom ratu.

Nova fotografija Su-57-a pruža retku priliku da se zaviri u tehničke detalje konstrukcije aviona koji se inače čuvaju u tajnosti. Prikaz zadnjeg unutrašnjeg odeljka otkriva koliko pažnje ruski inženjeri posvećuju kombinaciji stealth dizajna i borbene fleksibilnosti.

Iako program još nije u potpunosti završen, jasno je da Su-57 postaje centralna platforma ruske avijacije za narednu deceniju, ali i ozbiljni izvozni adut. Objavljivanje fotografije zadnjeg unutrašnjeg odeljka Su-57 više deluje kao vešti marketinški manever nego kao „curenje“ slučajnog materijala.