Vazdušni prostor između Izraela i Irana ponovo postaje područje intenzivnih vojnih aktivnosti. Posle višemesečnih sukoba, tokom kojih su američke i izraelske snage izvodile udare na iransku teritoriju, obe strane nastavljaju da raspoređuju avijaciju i prilagođavaju odbranu mogućnosti novih napada. Posebnu pažnju privlače letovi nad državama koje se nalaze između dva protivnika.
Sirija i Irak imaju važnu ulogu u ovoj vojnoj računici, jer predstavljaju najkraći vazdušni koridor kojim izraelski borbeni avioni mogu da se približe zapadnim granicama Irana. Promene u regionalnoj protivvazdušnoj odbrani tokom prethodnih godina otvorile su dodatne mogućnosti za takve operacije. Istovremeno, svaki neidentifikovani vojni let iznad Iraka izaziva pitanja o tome ko zaista kontroliše njegov vazdušni prostor.
Najnoviji izveštaji pojavili su se u trenutku pojačane aktivnosti iranske lovačke avijacije i neposrednih razgovora američkog i izraelskog vojnog vrha. Vašington i Tel Aviv ponovo razmatraju mogućnost nastavka udara na Iran, dok Teheran pokušava da održi borbenu spremnost svojih vazduhoplovnih i raketnih snaga. Nekoliko događaja od 19. oktobra posebno je privuklo pažnju vojnih posmatrača.
Desetak izraelskih F-35 navodno prošlo kroz Siriju i Irak
Prema izveštajima objavljenim 19. i 20. oktobra, približno deset izraelskih lovaca pete generacije F-35I Adir poletelo je iz vazduhoplovne baze Nevatim i preko sirijskog vazdušnog prostora ušlo u Irak. Tokom leta navodno su izveli manevre koji odgovaraju simuliranim napadima na ciljeve u Iranu, nakon čega su se vratili prema Izraelu.
Slične aktivnosti prijavljivane su tokom nekoliko uzastopnih dana, ali izraelska vojska nije zvanično potvrdila izvođenje ovih operacija. Nisu objavljeni ni pouzdani podaci o njihovim rutama, trajanju ili eventualnoj pratnji aviona za dopunu goriva.
Izveštaji ipak dolaze u trenutku kada iračke vlasti istražuju prisustvo neidentifikovanih vojnih letelica iznad zapadnih i južnih delova zemlje. Irački medij 964media objavio je 14. oktobra da su nadležni registrovali nepoznate vazdušne aktivnosti između 1. i 12. oktobra, ali nisu utvrdili identitet letelica. Ta istraga prethodi najnovijim tvrdnjama o letovima izraelskih F-35 i ne predstavlja njihovu potvrdu.
Zašto su Sirija i Irak toliko važni za izraelsku avijaciju?
Mogućnosti korišćenja sirijskog vazdušnog prostora značajno su se promenile nakon pada vlade Bašara el Asada u decembru 2024. godine. Veliki deo ranije sirijske mreže protivvazdušne odbrane uništen je ili je prestao da funkcioniše, čime je smanjen rizik za izraelske avione koji izvode operacije prema istoku.
Irak se nalazi neposredno između Sirije i Irana, ali njegova sposobnost kontrole sopstvenog vazdušnog prostora ostaje ograničena. Irački vojni zvaničnici već su ukazivali na nedovoljnu radarsku pokrivenost i potrebu za modernizacijom sistema PVO, posebno nakon završetka misije koalicije predvođene SAD.
Izraelski F-35I Adir prilagođen je operacijama na velikim udaljenostima i dejstvu po ciljevima u snažno branjenom vazdušnom prostoru. Izrael istovremeno proširuje njegov arsenal, uključujući integraciju preciznog oružja SPICE 1000, namenjenog napadima sa udaljenosti veće od 120 kilometara.
Takve sposobnosti omogućavaju različite načine približavanja ciljevima, uključujući napade bez ulaska u najopasnije zone iranske PVO. Ipak, sama pojava izraelskih aviona nad Irakom ne dokazuje da je pokrenuta neposredna priprema novog udara.
Iran angažuje F-14 i F-5 za patroliranje granicama
Uporedo sa izveštajima o izraelskim letovima, pojavile su se informacije o angažovanju iranskih lovaca F-14 Tomcat i F-5 Tiger II duž zapadne granice prema Iraku, kao i u područjima bližim Kuvajtu.
Ovi avioni predstavljaju jedan od najstarijih delova iranske borbene avijacije. F-14 nabavljeni su još sedamdesetih godina, pre Islamske revolucije, dok F-5 potiče iz istog perioda. Iran ih je održavao u upotrebi zahvaljujući domaćim remontnim kapacitetima i proizvodnji pojedinih komponenti.
Posebnu pažnju privuklo je nedavno ponovno angažovanje iranskih F-14 tokom vojnih vežbi i pitanje njihove sposobnosti da presreću krstareće rakete Tomahawk. Njihov radar i raketno naoružanje prvobitno su razvijeni za presretanje ciljeva na velikim udaljenostima, ali stvarne mogućnosti preostalih iranskih primeraka zavise od njihovog tehničkog stanja i stepena modernizacije.
Najveće ograničenje iranske lovačke avijacije ostaje nedostatak savremenih višenamenskih aviona u dovoljnom broju. Zato Teheran računa na ruske Su-35, a velika porudžbina od 48 lovaca ovog tipa već je uticala na planove ruske avio-industrije. Međutim, datum njihovog uvođenja u iranske operativne jedinice još nije javno potvrđen.
Hegset i Netanjahu sastali se u vazduhoplovnoj bazi Ovda
Posebnu težinu najnovijim izveštajima daje nenajavljena poseta američkog sekretara odbrane Pita Hegseta Izraelu 19. oktobra. Hegset se sastao sa premijerom Benjaminom Netanjahuom u vazduhoplovnoj bazi Ovda, na jugu zemlje, gde su raspoređene i američke vazduhoplovne snage.
Netanjahuov portparol Doron Spilman potvrdio je sastanak i saopštio da su razgovarali o regionalnim pretnjama i američko-izraelskoj saradnji u ofanzivnim i odbrambenim operacijama. Detaljan sadržaj razgovora nije objavljen.
Sastanak je održan samo nekoliko dana nakon Netanjahuove izjave od 14. oktobra da novi preventivni napad na Iran neposredno pred izraelske izbore 27. oktobra ne bi bio pogodan. Istovremeno, Donald Tramp je ponovo govorio o mogućnosti donošenja odluke o nastavku vojnih operacija protiv Irana.
Vojna aktivnost u regionu tako obuhvata tri paralelna procesa: prijavljene izraelske letove prema iranskim granicama, iransko angažovanje preostalih lovačkih snaga i neposredne američko-izraelske razgovore o daljim operacijama. Nijedna od strana za sada nije objavila novi operativni plan, dok se ključna pitanja odnose na vreme eventualnih udara, raspoloživost američkih snaga i sposobnost Irana da odgovori raketnim i bespilotnim napadima.
