Zapadni tenkovi stigli su u Ukrajinu uz ogromna očekivanja. Leopard 2, M1 Abrams i Challenger 2 trebalo je da podignu ukrajinske mehanizovane brigade na nivo koji bi omogućio ozbiljne prodore kroz ruske linije i povratak klasičnog manevarskog rata. Nekoliko godina kasnije, njihova svakodnevna upotreba izgleda znatno skromnije nego što se tada najavljivalo.
Najzanimljivija slika ne dolazi sa sajma naoružanja niti iz promotivnog materijala proizvođača, već iz ukrajinske 33. odvojene mehanizovane brigade. Njeni Leopard 2 provode veliki deo vremena skriveni ispod kamuflažnih mreža na šumskim položajima u Harkovskoj oblasti. Posade čekaju trenutak kada će rizik biti prihvatljiv, a ponekad im najbolju zaštitu ne pruža oklop već kiša, magla i slaba vidljivost.
Tu se vidi koliko je rat promenio ulogu tenka.
Leopard od 10 miliona dolara čeka povoljan trenutak
Prema izveštaju Njujork tajmsa, Leopard 2 danas se koriste prvenstveno za izvlačenje oštećenih vozila, umesto da predvode napade. Tenk koji košta oko 10 miliona dolara tako sve češće izlazi iz zaklona tek kada treba da izvuče drugo vozilo ili izvrši ograničen zadatak. Razlog je jednostavan: veliki oklopni cilj postaje vidljiv čim napusti zaklon, dok je prostor iznad fronta prepun izviđačkih i FPV dronova.
FPV dron ne mora da probije najdeblji deo oklopa. Pogodak u gusenicu, motor, optiku ili krov kupole može da zaustavi vozilo i ostavi ga na mestu dovoljno dugo da stigne sledeći dron. Cena napadača pritom je samo mali deo vrednosti tenka.
Loše vreme zato ponekad postaje najbolji saveznik posade. Magla i kiša otežavaju rad malih dronova i stvaraju kratke periode u kojima tenk može da se pomeri sa manjim rizikom. To je prilično surova promena za vozilo koje je nekada trebalo da probija liniju pod vatrom.
Tenkisti prelaze na dronove
Promena nije zahvatila samo tehniku. Oko polovine jednog tenkovskog bataljona 33. brigade prekvalifikovano je za operatere dronova, što govori više od bilo koje rasprave o budućnosti oklopa. Ljudi obučeni za rad u vozilima vrednim milione dolara sada sve češće postižu borbeni efekat koristeći male bespilotne letelice.
Pojedini mlađi vojnici u jedinicu su stigli bez klasične tenkovske obuke. Umesto toga rade sa kopnenim dronovima i drugim bespilotnim sistemima. Tenk ostaje u sastavu brigade, ali njegov položaj više nije centralan kao što je bio u ranijim doktrinama.
Leopard 2 prvi je pokazao granice
Velike isporuke zapadnih tenkova počele su 2023. godine, kada je Leopard 2 bio među najvažnijim platformama namenjenim ukrajinskoj ofanzivi. Njegova zaštita, optika i vatrena moć predstavljani su kao ozbiljna prednost u odnosu na starije sovjetske tenkove. Front je brzo pokazao da ni moderan oklop nije dovoljan kada se vozilo istovremeno suočava sa minama, artiljerijom, protivtenkovskim raketama i dronovima.
Leopardi su počeli da se pojavljuju na snimcima pogođenih i napuštenih vozila, a nekoliko primeraka završilo je u ruskim rukama. Najmanje jedan Leopard 2A6 poslat je u Uralvagonzavod radi detaljnog tehničkog proučavanja. Ruski stručnjaci tako su dobili priliku da analiziraju konstrukciju i sisteme vozila koje su ranije poznavali uglavnom kroz otvorene podatke.
Abrams nije promenio sliku
Nakon gubitaka Leoparda, očekivanja su prebačena na američki M1 Abrams. Ukrajinski Abramsi ozbiljnije su ušli u borbu tokom proleća 2024. godine, ali su ubrzo i oni počeli da trpe velike gubitke. Do juna 2025. procenjeno je da je izgubljeno 87 odsto prvobitno isporučenih vozila.
Deo Abramsa ruske jedinice su takođe zarobile, a najmanje jedan primerak trebalo je da bude upućen u Uralvagonzavod na analizu. Američka vojska je u međuvremenu odustala od ranijih planova za duboku modernizaciju M1A2 i okrenula se znatno izmenjenom i lakšem M1E3. Sama činjenica da se masa više ne posmatra samo kao prednost govori koliko se promenila računica budućeg oklopnog rata.
Challenger 2 sačuvan je jednostavnije
Britanski Challenger 2 pretrpeo je nešto manji procenat gubitaka, ali je namenski zbog toga povlačen i znatno ređe korišćen neposredno na prvoj liniji. Tenk koji manje vremena provodi u dometu FPV dronova, mina i artiljerije prirodno ima veću šansu da ostane čitav. Takva statistika zato ne govori nužno o boljoj zaštiti.
Najjednostavniji način da skup tenk preživi postao je da se što manje izlaže. To je potpuno suprotno od njegove nekadašnje uloge.
Rat dronova potpuno promenio računicu zapada
Problem zapadnih tenkova nije u tome što mogu biti uništeni. Svaki tenk je oduvek mogao biti uništen odgovarajućim sredstvom. Problem je što je danas cena pokušaja napada toliko niska da protivnik može da šalje dron za dronom dok jedan ne pronađe slabu tačku.
Dodatni oklop, mreže i kavezi mogu da povećaju otpornost, ali istovremeno povećavaju masu i smanjuju pokretljivost. Dron, sa druge strane, može da promeni ugao napada ili jednostavno da bude zamenjen sledećim.
Leopard 2 pod mrežom u šumi zato možda najbolje opisuje gde je danas završila ideja zapadnog teškog oklopa u Ukrajini. Vozilo od deset miliona dolara čeka maglu da bi izašlo na teren, dok deo ljudi koji su nekada bili namenjeni njegovoj posadi vodi rat preko FPV kontrolera.
