Program proizvodnje ruskog višenamenskog lovca Su-35 ušao je u novu fazu. Prvi put otkako je avion uveden u serijsku proizvodnju, najveći deo novih letelica tokom narednih godina neće biti namenjen ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama, već izvozu.
Razlog je velika iranska porudžbina od 48 lovaca Su-35, najveća pojedinačna izvozna narudžbina ovog tipa aviona do danas. Prema dostupnim podacima, fabrika u Komsomoljsku na Amuru početkom jula završila je proizvodnju prvih 20 aviona za Iran, dok bi preostalih 28 trebalo da bude isporučeno tokom naredne dve godine. U istom periodu rusko ratno vazduhoplovstvo trebalo bi da dobije znatno manji broj novih Su-35.
Program koji je prvobitno bio namenjen izvozu
Su-35 je od početka zamišljen kao izvozni projekat. Prvobitni plan predviđao je proizvodnju oko 200 aviona, pri čemu se očekivalo da će približno polovina završiti kod stranih korisnika.
Međutim, pogoršanje odnosa Rusije i NATO-a, kao i kašnjenje programa Su-57, doveli su do toga da rusko Ministarstvo odbrane značajno poveća sopstvene narudžbine. Prioritet su i dalje lovci Su-57 i bombarderi Su-34, ali je istovremeno povećana i nabavka Su-30SM2 i Su-35.
Do kraja 2020. godine zvanično je potvrđena narudžbina od 128 Su-35 za ruske Vazdušno-kosmičke snage. Od 2022. godine Ministarstvo odbrane više ne objavljuje pojedinačne velike ugovore, već koristi sistem kontinuiranih narudžbina, zbog čega je ukupan broj novih aviona teže precizno pratiti.
Prema konzervativnim procenama, ruska vojska je od tada naručila više od 70 dodatnih Su-35, čime se ukupan broj približava 200 aviona. Pojedini ruski izvori navode da je početkom 2025. godine u operativnoj upotrebi već bilo između 170 i 190 lovaca ovog tipa.
Ako se sadašnje isporuke nastave planiranim tempom, ruske Vazdušno-kosmičke snage bi do kraja 2026. godine mogle raspolagati sa više od 200 Su-35, dok bi ukupna proizvodnja za domaće i strane kupce mogla premašiti 280 primeraka.
Izvoz ponovo pokreće proizvodnju
Tokom 2025. godine potvrđene izvozne narudžbine porasle su sa ranijih 24 na ukupno 96 aviona. Pored Irana, među kupcima su Alžir i Etiopija, pri čemu je deo aviona prvobitno proizvedenih za Egipat nakon otkazivanja tog ugovora završio upravo kod novih korisnika.
Iran je naručio 48 Su-35 i dodatnih 12 Su-30SM2, ali taj broj pokriva tek manji deo potreba njegovog ratnog vazduhoplovstva koje raspolaže flotom od oko 300 lovaca različitih generacija. Zbog toga pojedini analitičari smatraju da bi Teheran u budućnosti mogao naručiti još jednu seriju od najmanje 48 Su-35.
Slična situacija postoji i u Etiopiji. Prema dostupnim informacijama, ta zemlja je naručila samo šest Su-35 i dva Su-30MK, što nije dovoljno da zameni postojeću flotu od 18 Su-27. Zato se i tamo pominje mogućnost novih ugovora.
Alžir bi, s druge strane, mogao da usmeri buduća sredstva na nabavku Su-57, a pojedini izvori ne isključuju ni interesovanje za kineski J-35.
Modernizacija i novi potencijalni kupci
Dodatni adut Su-35 trebalo bi da bude modernizacija koja uključuje ugradnju AESA radara i integraciju nove rakete vazduh-vazduh R-77M. Ruska industrija računa i na borbeno iskustvo ovog aviona, koji je tokom dosadašnje upotrebe ostvario veliki broj borbenih letova uz relativno mali broj potvrđenih gubitaka.
Iako zapadne sankcije i pretnje sekundarnim sankcijama ograničavaju izvoz ruskog naoružanja, u Moskvi se ne isključuje mogućnost novih kupaca.
Posebna pažnja usmerena je ka Severnoj Koreji. Delegacija iz Pjongjanga još 2023. godine obišla je fabriku u Komsomoljsku na Amuru, prisustvovala demonstracionom letu Su-35 i upoznala se sa programom Su-57.
Kako se vojna saradnja Moskve i Pjongjanga poslednjih godina intenzivirala, pojavile su se procene da bi Rusija deo buduće saradnje mogla proširiti i na prodaju borbenih aviona. Ipak, ostaje otvoreno pitanje da li bi Severna Koreja bila zainteresovana za Su-35 ili bi prioritet predstavljali lovci pete generacije Su-57, posebno imajući u vidu prisustvo velikog broja američkih, japanskih i južnokorejskih F-35 u regionu.
Dalji razvoj programa zavisiće od domaćih i izvoznih narudžbina, tempa proizvodnje Su-57, rezultata budućih modernizacija i procena ruskog Ministarstva odbrane o odnosu troškova i borbene efikasnosti oba lovca. Ukoliko se ostvare sadašnje projekcije, ukupna proizvodnja Su-35 mogla bi u narednim godinama da premaši 400 primeraka, što bi predstavljalo više nego dvostruko veći obim od prvobitnog plana razvoja ovog programa.
