Kineska industrijska baza za proizvodnju nuklearnih podmornica prošla je kroz jedno od najvećih proširenja u svetu tokom poslednje dve decenije. Prelomni trenutak dogodio se početkom juna, kada je potvrđeno da je brodogradilište Đijangnan u Šangaju porinulo svoju prvu podmornicu na nuklearni pogon. Time je Kina praktično prešla sa tradicionalnog modela, u kojem se gotovo sve nuklearne podmornice grade u jednom centru, na sistem sa tri velika proizvodna oslonca.
Do sada je ključnu ulogu imalo brodogradilište Bohai Shipbuilding Heavy Industry Corporation u Huludau, u provinciji Ljaoning. Tamo su građene prve kineske nuklearne podmornice klase Tip 091 i Tip 092, zatim jurišne podmornice Tip 093 i podmornice sa balističkim raketama Tip 094. Takav model je olakšavao bezbednosni nadzor i kontrolu proizvodnje, ali je istovremeno stvarao usko grlo: jurišne podmornice i strateške podmornice sa balističkim raketama morale su da dele iste hale, isti prostor za opremanje i istu kvalifikovanu radnu snagu.
Sada se ta slika menja. Uz prošireni Huludao, Kina je uspostavila dodatni kapacitet u brodogradilištu Vučang u Vuhanu, a zatim i u Đijangnanu. To Pekingu daje najveću proizvodnu osnovu za nuklearne podmornice na svetu i otvara mogućnost da se više klasa gradi paralelno, bez čekanja da jedan objekat završi prethodni posao.
Od jednog centra do tri proizvodna stuba
Samo osam zemalja na svetu ima brodogradilišta sposobna za proizvodnju podmornica na nuklearni pogon. Francuska, Ujedinjeno Kraljevstvo, Severna Koreja i Indija grade ih sporo i u ograničenim serijama. Rusija ima jedno brodogradilište sa visokom stopom proizvodnje, dok Sjedinjene Države, koje i dalje imaju najveću flotu nuklearnih podmornica, koriste dva glavna brodogradilišta u Konektikatu i Virdžiniji.
Kina sada ulazi u drugačiju kategoriju. Huludao je značajno proširen, sa velikim pokrivenim montažnim halama, modularnim proizvodnim objektima i dodatnim prostorima za opremanje više podmornica istovremeno. Satelitski snimci pokazivali su upravo takav pravac razvoja: prelazak na modularnu gradnju, u kojoj se veliki delovi trupa izrađuju odvojeno, pa zatim spajaju u završnoj montaži. To skraćuje vreme proizvodnje i omogućava paralelnu izgradnju više plovila.
Vučang, u unutrašnjosti reke Jangce, dugo je bio povezan sa dizel-električnim podmornicama i pomoćnim plovilima. Posle modernizacije i izgradnje novih hala, počeo je da ulazi u oblast nuklearnih podmornica. Sama lokacija u unutrašnjosti daje mu dodatnu zaštitu od spoljnog nadzora.
Đijangnan je posebna priča. To brodogradilište je poznato po razaračima, amfibijskim jurišnim plovilima i nosačima aviona, ali poseduje jednu od najnaprednijih modularnih brodograđevinskih baza na svetu. Dugo je pokazivalo sposobnost izrade velikih sekcija trupa pod pritiskom i složenih komponenti za nuklearne podmornice, pre nego što je prešlo na sklapanje i porinuće sopstvene nuklearne podmornice.
Brodogradnja kao kinesko strateško oružje
Kineski uspon u proizvodnji nuklearnih podmornica nije odvojen od mnogo šire industrijske slike. Kina već proizvodi više od polovine svetskih trgovačkih brodova, a sredinom i krajem 2010-ih izbila je i na vodeće mesto u proizvodnji razarača. Takva brodograđevinska baza donosi milione tona kapaciteta za obradu čelika, naprednu modularnu gradnju, hiljade obučenih zavarivača i inženjera, kao i lanac snabdevanja koji se može preusmeravati ka vojnoj proizvodnji.
Nuklearne podmornice zahtevaju posebne tehnologije koje ne postoje u komercijalnoj brodogradnji, ali procesi poput precizne izrade, teškog podizanja, modularnog sklapanja i kontrole velikih čeličnih sekcija direktno imaju koristi od takvog industrijskog ekosistema.
Nasuprot tome, američka industrijska baza se značajno smanjila od kraja Hladnog rata. Kapacitet proizvodnje nuklearnih podmornica je usporen, a napori da se obnovi nailaze na ozbiljne teškoće. Kina nije prolazila kroz isti ciklus naglog rasta i pada. Njena brodogradilišta imala su koristi od kontinuiranih investicija, stalnog obima posla i neprekidnog sticanja iskustva. Takav ritam smanjuje kašnjenja, čuva radnu snagu i omogućava da se iskustva iz jedne klase odmah prenesu u sledeću.
Tip 095, Tip 096 i nova pomorska ravnoteža
Najvažnije posledice ovog proširenja videće se u Pacifiku. Kina modernizuje treći deo svoje nuklearne trijade, jer se očekuje da nove podmornice sa balističkim raketama klase Tip 096 budu proizvedene u mnogo većem broju od prethodne klase Tip 094. Paralelno sa tim, jurišne podmornice Tip 095 treba da prošire kineske sposobnosti „lovca-ubice“ i udara na velikim daljinama.
Početkom 2026. objavljeno je da je brodogradilište Bohai porinulo prvu podmornicu klase Tip 095. Početkom juna, Đijangnan je porinuo potpuno nepoznat novi dizajn koji deluje kao napadna platforma sa poboljšanim prikrivenim sposobnostima. Prva podmornica klase Tip 096 očekuje se pre 2030. godine. To znači da bi Kina u kratkom vremenu mogla da uvede čak tri dizajna nove generacije nuklearnih podmornica.
Takve podmornice menjaju ravnotežu zato što Pekingu daju veću sposobnost da drži u riziku ciljeve daleko od svojih obala. Sjedinjene Države i njihovi partneri decenijama su mogli da prete kineskim ciljevima iz baza u Istočnoj Aziji. Nuklearne podmornice nove generacije daju Kini mogućnost da ciljeve na Zapadu, uključujući teritoriju SAD, drži pod pritiskom taktičkih i strateških udara.
Posle poboljšanja postojećih klasa Tip 093 i Tip 094, koje su već izazvale zabrinutost u zapadnim vojnim krugovima, sledeća generacija donosi i kvantitet i kvalitet. Nuklearne podmornice dugo su bile oblast u kojoj su SAD zadržavale jasnu prednost. Kinesko smanjivanje tog razmaka menja jednu od poslednjih velikih tačaka američke pomorske nadmoći i pomera ravnotežu između dve vodeće sile u korist Pekinga.
