Britansko Ministarstvo odbrane objavilo je snimke za koje tvrdi da prikazuju „opasne i neprihvatljive“ manevre ruskih lovaca Su-35 i Su-27 tokom presretanja britanskog izviđačkog aviona iznad Crnog mora.
Prema Londonu, incident se dogodio u aprilu, tokom misije Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva u međunarodnom vazdušnom prostoru. U pitanju je bio Boing RC-135 Rivet Joint, nenaoružana, ali veoma važna platforma za elektronsko i signalno izviđanje. Takav avion ne nosi bombe i rakete, ali prikuplja ono što je u savremenom ratu često vrednije od same municije: podatke o radarima, komunikacijama, elektronskim emisijama, kretanju jedinica i sistemima protivvazdušne odbrane.
Britanska strana tvrdi da su se ruski lovci više puta približavali avionu na kritično malu udaljenost. Najrizičniji trenutak, prema navodima Ministarstva odbrane Velike Britanije, dogodio se kada je jedan ruski avion prošao svega šest metara ispred nosa RC-135, izvodeći niz agresivnih manevara. Britanski mediji navode i da su se zbog bliskog susreta automatski aktivirali bezbednosni sistemi izviđačkog aviona, zbog čega je autopilot isključen.
London tvrdi da su ruski avioni bili naoružani i da je posada britanskog aviona bila izložena ozbiljnom riziku od sudara. Ministar odbrane Džon Hili izjavio je da je britanski avion obavljao misiju u međunarodnom vazdušnom prostoru, da nije bio naoružan i da je posada postupila profesionalno. Prema njegovoj oceni, ovakvi incidenti nose realan rizik od eskalacije između Rusije i NATO-a.
Britanija je već uložila diplomatski protest Moskvi. Ministarstvo odbrane u Londonu istovremeno poručuje da će britanski izviđački letovi u okviru NATO misija duž istočnih granica Alijanse biti nastavljeni.
Međutim, druga strana ove priče ne može se ignorisati. RC-135 Rivet Joint nije civilni avion koji je slučajno prošao iznad Crnog mora. To je specijalizovana obaveštajna platforma koja leti u regionu direktno povezanom sa ratom u Ukrajini, blizu Krima, ruskih pomorskih baza, PVO položaja i vazdušnih zona koje su posebno osetljive.
Za London, takav let je legalna misija u međunarodnom vazdušnom prostoru. Za Moskvu, to je deo šire NATO obaveštajne infrastrukture koja prikuplja podatke korisne za Ukrajinu. Upravo tu nastaje opasna siva zona: formalno se govori o „rutinskom izviđanju“, ali u realnosti takvi podaci imaju direktnu vrednost za posrednički rat.
Zbog toga su ovakva presretanja sve nervoznija. Ruski lovci šalju poruku da će NATO avioni biti fizički potisnuti i ometani kada se približe prostoru koji Moskva smatra ratno osetljivim. Britanija, sa druge strane, insistira da neće odustati od letova iznad Crnog mora, jer bi to značilo prepuštanje prostora ruskoj kontroli.
Rojters ovo predstavlja kao najozbiljniji incident sa britanskim izviđačkim avionom još od 2022. godine. Tada je ruski Su-27 ispalio raketu u blizini britanskog RC-135, takođe iznad Crnog mora. Moskva je taj slučaj opisala kao tehnički kvar, dok su kasniji zapadni izveštaji tvrdili da je situacija bila mnogo ozbiljnija i da je moglo doći do obaranja britanskog aviona.
Podsetimo, 19. oktobra 2023. godine, dva ruska lovca Su-27 takođe su presrela britanski RC-135 ali i dva Typhoon-a iznad Crnog mora. Rusko ministarstvo je tada istaklo da je Su-27 poštovao pravila korišćenja vazdušnog prostora iznad neutralnih voda, bez prelaska vazdušnih puteva i bez opasnog prilaza stranim avionima.
Takođe, 24.07.2024. godine ruski lovac Su-27 je podignut kako bi sprečio NATO avione u pokušaju izviđanja u neposrednoj blizini Sevastopolja, prema tadašnjim tvrdnjama ruskog Ministarstva odbrane. Taj RC-135V pratila su ponovo dva lovca RAF-a, Eurofighter Typhoon FGR.4.
Stoga, sadašnji snimci imaju veću težinu od običnog vazdušnog susreta. Crno more je već godinama jedna od najopasnijih tačaka kontakta između Rusije i NATO-a. Tu se ukrštaju ruska kontrola Krima, ukrajinski napadi dronovima i raketama, britanska i američka obaveštajna aktivnost, pomorske rute, PVO sistemi i politička poruka da nijedna strana ne želi da se povuče.
Obaranje britanskog izviđačkog aviona van ruskog vazdušnog prostora London bi odmah predstavio kao napad na NATO letelicu u međunarodnom prostoru. Vojno bi Moskva mogla da tvrdi da je reč o platformi koja učestvuje u ratu preko obaveštajnog navođenja. Politički, Britanija bi dobila sliku kakvu odavno traži: ruski lovac obara britanski avion.
Rusija iznova bira kontrolisani metod. Presretanje, približavanje, guranje, upozorenja, zaključavanje radarom, ometanje i ostala pokazivanja da takvi letovi nisu potpuno bez rizika. Poruka bez formalnog prelaska praga. Moskva pokušava da natera NATO posade da osete cenu, ali da Londonu ne pokloni čist povod.
Tu se, međutim, javlja isti problem kao i kod svih ruskih „crvenih linija“. Ako se upozorenja stalno ponavljaju, a posledica ostaje ograničena, protivnik ih čita kao slabost. Na sve to, što Moskva duže izbegava direktan udar na one koje vidi kao stvarne arhitekte rata, to se veći pritisak prelama na Ukrajinu, najbližu, dostupnu i stranu u sukobu preko čije se grbače prebija.
To je muka posredničkog rata. Najveći svetski centri moći imaju prostor da računaju, odlažu, menjaju narativ i prebacuju odgovornost. Ukrajina taj prostor nema. Ona plaća gradovima, ljudima, energetikom, aerodromima, industrijom, a tek će budućnošću. Zemlja je, poput mnogih u prošlosti, dozvolila da postane prostor tuđeg obračuna i da tuđe strategije plaća sopstvenim opstankom.
А шта ви пиргави уопште радите тамо? Опасно? Ако вам је опасно а ви брзо кући. Кући? Па и то што зовете кућом сте отели од других. Лоповчине.
Kamo lepe sreće da su Ruje oborile te anglosaksonske nacističke pacove. Engleska je kolevka nacizma. A u ovom slučaju radi se o učešću u sukobu protiv Rusije. Stoga su Rusi imali pravo da obore tu gamad.