Crni dan za američko RV: F-15E oboren, A-10C+ u Zalivu, Pave Hawk pogođeni u spasilačkoj misiji

Američko ratno vazduhoplovstvo imalo je izuzetno težak dan na bliskoistočnom ratištu, uz više prijavljenih incidenata, potvrđene gubitke letelica i dodatne vanredne situacije u vazduhu koje dodatno pojačavaju utisak da vazdušna kampanja iznad Irana i šireg regiona ulazi u mnogo opasniju fazu.

Najozbiljniji potvrđeni gubitak bio je lovac-bombarder F-15E Strike Eagle iz sastava 48. Fighter Wing, koji je oboren u jugozapadnom Iranu. Prema dostupnim informacijama, pilot je spašen nakon katapultiranja, dok se oficir za upravljanje naoružanjem, WSO, i dalje vodi kao nestao. Ovaj incident odmah je dobio dodatnu političku težinu, jer dolazi praktično u trenutku kada je Donald Tramp tvrdio da je iranski vojni potencijal, uključujući i protivvazdušnu odbranu, već ozbiljno razoren.

Drugi veliki incident odnosio se na A-10C Thunderbolt II, koji je oboren i srušio se u Persijski zaliv. Prema navodima koji kruže u više izvora, pilot je navodno spasen. Gubitak A-10C dodatno je upečatljiv, jer je reč o letelici koja je godinama građena upravo za rad u opasnom, zasićenom i taktički složenom vazdušnom prostoru, uz direktnu podršku snagama na zemlji.

Pretpostavlja se da je odgovoran sistem AD‑08 „Madžid“. U pitanju je iranski sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa i na malim visinama, dizajniran prvenstveno za mobilnu odbranu od bespilotnih letelica, krstarećih raketa, helikoptera i drugih niskoletećih ciljeva.

Obično je montiran na kamion 4×4 (platforma bazirana na Aras‑2 ili Iveco Daily) i ima elektrooptičko praćenje plus infracrveno vođene rakete smeštene u dva reda sa po četiri kanistera. Raketa AD‑08 može da pogodi ciljeve u dometu od oko 700 m do 8 km i na visini od 20 m do otprilike 6 km, što je čini klasičnim PVO sistemom kratkog dometa.

Pored ovog incidenta, pogođen je još jedan A-10C+ koji je juče primećen iznad Kohgilujeha i provincije Bojer-Ahmad u Iranu, a za koji se takođe navodi da nije stigao do svoje baze.

Još jedan incident uključuje dva HH-60G Pave Hawk helikoptera, pogođena tokom CSAR misije, dakle tokom borbene operacije traganja i spasavanja. Jedan helikopter je završio preko iranske granice u Iraku, dok su članovi posade, prema raspoloživim tvrdnjama, spaseni.

Ovi detalji dodatno pojačavaju težinu čitavog dana, jer pokazuju da ni spasilačke operacije ne prolaze bez ozbiljnog rizika, odnosno da se i sekundarne misije sada odvijaju pod direktnom pretnjom.

Na sve ovo, novinska agencija Tasnim, povezana sa IRGC-om, izvestila je o obaranju izraelskog borbenog aviona u blizini Teherana. Tvrde da je u pitanju bio jednomotorni avion. Ukoliko jeste, najverovatnije se radi o jurišnom lovcu F-16I Sufa izraelskog vazduhoplovstva.

Nema informacija o posadi. Moguće je da su poginuli u obaranju ili su se katapultirali i sada su zaglavljeni negde u blizini Teherana, glavnog grada Irana.

I ovo nije sve što se tiče jučerašnjeg dana. Američki vojni transportni helikopter CH-47F „Chinook“ sa dva rotora pretrpeo je značajna oštećenja na kokpitu i prednjem rotoru u iranskom kamikaza napadu dronom na kamp Buering u Kuvajtu.

Pored ovih potvrđenih gubitaka i pogodaka, zabeleženo je i više dodatnih incidenata koji nisu završeni potvrđenim obaranjem ili uništenjem letelica, ali jesu ukazali na ozbiljnu napetost u vazduhu i potencijalno oštećenje ili tehničke probleme tokom misija.

Jedan KC-135R Stratotanker (registracije 62-3576 – AE026D) emitovao je hitni signal 7700 oko 10:00 UTC u blizini Tel Aviva. Kasnije tokom dana, još jedan KC-135R takođe je poslao signal o vanrednoj situaciji, ovog puta oko 19:00 UTC, ponovo u istoj široj zoni kod Tel Aviva.

Nakon gubitka brojnih KC-135R od PVO sistema, dronova i raketa IRGC-a u Iraku i Saudijskoj Arabiji, američko ratno vazduhoplovstvo reaktivira određeni broj penzionisanih i skladištenih KC-135R iz 309. AMARG-a u vazduhoplovnoj bazi Dejvis-Montan. Prvi od njih, 58-0011, je izvučen iz skladišta i juče prebačen u vazduhoplovnu bazu Tinker radi remonta i vraćanja u službu.

Istovremeno, F-16CJ Wild Weasel, odnosno F-16C Block 50/52 u specijalnoj konfiguraciji za suzbijanje neprijateljske protivvazdušne odbrane, emitovao je hitni signal 7700 iznad Saudijske Arabije, u blizini iračke granice, oko 15:00 UTC, nakon čega je nestao sa FlightRadar prikaza. Za sada nema potvrde da je ta letelica izgubljena, ali sam incident dodatno pojačava sliku dana u kojem je više američkih platformi u kratkom vremenskom razmaku završilo u vanrednim režimima rada.

Kada se saberu incidenti i gubici, F-15E, A-10C i dva HH-60G, ukupna procenjena vrednost same nabavke tih letelica iznosi oko 180 miliona dolara. U toj gruboj računici, F-15E Strike Eagle procenjuje se na oko 65 miliona dolara, A-10C Thunderbolt II na približno 19 miliona dolara, dok se HH-60G Pave Hawk procenjuje na oko 40 miliona dolara za komad.

Na to treba dodati i operativne troškove vezane za gorivo, održavanje, višesatne letove i samu spasilačku podršku za izgubljene platforme, koji se procenjuju na dodatnih 8 do 12 miliona dolara. Ako se tome pridodaju i neplanirani troškovi izazvani vanrednim incidentima sa dva KC-135R i jednim F-16CJ, dakle preusmerene operacije, dodatno gorivo i vanredna procedura, dolazi se do okvirne ukupne cifre od 200 miliona dolara. Stvarni iznos mogao bi biti i viši, ali potpuni podaci o misijama za sada nisu javno objavljeni.

Ko preuzima zasluge za oboreni F-15E?

U međuvremenu, bliskoistočni mediji donose i dodatnu verziju događaja kada je reč o obaranju F-15E. Prema tim navodima, Iran je navodno iskoristio taktičku zamku u kojoj su dva drona dignuta u vazduh i usmerena ka američkom avionu, pri čemu su navodno korišćene rakete vazduh-vazduh. Dok je F-15E izvodio protivraketni manevar, istovremeno je napadnut i sa zemlje. Prema toj verziji, letelicu je najverovatnije pogodio protivvazdušni sistem 3. Hordad, poznat i kao Hordad-3 ili Sevvom Khordad (samohodni lanser).

Taj sistem se često opisuje kao iranski pandan srednjedometnim mobilnim PVO platformama sposobnim za gađanje ciljeva na različitim visinama i daljinama. Hordad-3 je specijalizovana varijanta iranskog sistema protivvazdušne odbrane srednjeg dometa „Raad“. Platforma može da dejstva do četiri cilja sa do osam raketa istovremeno i koristi moćan fazirani radar.

Prema dostupnim tehničkim opisima, 3. Hordad može da dejstvuje po ciljevima na visinama od približno 100 metara do 28 kilometara, a prema nekim izvorima i do 30 kilometara. Koristi raketu Taer-2B, dok za otkrivanje i gađanje ciljeva navodno koristi radar Bašir. Sistem je postavljen na točkašku šasiju 6×6 i može da bude raspoređen za približno 10 minuta, što ga čini pogodnim za mobilnu i brzu upotrebu u složenom borbenom okruženju. U pitanju je analog ruskom Buk-M2.

Američki zvaničnici u međuvremenu potvrđuju gubitak F-15E i navode da je letelicu „verovatno oborila iranska protivvazdušna odbrana“, čime je i zvanično otvoren prostor za zaključak da Iran, uprkos ranijim tvrdnjama o slamanju njegove PVO mreže, i dalje zadržava sposobnost da pogađa čak i ozbiljno zaštićene i borbeno iskusne američke letelice.

Istovremeno, iranski izvori tvrde da je tokom naknadne operacije pogođen i američki helikopter za evakuaciju, što bi se uklapalo u priču o prinudnom sletanju HH-60G Pave Hawk tokom CSAR misije. Sjedinjene Države to negiraju, ali sama činjenica da su borbeni avion, jurišna platforma i spasilački helikopteri izgubljeni u jednom danu govori da se pritisak na američke vazdušne operacije pojačava.

Tako se iza jednog datuma sada nalazi čitav niz teških pokazatelja, oboren F-15E, izgubljeni A-10C, srušeni Pave Hawk, dva tankera sa hitnim signalima i jedan F-16CJ koji je takođe prijavio vanrednu situaciju. Za američko ratno vazduhoplovstvo to nije samo loš dan. To je dan koji otvara ozbiljna pitanja o ceni dalje kampanje, o realnom stanju iranske protivvazdušne odbrane i o tome koliko će ovakvih dana još moći da se podnese bez mnogo većih posledica po tok rata.