U luci Hamburg, jednom od najvažnijih pomorskih čvorišta EU, nemačka mornarica se početkom ove godine suočila sa neobičnim oblikom sabotaže koji više podseća na improvizaciju sa gradilišta nego na klasičnu špijunsku operaciju. Prema informacijama koje su potvrdili nemački tužioci i evropske bezbednosne strukture, dva lučka radnika su osumnjičena da su namerno oštetila više ratnih brodova, i to koristeći oko 20 kilograma abrazivnog šodera.
Evrodžast je potvrdio da su u okviru istrage privedena dvojica muškaraca, jedan grčki i jedan rumunski državljanin. Grk je uhapšen u Kopteru, u oblasti Rodopi, na osnovu evropske poternice koju su izdale nemačke vlasti, dok je Rumun pritvoren u Nemačkoj na zahtev rumunskih organa za sprovođenje zakona. Na adresama njihovog stanovanja pronađeni su dokazi koji, prema navodima tužilaštva, ukazuju na učešće u pripremama za sabotažu nemačkih ratnih brodova.
Istraga je bila međunarodnog karaktera i uključila je niz institucija. U Nemačkoj su u njoj učestvovali Kancelarija državnog tužioca u Hamburgu i Državna policija Hamburga. U Grčkoj su se u posao uključili Kancelarija apelacionog tužioca Trakije, istražni sud u Komotiniju i lokalne policijske i tužilačke strukture, dok su u Rumuniji učestvovali tužilaštvo Vrhovnog kasacionog suda, direkcije za borbu protiv organizovanog kriminala i terorizma, kao i specijalne jedinice za suzbijanje finansiranja terorizma i pranja novca. Ukratko, skoro cela administrativna Evropa se okupila oko – 20 kila šodera.
Prema navodima nemačkih tužilaca, osumnjičeni su u više navrata ubacivali abrazivni materijal u mašinske prostorije brodova, bušili vodove za dovod slatke vode, skidali poklopce rezervoara za gorivo i onesposobljavali elektronske osigurače u sistemima napajanja. Ako ove radnje ne bi bile otkrivene na vreme, mogle su da izazovu ozbiljna mehanička oštećenja, dugotrajna kašnjenja u operacijama i pad borbene gotovosti nemačke mornarice.
Iako zvuči gotovo banalno, posledice bi bile sve samo ne smešne. Ubacivanje šodera u blok motora može dovesti do potpunog uništenja pogonskih sistema, a prekidi u napajanju ili oštećenja vodovodnih instalacija na ratnim brodovima mogu imati lančane efekte tokom plovidbe ili borbenih zadataka.
Nemački mediji navode da se istraga posebno fokusira na incident sa početka 2025. godine, kada je oko 20 kilograma materijala za peskarenje pronađeno unutar bloka motora korvete „Emden“. Drugi slučaj odnosi se na korvetu „Keln“, gde su osumnjičeni navodno u junu iste godine isključili glavni prekidač i oborili električno napajanje broda. U oba slučaja, sabotaža je otkrivena na vreme, čime je sprečena ozbiljna šteta.
Evropski nalog za hapšenje izdat je još prošlog oktobra i obuhvata sedam slučajeva pokušaja sabotaže na pet različitih ratnih brodova. Svi brodovi su građeni u postrojenjima brodogradilišta Blohm & Voss u luci Hamburg, jedne od ključnih tačaka nemačke i evropske vojne brodogradnje.
Pedesetpetogodišnji grčki državljanin ostaje u pritvoru i prebačen je u postupak koji će odlučiti o njegovoj ekstradiciji Nemačkoj. O toj odluci će u narednom periodu odlučivati apelacioni savet Trakije. Rumunski državljanin, star 38 godina, već se nalazi u pritvoru u Nemačkoj. Obojica su, prema navodima tužilaštva, radila po projektnim ugovorima u lokalnoj kompaniji, što im je omogućilo pristup brodovima.
Za sada nije poznato da li su osumnjičeni delovali samostalno ili po nalogu treće strane. Ono što je izvesno jeste da je nemačka mornarica, barem ovaj put, izbegla ozbiljne posledice zahvaljujući pravovremenom otkrivanju. A da je neko očekivao sabotažu ratnih brodova šoderom, verovatno bi mu rekli da previše gleda crne komedije, a premalo bezbednosne izveštaje.
